خانه › راهنمای تئوری › دوچرخه‌سواران، موتورهای گازی و نقطهٔ کور
دوچرخه‌سواران، موتورهای گازی و نقطهٔ کور
گردش به راست و دوچرخه‌سوارِ در حال عبور: خطرناک‌ترین لحظه در هلند
اگر به راست می‌پیچید و از مسیر دوچرخه عبور می‌کنید، دوچرخه‌سواران و رانندگان موتور گازی سبکی که مستقیم می‌روند همیشه حق تقدم دارند.
- دوچرخه‌سوارِ مستقیم همیشه بر شما حق تقدم دارد
- «اشتباه گردش به راست» کلاسیک: بیشترین تصادف‌ها در Amsterdam
- درست پیش از پیچ از روی شانهٔ راست نگاه کنید
- آینه‌ها دوچرخه‌سوارِ داخل نقطهٔ کور را نشان نمی‌دهند
- این قاعده بدون دندان‌کوسه‌ای هم اعمال می‌شود
- مدتی پیش از پیچ سرعت را کم کنید تا بتوانید بایستید
توجه: استثناها و دام‌ها
- اشتباه بزرگ: فقط به آینه‌ها نگاه کردن. نقطهٔ کورِ عقب سمت راست بیرون از دید هر دو آینه است — باید سرتان را بچرخانید (نگاه از روی شانه).
- دوچرخه‌سواری که بین شما و پیاده‌رو می‌پرد: بسیاری از دوچرخه‌سواران Amsterdam از سمت راست خودرو رد می‌شوند، درست همان جایی که شما به آن می‌پیچید. همیشه منتظرشان باشید، حتی وقتی چراغ سبز است.
- رانندگان موتور گازی سبک (snorfiets؛ پلاک آبی، 25 km/h) سریع‌تر از آنچه فکر می‌کنید می‌روند و ناگهان کنار شما هستند؛ آن‌ها ممکن است در سواره‌رو هم برانند و آن وقت از سمت چپ شما ظاهر شوند.
- وقتی چراغ سبزِ فلش‌دار به شما اجازهٔ گردش می‌دهد، دوچرخه‌سواران اغلب هم‌زمان سبزند — سبز برای شما به معنای عبور آزاد از روی مسیر دوچرخه نیست.
- همان اشتباه کامیون و اتوبوس، در مقیاس شما: وقتی وسیلهٔ بزرگ‌تری جلوی شما به راست می‌پیچد، هرگز سمت راستِ آن منتظر نمانید؛ آن وقت خودتان در نقطهٔ کورِ آن هستید.
باز کردن در خودرو: «Dutch reach» و فاصلهٔ ایمن هنگام عبور
در را با دستِ دورتر باز کنید («Dutch reach») تا خودبه‌خود به عقب و به دوچرخه‌سوار نگاه کنید.
- دری که در ارتفاع سر باز می‌شود مرگبار است
- در «dooring» (برخورد دوچرخه با در باز) راننده مسئول است
- Dutch reach: با دست راست باز کنید
- در صندلی عقب هم، کنار مسیر دوچرخه، همین کار را بکنید
- فقط با فاصلهٔ کافی و زیاد عبور کنید
- جا نیست؟ سرعتتان را کم کنید و صبر کنید
توجه: استثناها و دام‌ها
- سرنشینان عقب هم باید از Dutch reach استفاده کنند؛ کودکان اغلب بدون نگاه کردن پیاده می‌شوند، پس در آن‌ها را قفل نگه دارید تا وقتی خطری نباشد.
- دوچرخه‌سواران اغلب در خلاف جهت یا روی پیاده‌رو می‌رانند؛ پس پیش از پیاده شدن به هر دو طرف نگاه کنید، نه فقط به عقب.
- موتورهای گازی سبک و موتورهای گازی سریع‌تر و بی‌صداتر (برقی) از دوچرخهٔ معمولی نزدیک می‌شوند — اغلب صدایشان را نمی‌شنوید، پس باید آن‌ها را ببینید.
