Marcaje rutiere: zonă hașurată, marcaj punctat, linii și haaientanden

De Mustafa Aybek · creatorul Rijtheorie Hub · surse: RVV 1990, cbr.nl · ultima actualizare 2026-09-29

Ce înseamnă o zonă hașurată (verdrijvingsvlak) și ai voie să treci peste un marcaj punctat (blokmarkering)? Mai jos găsești marcajele rutiere din aplicație. La fiecare marcaj există o situație din banca de întrebări, cu explicația și articolul din RVV 1990 din care provine regula.

Zonă hașurată (verdrijvingsvlak)

Pe drum vezi o suprafață mare cu linii oblice, delimitată de linii continue (zonă hașurată – verdrijvingsvlak). Ce se aplică aici?

O zonă hașurată cu margini continue separă fluxurile de trafic; nu ai voie să circuli pe ea, să treci peste ea sau să oprești pe ea. Astfel benzile rămân bine separate, de exemplu la bifurcații. Sursă: RVV 1990 art. 77 (verdrijvingsvlak / blokmarkering)

Urmezi o bandă pentru orele de vârf (spitsstrook) deschisă, care trece pe lângă o ieșire. Acolo banda trece peste o zonă hașurată (verdrijvingsvlak) și peste o zonă de separare marcată (puntstuk). Ai voie s-o urmezi pur și simplu?

În mod normal, este interzisă folosirea zonelor hașurate și a zonelor de separare marcate (puntstukken) (RVV 1990 art. 77 alin. 1), dar alin. 2 face o excepție pentru conducătorii care urmează o bandă pentru orele de vârf care trece pe lângă o bifurcație sau o confluență. Sursă: RVV 1990 art. 77 lid 1 en 2 (verdrijvingsvlak en puntstuk; uitzondering spitsstrook)

Zona de separare (puntstuk) și linia continuă la o ieșire

Îți dai seama prea târziu că trebuia să iei ieșirea asta. Marcajul din blocuri (blokmarkering) al benzii de decelerare s-a terminat deja; între tine și ieșire sunt acum o linie continuă și o zonă de separare marcată (puntstuk). Ce faci?

Nu ai voie să treci peste o linie continuă (RVV 1990 art. 76 alin. 1) și nu ai voie să folosești o zonă de separare marcată (puntstuk) (art. 77 alin. 1); semnalizatorul nu schimbă nimic. Mersul înapoi pe o autostradă este interzis (art. 43 alin. 1). Singura alegere corectă este să mergi mai departe până la următoarea ieșire. Sursă: RVV 1990 art. 76 lid 1 (doorgetrokken streep), art. 77 lid 1 (puntstuk); art. 43 lid 1

Marcaj punctat (blokmarkering)

Marcajul punctat separă o bandă de accelerare sau de decelerare de partea carosabilă principală. Spre deosebire de o linie continuă, ai voie să-l treci, așa cum arată explicația de mai jos.

Circuli pe banda de accelerare a unei autostrăzi. Între banda de accelerare și partea carosabilă principală se află un marcaj din blocuri; pe partea carosabilă principală circulă trafic. Ce înseamnă acest marcaj pentru tine?

Banda de accelerare este porțiunea de drum separată de partea carosabilă principală printr-un marcaj din blocuri și destinată intrării pe această parte carosabilă (art. 1 RVV). Ai voie deci să treci peste marcajul din blocuri, spre deosebire de o linie continuă (art. 76). Dar intrarea pe partea carosabilă principală este o manevră specială: tu lași să treacă restul traficului (art. 54). Sursă: RVV 1990 art. 1 (invoegstrook, blokmarkering); art. 54; art. 76 lid 1

Vrei să ieși de pe autostradă. Din ce moment ai voie să intri pe banda de decelerare?

Banda de decelerare este porțiunea de drum separată de partea carosabilă a autostrăzii printr-un marcaj din blocuri (RVV 1990 art. 1). Semnalizezi (art. 55) și intri pe ea cât mai devreme, ca să poți frâna pe banda de decelerare propriu-zisă. Banda de urgență este doar pentru situații de urgență (art. 43 alin. 3), iar peste o linie continuă nu ai voie să treci (art. 76). Sursă: RVV 1990 art. 1 (uitrijstrook: door blokmarkering afgescheiden), art. 55, art. 43 lid 3

La un marcaj din blocuri (blokmarkering, zonă de întrețesere a benzilor) unde benzile se unesc: ce are voie să facă un conducător aflat în dreapta marcajului?

Conducătorii aflați în dreapta unui marcaj din blocuri au voie să-i depășească pe dreapta pe conducătorii aflați în stânga acestui marcaj (art. 11 alin. 4 RVV 1990). Sursă: RVV 1990 art. 11 lid 4

Linie continuă și linie întreruptă

La o bandă de autobuz, linia stabilește dacă ai voie să circuli pe ea. Din ghidul teoretic:

Linii galbene de-a lungul bordurii

Vrei să-ți lași mașina în fața unui magazin și vezi pe marginea trotuarului o linie galbenă discontinuă. Ce înseamnă asta pentru tine?

O linie galbenă discontinuă înseamnă staționare interzisă: nu ai voie să parchezi, dar oprirea scurtă (urcarea și coborârea pasagerilor, încărcarea și descărcarea) este totuși permisă. O linie galbenă continuă înseamnă oprire interzisă. Sursă: RVV 1990 art. 24 (gele onderbroken streep)

De-a lungul drumului este trasată o linie galbenă continuă. Vrei să-ți lași repede un pasager să coboare. Ai voie să oprești aici pentru scurt timp?

O linie galbenă continuă înseamnă oprire interzisă: aici nu ai voie să oprești și deci nici să parchezi. Doar la o linie galbenă discontinuă e permisă oprirea scurtă. Sursă: RVV 1990 art. 24 (gele doorgetrokken streep)

Mai multe despre aceste două interdicții, cu indicatoarele E1 și E2: parcare interzisă și oprire interzisă.

Linii de cedare a trecerii (haaientanden)

Ce înseamnă acest marcaj rutier?

Dinții de rechin înseamnă: acordă prioritate conducătorilor de pe drumul transversal (din ambele direcții). Vârfurile sunt îndreptate spre tine. Trebuie să oprești doar dacă vine trafic; numai la un indicator roșu octogonal STOP trebuie să oprești întotdeauna complet. Sursă: Bord B6 (haaientanden), RVV 1990 Art. 80

Diferența față de indicatorul STOP o găsești în haaientanden sau STOP.

Exersează

Situațiile cu marcaje sunt în întrebările gratuite despre reguli de circulație și autostradă și autoweg. Pentru indicatoare există quizul cu indicatoare rutiere.