Oznakowanie poziome: powierzchnia wyłączona, linia blokowa, linie i linia podporządkowania

Autor: Mustafa Aybek · twórca Rijtheorie Hub · źródła: RVV 1990, cbr.nl · ostatnia aktualizacja 2026-09-29

Co oznacza powierzchnia wyłączona (verdrijvingsvlak) i czy wolno przejechać przez linię blokową (blokmarkering)? Poniżej znajdziesz oznakowanie poziome z aplikacji. Przy każdym oznakowaniu jest sytuacja z bazy pytań, z wyjaśnieniem i artykułem RVV 1990, z którego pochodzi zasada.

Powierzchnia wyłączona (verdrijvingsvlak)

Na jezdni widzisz duże pole ukośnych pasów, ograniczone liniami ciągłymi (pole wyłączone z ruchu). Co tu obowiązuje?

Pole wyłączone z ruchu z ciągłymi krawędziami rozdziela potoki ruchu; nie wolno po nim jechać, przejeżdżać go ani na nim stawać. Tak pasy pozostają czysto rozdzielone np. przy rozwidleniach. Źródło: RVV 1990 art. 77 (verdrijvingsvlak / blokmarkering)

Jedziesz otwartym pasem szczytowym (spitsstrook), który mija zjazd. Pas biegnie tam przez powierzchnię wyłączoną z ruchu i wysepkę malowaną (puntstuk). Czy możesz po prostu nim jechać?

Powierzchni wyłączonych i wysepek malowanych normalnie nie wolno używać (RVV 1990 art. 77 ust. 1), ale ust. 2 robi wyjątek dla kierowców jadących pasem szczytowym, który mija rozwidlenie lub połączenie. Źródło: RVV 1990 art. 77 lid 1 en 2 (verdrijvingsvlak en puntstuk; uitzondering spitsstrook)

Klin rozdzielający (puntstuk) i linia ciągła przy zjeździe

Za późno orientujesz się, że potrzebujesz tego zjazdu. Oznakowanie blokowe pasa wyjazdowego już się skończyło; między Tobą a zjazdem są teraz linia ciągła i wysepka malowana (puntstuk). Co robisz?

Nie wolno przekraczać linii ciągłej (RVV 1990 art. 76 ust. 1) ani korzystać z wysepki malowanej (art. 77 ust. 1); kierunkowskaz nic tu nie zmienia. Cofanie na autostradzie jest zabronione (art. 43 ust. 1). Jedynym właściwym wyborem jest jazda do następnego zjazdu. Źródło: RVV 1990 art. 76 lid 1 (doorgetrokken streep), art. 77 lid 1 (puntstuk); art. 43 lid 1

Linia blokowa (blokmarkering)

Linia blokowa oddziela pas włączania lub pas wyłączania od jezdni głównej. W przeciwieństwie do linii ciągłej wolno ją przekraczać, co pokazuje poniższe wyjaśnienie.

Jedziesz pasem włączania na autostradzie. Między pasem włączania a jezdnią główną leży oznakowanie blokowe; po jezdni głównej jedzie ruch. Co to oznakowanie oznacza dla ciebie?

Pas włączania to część drogi oddzielona od jezdni głównej oznakowaniem blokowym i przeznaczona do wjazdu na tę jezdnię (art. 1 RVV). Oznakowanie blokowe wolno więc przekroczyć, inaczej niż linię ciągłą (art. 76). Ale wjazd na jezdnię główną to manewr szczególny: przepuszczasz pozostały ruch (art. 54). Źródło: RVV 1990 art. 1 (invoegstrook, blokmarkering); art. 54; art. 76 lid 1

Chcesz zjechać z autostrady. Od którego momentu możesz wjechać na pas wyjazdowy?

Pas wyjazdowy to część drogi oddzielona od jezdni głównej oznakowaniem blokowym (RVV 1990 art. 1). Sygnalizujesz (art. 55) i wjeżdżasz na niego jak najwcześniej, by hamować już na pasie wyjazdowym. Pas awaryjny służy tylko nagłym wypadkom (art. 43 ust. 3), a linii ciągłej nie wolno przekraczać (art. 76). Źródło: RVV 1990 art. 1 (uitrijstrook: door blokmarkering afgescheiden), art. 55, art. 43 lid 3

Przy oznakowaniu blokowym (pole wyprzedzania) tam, gdzie łączą się pasy: co może zrobić kierowca po prawej stronie oznakowania?

Kierowcy po prawej stronie oznakowania blokowego mogą wyprzedzać z prawej kierowców znajdujących się po lewej stronie tego oznakowania (art. 11 ust. 4 RVV 1990). Źródło: RVV 1990 art. 11 lid 4

Linia ciągła i przerywana

Przy buspasie to linia decyduje, czy wolno ci na niego wjechać. Z przewodnika po teorii:

Żółte linie wzdłuż krawężnika

Chcesz zostawić auto przed sklepem i widzisz przy krawężniku żółtą przerywaną linię. Co to dla Ciebie znaczy?

Żółta przerywana linia to zakaz parkowania: parkować nie wolno, ale krótkie zatrzymanie (wsiadanie i wysiadanie, załadunek i rozładunek) jest dozwolone. Żółta ciągła linia to zakaz zatrzymywania. Źródło: RVV 1990 art. 24 (gele onderbroken streep)

Uzdłuż drogi biegnie żółta ciągła linia. Chcesz szybko wysadzić pasażera. Czy wolno Ci tu na chwilę stanąć?

Żółta ciągła linia to zakaz zatrzymywania: nie wolno tu stanąć, a więc i parkować. Krótkie zatrzymanie jest dozwolone tylko przy żółtej przerywanej linii. Źródło: RVV 1990 art. 24 (gele doorgetrokken streep)

Więcej o tych dwóch zakazach, wraz ze znakami E1 i E2: zakaz parkowania i zakaz zatrzymywania się.

Linia podporządkowania (haaientanden)

Co oznacza to oznakowanie na jezdni?

Zęby rekina znaczą: ustąp kierującym na drodze poprzecznej (z obu stron). Wierzchołki wskazują na Ciebie. Zatrzymujesz się tylko, gdy nadjeżdża ruch; pełny stop obowiązuje wyłącznie przy czerwonym ośmiokątnym znaku STOP. Źródło: Bord B6 (haaientanden), RVV 1990 Art. 80

Różnicę względem znaku stop wyjaśnia artykuł linia podporządkowania czy znak stop.

Przećwicz to

Sytuacje z oznakowaniem poziomym znajdziesz w darmowych pytaniach z działów przepisy ruchu drogowego i autostrada i droga ekspresowa. Do znaków jest quiz ze znaków drogowych.