- در خیابان‌های باریک کنار کانال در Amsterdam گاهی خط دوچرخهٔ جداگانه وجود ندارد؛ خودرو و دوچرخه از یک سواره‌رو استفاده می‌کنند و فضای عبور بسیار کم است — در این حالت به‌سادگی پشت سر بمانید.
- «بریدن جلوی» دوچرخه‌سوار، یعنی درست جلوی او به راست کشیدن (مثلاً برای پارک)، هم ایجاد خطر محسوب می‌شود، نه فقط باز کردن در.
موتور گازی سبک (snorfiets) در برابر موتور گازی (bromfiets): چه کسی کجا می‌راند، و الزام کلاه ایمنی و مسیر دوچرخه در Amsterdam
موتور گازی سبک (پلاک آبی، 25 km/h) در مسیر دوچرخه می‌راند، موتور گازی (پلاک زرد، 45 km/h) در سواره‌رو.
- snorfiets: پلاک آبی، 25 km/h، مسیر دوچرخه
- bromfiets: پلاک زرد، 45 km/h، سواره‌رو
- الزام کلاه ایمنی برای snorfiets از 1 ژانویهٔ 2023
- Amsterdam از 2019: snorfiets به سواره‌رو
- ممکن است snorfietsِ کُند وسط خط عبور شما باشد
- با فاصلهٔ زیاد از کنارشان عبور کنید، مثل دوچرخه‌سوار
توجه: استثناها و دام‌ها
- موتورهای گازی سبکِ دست‌کاری‌شده: بسیاری از «snorfiets»ها در واقع خیلی سریع‌تر از 25 km/h می‌روند — هرگز سرعتشان را از روی پلاک آبی تخمین نزنید.
- منطقهٔ «snorfiets به سواره‌رو» در تمام Amsterdam اعمال نمی‌شود، بلکه فقط در مناطق تعیین‌شده؛ بیرون از آن منطقه، همان snorfiets ممکن است دوباره در مسیر دوچرخه باشد.
- دوچرخه‌های برقی سریع (speed pedelec؛ آن‌ها هم پلاک زرد، تا 45 km/h) موتور گازی (bromfiets) به حساب می‌آیند: کلاه ایمنی الزامی است و معمولاً باید در سواره‌رو برانند، نه در مسیر دوچرخهٔ معمولی.
- دوچرخهٔ برقی معمولی (کمک پدال تا 25 km/h، بدون پلاک) از نظر قانونی دوچرخه است و جایش در مسیر دوچرخه است — آن را با snorfiets اشتباه نگیرید.
- تابلو با دوچرخه و موتور گازیِ آبی = مسیر الزامی دوچرخه/موتور گازی؛ تابلو فقط با دوچرخهٔ آبی = فقط دوچرخه‌سواران و موتورهای گازی سبک، موتورهای گازی (bromfiets) آنجا باید در سواره‌رو برانند.
خیابان دوچرخه (fietsstraat، «خودرو مهمان است») و دوچرخه‌سوارانی که همه‌جا می‌رانند و قوانین را نادیده می‌گیرند
در خیابان دوچرخه، خودرو مهمان است: پشت دوچرخه‌سواران بمانید و با احتیاط برانید، چون آن‌ها آسیب‌پذیرند.
- سطح راه قرمز-قهوه‌ای و تابلوی «auto te gast»
- پشت سر بمانید، فشار نیاورید و خود را با آن‌ها هماهنگ کنید
- با سرعت قدم‌زدن برانید و فاصلهٔ زیادی حفظ کنید
- همه‌جا منتظر دوچرخه‌سوارانی باشید که قوانین را نادیده می‌گیرند
- چراغ قرمز، بدون چراغ، خلاف جهت، دو نفر کنار هم
- شما مسئول می‌مانید، حتی اگر دوچرخه‌سوار مقصر باشد
توجه: استثناها و دام‌ها
- «خودرو مهمان است» (auto te gast) به دوچرخه‌سوار در برابر خیابان‌های فرعی حق تقدم قانونی نمی‌دهد — در تقاطع همان قواعد عادی حق تقدم اعمال می‌شود (سمت راست حق تقدم دارد، دندان‌کوسه‌ای و غیره).
