Велосипедисты, мопеды и мёртвая зона

Автор: Mustafa Aybek · создатель Rijtheorie Hub · источники: RVV 1990, cbr.nl · обновлено 2026-10-11

Поворот направо и велосипедист, пересекающий твой путь: самый опасный момент в Нидерландах

• Велосипедист, едущий прямо, всегда сохраняет преимущество перед тобой
• Классическая «ошибка правого поворота»: больше всего ДТП в Амстердаме
• Прямо перед поворотом посмотри через правое плечо
• Зеркала не показывают велосипедиста в мёртвой зоне
• Правило действует и без «акульих зубов»
• Заранее до поворота сбавь скорость, чтобы успеть остановиться

Внимание: исключения и ловушки

• Грубая ошибка: смотреть только в зеркала. Мёртвая зона справа сзади не видна ни в одном зеркале — нужно повернуть голову (взгляд через плечо, schouderblik).
• Велосипедист, проскакивающий между тобой и тротуаром: многие амстердамские велосипедисты объезжают машину справа, ровно там, куда ты поворачиваешь. Всегда рассчитывай на это, даже на зелёный.
• Лёгкие мопеды (snorfiets: синий номер, 25 km/h) едут быстрее, чем кажется, и внезапно оказываются рядом; они могут ехать и по проезжей части и тогда появиться слева от тебя.
• Если зелёная стрелка светофора разрешает тебе поворот, у велосипедистов часто одновременно тоже зелёный — зелёный для тебя не значит свободный проезд через велосипедную дорожку.
• То же, но крупнее — грузовик и автобус: если большая машина впереди поворачивает направо, никогда не жди справа рядом с ней; тогда уже ты в её мёртвой зоне.

Открывание двери: «голландский захват» (Dutch reach) и безопасный боковой интервал

• Распахнутая дверь на уровне головы смертельно опасна
• При «дуринге» (dooring) ответственность несёт водитель
• Dutch reach: открывай правой рукой
• Сзади — так же, если рядом велосипедная дорожка
• Объезжай только с большим боковым интервалом
• Нет места? Подстрой скорость и жди

Внимание: исключения и ловушки

• Пассажиры сзади тоже должны пользоваться Dutch reach; дети часто выходят не глядя, поэтому держи их двери заблокированными, пока выходить не станет безопасно.
• Велосипедисты нередко едут против движения или по тротуару; поэтому перед выходом посмотри в обе стороны, а не только назад.
• Лёгкие мопеды и мопеды приближаются быстрее и тише (электрические), чем обычный велосипед, — часто их не слышно, поэтому их нужно увидеть.
• На узких амстердамских улицах вдоль каналов иногда нет отдельной велосипедной полосы; автомобиль и велосипед делят проезжую часть, а места для объезда минимум — тогда просто держись сзади.
• «Подрезать» велосипедиста, перестроившись вправо прямо перед ним (например, чтобы встать на стоянку), — это тоже создание опасности, не только дверь.

Лёгкий мопед и мопед: кто где ездит, и обязательный шлем на велодорожке в Амстердаме

• Лёгкий мопед: синий номер, 25 km/h, велосипедная дорожка
• Мопед: жёлтый номер, 45 km/h, проезжая часть
• Шлем на лёгком мопеде обязателен с 1 января 2023
• Амстердам с 2019 года: лёгкий мопед — на проезжую часть
• Медленный лёгкий мопед может ехать посреди твоей полосы
• Объезжай их с большим интервалом, как велосипедиста

Внимание: исключения и ловушки

• Тюнингованные лёгкие мопеды: многие snorfiets на деле едут гораздо быстрее 25 km/h — никогда не оценивай их скорость по синему номеру.
• Зона «лёгкий мопед — на проезжую часть» действует не во всём Амстердаме, а в отдельных районах; за её пределами тот же лёгкий мопед снова может ехать по велосипедной дорожке.
• Speed pedelec (быстрые электровелосипеды, тоже с жёлтым номером, до 45 km/h) считаются мопедом: шлем обязателен, и обычно им место на проезжей части, а не на обычной велосипедной дорожке.
• Обычный электровелосипед (помощь при педалировании до 25 km/h, без номера) юридически остаётся велосипедом и ездит по велосипедной дорожке — не путай его с лёгким мопедом.
• Знак с синим велосипедом и мопедом = обязательная дорожка для велосипедов и мопедов; знак только с синим велосипедом = только для велосипедистов и лёгких мопедов, мопеды там должны ехать по проезжей части.

Велоулица (fietsstraat, «автомобиль в гостях») и велосипедисты, которые ездят где угодно и нарушают правила

• Красно-коричневое покрытие и знак «автомобиль в гостях»
• Держись сзади, не дави и подстраивайся под них
• Езжай со скоростью пешехода и держи большую дистанцию
• Велосипедисты могут быть где угодно и нарушать правила
• Красный, без света, против движения, двое рядом
• Ответственность остаётся на тебе, даже если ошибся велосипедист

Внимание: исключения и ловушки

• «Автомобиль в гостях» не даёт велосипедисту законного преимущества перед боковыми улицами — на перекрёстке действуют обычные правила преимущества («помеха справа», «акульи зубы» и т. д.).
• Велосипедисты без освещения вечером почти невидимы; на тёмных амстердамских улицах и на мостах их нужно активно высматривать.
• Ехать двум велосипедистам рядом законом разрешено; нельзя вынуждать их перестроиться в колонну, проезжая впритирку.
• Туристы на прокатных велосипедах часто смотрят не в ту сторону (привыкли к левостороннему движению) и замирают посреди дороги — дай им больше места и времени.
• На велоулице велосипедист ожидает, что ты подстроишься; агрессивно прижиматься или сигналить считается запугиванием и как раз опасно.

Грузовые велосипеды, дети и мёртвая зона грузовиков

• Грузовой велосипед: тяжёлый, медленно разгоняется, может вильнуть в сторону
• Давай больше места и времени на перекрёстках
• Дети непредсказуемы: могут внезапно вильнуть
• Детям тоже нельзя ездить по тротуару; до 12 лет просто без штрафа
• Мёртвые зоны грузовика: справа и перед кабиной
• Никогда не стой справа от грузовика, поворачивающего направо

Внимание: исключения и ловушки

• Грузовой велосипед (bakfiets) может быть длиной с небольшой автомобиль; для обгона нужно больше времени и места, чем кажется, — не начинай его прямо перед перекрёстком.
• В Нидерландах детям тоже нельзя ездить на велосипеде по тротуару: исключения по возрасту нет (RVV, ст. 5). Детей до 12 лет просто нельзя оштрафовать, поэтому их там часто видно — и они внезапно сворачивают к въезду или выезжают на переход; соблюдай особую осторожность у школ и детских площадок.
• С крупным транспортом правило такое: если ты не видишь зеркало водителя, водитель не видит тебя. Это касается и автобусов, и мусоровозов на узких улицах.
• Ребёнок может внезапно выйти на дорогу между припаркованными машинами; сбавляй скорость вдоль рядов припаркованных автомобилей и когда на дорогу выкатывается мяч.
• Электрические грузовые велосипеды удивительно быстро трогаются с места — не принимай их за «медленный» обычный велосипед.

Хотите потренироваться? Ответьте на бесплатные вопросы по теме «уязвимые участники движения» — с объяснением к каждому ответу.