Sinalização horizontal: zebrado, marcação em blocos, linhas e dentes de tubarão

Por Mustafa Aybek · criador do Rijtheorie Hub · fontes: RVV 1990, cbr.nl · última atualização 2026-09-29

O que significa um zebrado (verdrijvingsvlak) e pode-se passar por cima de uma marcação em blocos (blokmarkering)? Abaixo estão as marcas viárias do app. Cada marca vem com uma situação do banco de questões, com a explicação e o artigo do RVV 1990 de onde vem a regra.

Zebrado (verdrijvingsvlak)

Na via você vê uma área grande com listras diagonais, delimitada por linhas contínuas (verdrijvingsvlak). O que vale aqui?

Uma área zebrada (verdrijvingsvlak) com bordas contínuas separa fluxos de trânsito; você não pode andar sobre ela, atravessá-la nem parar nela. Assim as faixas ficam bem separadas, por exemplo em bifurcações. Fonte: RVV 1990 art. 77 (verdrijvingsvlak / blokmarkering)

Você está seguindo uma faixa de horário de pico aberta que passa por uma saída. Ali a faixa passa sobre uma área zebrada (verdrijvingsvlak) e uma ponta de divisão (puntstuk). Você pode simplesmente segui-la?

Normalmente, áreas zebradas e pontas de divisão não podem ser usadas (art. 77, parágrafo 1, do RVV 1990), mas o parágrafo 2 abre uma exceção para condutores que seguem uma faixa de horário de pico que passa por uma bifurcação ou uma junção de vias. Fonte: RVV 1990 art. 77 lid 1 en 2 (verdrijvingsvlak en puntstuk; uitzondering spitsstrook)

Área de divergência (puntstuk) e linha contínua numa saída

Você percebe tarde demais que deveria ter pegado a saída. A marcação em blocos da faixa de desaceleração já ficou para trás; entre você e a saída agora há uma linha contínua e uma ponta de divisão (puntstuk). O que você faz?

Você não pode passar por cima de uma linha contínua (art. 76, parágrafo 1, do RVV 1990) nem usar uma ponta de divisão (art. 77, parágrafo 1); dar seta não muda nada nisso. Dar ré numa autoestrada é proibido (art. 43, parágrafo 1). A única escolha correta é seguir até a próxima saída. Fonte: RVV 1990 art. 76 lid 1 (doorgetrokken streep), art. 77 lid 1 (puntstuk); art. 43 lid 1

Marcação em blocos (blokmarkering)

A marcação em blocos separa uma faixa de aceleração ou de desaceleração da pista principal. Diferente de uma linha contínua, você pode cruzá-la, como mostra a explicação abaixo.

Você está na faixa de aceleração de uma autoestrada. Entre a faixa de aceleração e a pista principal há uma marcação em blocos (blokmarkering); na pista principal há trânsito. O que essa marcação significa para você?

Uma faixa de aceleração é a parte da via separada da pista principal por uma marcação em blocos e destinada a entrar nessa pista (art. 1 do RVV). Você pode, portanto, cruzar a marcação em blocos, ao contrário de uma linha contínua (art. 76). Mas entrar na pista principal é uma manobra especial: você deixa passar todo o restante do trânsito (art. 54). Fonte: RVV 1990 art. 1 (invoegstrook, blokmarkering); art. 54; art. 76 lid 1

Você quer sair da autoestrada. A partir de que momento você pode entrar na faixa de desaceleração?

A faixa de desaceleração é o trecho da via separado da pista principal por uma marcação em blocos (art. 1 do RVV 1990). Você dá seta (art. 55) e entra nela o mais cedo possível, para poder frear na própria faixa de desaceleração. O acostamento é só para emergências (art. 43, parágrafo 3), e você não pode passar por cima de uma linha contínua (art. 76). Fonte: RVV 1990 art. 1 (uitrijstrook: door blokmarkering afgescheiden), art. 55, art. 43 lid 3

Numa marcação em blocos (blokmarkering) numa área de entrelaçamento (weefvak), onde faixas se juntam: o que pode fazer um condutor que está à direita da marcação?

Condutores que estão à direita de uma marcação em blocos podem ultrapassar pela direita os condutores que estão à esquerda dessa marcação (art. 11, parágrafo 4, do RVV 1990). Fonte: RVV 1990 art. 11 lid 4

Linha contínua e tracejada

Numa faixa de ônibus, a linha define se você pode usá-la. Do guia teórico:

Linhas amarelas junto ao meio-fio

Você quer deixar o carro em frente a uma loja e vê ao longo do meio-fio uma linha amarela tracejada. O que isso significa para você?

Uma linha amarela tracejada significa proibição de estacionar: estacionar não é permitido, mas parar rapidamente (embarque e desembarque, carga e descarga) é permitido. Uma linha amarela contínua é proibição de parar. Fonte: RVV 1990 art. 24 (gele onderbroken streep)

Ao longo da via há uma linha amarela contínua. Você quer deixar um passageiro descer rapidinho. Você pode parar aqui por um instante?

Uma linha amarela contínua significa proibição de parar: aqui você não pode parar e, portanto, também não pode estacionar. Só com uma linha amarela tracejada é permitido parar rapidamente. Fonte: RVV 1990 art. 24 (gele doorgetrokken streep)

Mais sobre essas duas proibições, com as placas E1 e E2: proibido estacionar e proibido parar.

Dentes de tubarão (haaientanden)

O que significa esta marcação no pavimento?

Dentes de tubarão (haaientanden) significam: dê a preferência aos condutores na via transversal (dos dois lados). As pontas apontam para você. Só é preciso parar se vier trânsito; apenas numa placa vermelha octogonal de parada obrigatória você deve sempre parar completamente. Fonte: Bord B6 (haaientanden), RVV 1990 Art. 80

A diferença em relação à placa de pare você lê em dentes de tubarão ou placa de pare.

Pratique

As situações com sinalização horizontal estão nas questões grátis sobre regras de trânsito e autoestrada e autoweg. Para as placas, há o quiz de placas de trânsito.