Велосипедисти, мопеди та сліпа зона

Автор: Mustafa Aybek · творець Rijtheorie Hub · джерела: RVV 1990, cbr.nl · оновлено 2026-10-11

Поворот праворуч і велосипедист, що перетинає: найнебезпечніший момент у Нідерландах

• Велосипедист, що їде прямо, завжди має перевагу над тобою
• Класична «помилка правого повороту»: найбільше аварій в Амстердамі
• Перед самим поворотом подивись через праве плече
• Дзеркала не показують велосипедиста у твоїй сліпій зоні (dode hoek)
• Правило діє й без «зубів акули»
• Гальмуй задовго до повороту, щоб могти зупинитися

Увага: винятки та пастки

• Велика помилка: дивитися лише в дзеркала. Сліпої зони (dode hoek) праворуч позаду не видно в жодному з дзеркал — ти МУСИШ повернути голову («погляд через плече», schouderblik).
• Велосипедист, що проскакує між тобою й бордюром: багато амстердамських велосипедистів проїжджають праворуч від твого авто, саме туди, куди ти повертаєш. Завжди розраховуй на це, також на зелений.
• Легкі мопеди (snorfiets; синій номерний знак, 25 км/год) їдуть швидше, ніж ти думаєш, і раптом опиняються поруч; вони також можуть їхати проїжджою частиною й тоді зʼявлятися ліворуч від тебе.
• Коли зелена стрілка світлофора дозволяє тобі повертати, велосипедисти часто мають зелений одночасно — зелений для тебе НЕ означає вільного проїзду через велодоріжку.
• Помилка в масштабі вантажівки й автобуса: якщо більша машина перед тобою повертає праворуч, ніколи не чекай праворуч поруч із нею; тоді ТИ САМ у ЇЇ сліпій зоні.

Відчинення дверей: «Dutch reach» і безпечна дистанція під час обʼїзду

• Двері, що розчахуються на рівні голови, смертельно небезпечні
• У разі «dooring» відповідальність несе водій
• Dutch reach: відчиняй правою рукою
• Так само й позаду, поруч із велодоріжкою
• Обʼїжджай лише з великою, щедрою дистанцією
• Немає місця? Зменш швидкість і зачекай

Увага: винятки та пастки

• Пасажири на задньому сидінні теж мають використовувати Dutch reach; діти часто виходять не дивлячись, тож заблокуй їхні двері, доки не буде безпечно.
• Велосипедисти регулярно їдуть проти руху або тротуаром; тож перед виходом дивись в обидва боки, а не лише назад.
• Легкі мопеди й мопеди (snorfietsers en bromfietsers) наближаються швидше й тихіше (електричні), ніж звичайний велосипед, — їх часто не чути, тож ти мусиш їх побачити.
• На вузьких амстердамських вулицях уздовж каналів часом немає окремої велосмуги; авто й велосипед ділять проїжджу частину, а місця для обʼїзду мінімум — тоді просто їдь позаду.
• «Підрізати» велосипедиста, різко зміщуючись праворуч просто перед ним (напр. щоб припаркуватися), ТЕЖ вважається створенням небезпеки, а не лише двері.

Легкий мопед проти мопеда: хто де їде, і обовʼязковий шолом на велодоріжці в Амстердамі

• Легкий мопед (snorfiets): синій номерний знак, 25 км/год, велодоріжка
• Мопед (bromfiets): жовтий номерний знак, 45 км/год, проїжджа частина
• Обовʼязковий шолом для легкого мопеда з 1 січня 2023
• Амстердам з 2019: легкий мопед — на проїжджу частину
• Можливий повільний легкий мопед посеред твоєї смуги
• Обʼїжджай їх із великим запасом, як велосипедиста