- دوچرخه‌سوارانِ بدون چراغ شب‌ها تقریباً نامرئی‌اند؛ در خیابان‌های تاریک Amsterdam و روی پل‌ها باید فعالانه دنبالشان بگردید.
- راندن دو دوچرخه‌سوار کنار هم از نظر قانونی مجاز است؛ نباید با رد شدن از نزدیکشان آن‌ها را مجبور کنید پشت سر هم برانند.
- گردشگران روی دوچرخه‌های کرایه‌ای اغلب به سمت اشتباه نگاه می‌کنند (به رانندگی در سمت چپ عادت دارند) و وسط راه مردد می‌مانند — به آن‌ها فضا و زمان بیشتری بدهید.
- در خیابان دوچرخه، دوچرخه‌سوار انتظار دارد شما خودتان را با او هماهنگ کنید؛ نزدیک راندنِ تهاجمی یا بوق زدن ارعاب تلقی می‌شود و درست همین کار خطرناک است.
دوچرخه‌های باری (bakfiets)، کودکان و نقطهٔ کور کامیون‌ها
به دوچرخه‌های باری و کودکان فضای بیشتری بدهید و در تقاطع هرگز سمت راستِ کامیون نایستید.
- دوچرخهٔ باری: سنگین، دیر راه می‌افتد، تاب می‌خورد
- در تقاطع‌ها فضا و زمان بیشتری بدهید
- کودکان غیرقابل پیش‌بینی‌اند؛ ممکن است ناگهان منحرف شوند
- کودکان هم نباید روی پیاده‌رو دوچرخه برانند؛ زیر 12 سال فقط جریمه نمی‌شوند
- کامیون سمت راست و جلوی کابین نقطهٔ کور دارد
- هرگز سمت راستِ کامیونی که به راست می‌پیچد نایستید
توجه: استثناها و دام‌ها
- دوچرخهٔ باری ممکن است به درازای یک خودروی کوچک باشد؛ برای سبقت گرفتن از آن زمان و فضای بیشتری از آنچه فکر می‌کنید لازم دارید — درست پیش از تقاطع شروع به سبقت نکنید.
- در هلند کودکان هم مجاز نیستند روی پیاده‌رو دوچرخه برانند: استثنای سنی وجود ندارد (RVV art. 5). فقط نمی‌توان کودکان زیر 12 سال را جریمه کرد، برای همین اغلب آن‌ها را آنجا می‌بینید — و ناگهان وارد ورودی ملک یا گذرگاه می‌شوند؛ نزدیک مدرسه‌ها و زمین‌های بازی بیشتر دقت کنید.
- دربارهٔ وسایل نقلیهٔ بزرگ‌تر: اگر آینهٔ راننده را نمی‌بینید، او هم شما را نمی‌بیند. این برای اتوبوس‌ها و ماشین‌های زباله در خیابان‌های باریک هم صدق می‌کند.
- کودک ممکن است ناگهان از میان خودروهای پارک‌شده عبور کند؛ کنار ردیف خودروهای پارک‌شده و وقتی توپی به خیابان می‌غلتد سرعتتان را کم کنید.
- دوچرخه‌های باریِ برقی از حالت ایستاده به‌طرز شگفت‌آوری سریع راه می‌افتند — آن‌ها را مثل دوچرخهٔ معمولیِ «کُند» فرض نکنید.
می‌خواهید تمرین کنید؟ سؤال‌های رایگان دربارهٔ کاربران آسیب‌پذیر راه را با توضیح برای هر پاسخ امتحان کنید.
این را با 2609 سؤال و 19 انیمیشن تمرین کنید
Rijtheorie Hub دقیقاً مثل آزمون CBR تمرین می‌دهد: 50 سؤال، 30 دقیقه، قبولی با 44 پاسخ درست. امتحانش رایگان است، به 12 زبان.
دانلود رایگان