Увага: винятки та пастки

• Форсовані легкі мопеди: багато «легких мопедів» (snorfietsen) фактично їдуть значно швидше за 25 км/год — ніколи не оцінюй їхню швидкість за синім номерним знаком.
• Зона «легкий мопед — на проїжджу частину» діє не в усьому Амстердамі, а у визначених районах; поза цією зоною той самий легкий мопед знову може їхати велодоріжкою.
• Speed pedelec (швидкі електровелосипеди, теж із жовтим номерним знаком, до 45 км/год) вважаються мопедом (bromfiets): обовʼязковий шолом, і зазвичай їхнє місце на проїжджій частині, а не на звичайній велодоріжці.
• Звичайний електровелосипед (підтримка педалювання до 25 км/год, без номерного знака) юридично лишається велосипедом і має їхати велодоріжкою — не плутай його з легким мопедом.
• Знак із синім велосипедом І мопедом = обовʼязкова доріжка для велосипедів/мопедів; знак лише із синім велосипедом = лише для велосипедистів і легких мопедів, мопеди (bromfietsers) там мають їхати проїжджою частиною.

Велосипедна вулиця («авто — гість») і велосипедисти, які їздять усюди й порушують правила

• Червоно-коричневе покриття й знак «auto te gast»
• Тримайся позаду, не тисни й підлаштовуйся під них
• Їдь зі швидкістю пішохода й тримай велику дистанцію
• Чекай на велосипедистів усюди, також тих, що порушують правила
• На червоне, без світла, проти руху, двоє поруч
• Ти лишаєшся відповідальним, навіть якщо велосипедист помиляється

Увага: винятки та пастки

• «Авто — гість» (auto te gast) не дає велосипедисту законної переваги щодо бічних вулиць — на перехресті діють звичайні правила переваги (перевага того, хто праворуч, «зуби акули» тощо).
• Велосипедисти без освітлення ввечері майже невидимі; на темних амстердамських вулицях і на мостах ти мусиш активно їх виглядати.
• Двоє велосипедистів поруч — це законно; ти не можеш змушувати їх їхати один за одним, проносячись впритул повз них.
• Туристи на орендованих велосипедах часто дивляться не в той бік (звикли до лівостороннього руху) і вагаються посеред дороги — дай їм більше місця й часу.
• На велосипедній вулиці (fietsstraat) велосипедист очікує, що ти підлаштуєшся; агресивна їзда впритул чи сигнал клаксона сприймаються як залякування і якраз небезпечні.

Вантажні велосипеди, діти та сліпа зона вантажівок

• Вантажний велосипед (bakfiets): важкий, повільно рушає, хитається
• Давай більше місця й часу на перехрестях
• Діти непередбачувані; можуть раптом звернути
• Дітям теж не можна їздити тротуаром; до 12 років лише без штрафу
• Вантажівка має сліпу зону праворуч і перед кабіною
• Ніколи не ставай праворуч поруч із вантажівкою, що повертає праворуч

Увага: винятки та пастки

• Вантажний велосипед (bakfiets) може бути завдовжки з маленьке авто; для обгону тобі потрібно більше часу й місця, ніж здається, — не починай обгін безпосередньо перед перехрестям.
• У Нідерландах діти теж не мають права їздити велосипедом тротуаром: вікового винятку немає (RVV art. 5). Дітей до 12 років лише не можна оштрафувати, тож їх там часто видно — і вони раптом виїжджають на заїзд чи перехід; будь особливо уважним біля шкіл і майданчиків.
• Щодо більшого транспортного засобу: якщо ти не бачиш дзеркала водія, він не бачить тебе. Це стосується й автобусів та сміттєвозів на вузьких вулицях.
• Дитина може раптом перебігти дорогу між припаркованими авто; знижуй швидкість уздовж рядів припаркованих машин і коли на дорогу викочується мʼяч.
• Електричні вантажні велосипеди напрочуд швидко рушають із місця — не сприймай їх як «повільний» звичайний велосипед.

Хочете потренуватися? Пройдіть безкоштовні питання на тему «вразливі учасники руху» з поясненням до кожної відповіді.