Ana sayfa › Teori rehberi › Amsterdam'da park etme ve durma: ücretli park, yasaklar ve istisnalar

Amsterdam'da park etme ve durma: ücretli park, yasaklar ve istisnalar

Yazar: Mustafa Aybek · Rijtheorie Hub'ın yapımcısı · kaynaklar: RVV 1990, cbr.nl · son güncelleme 2026-10-11

Ücretli park, plakayla park ve park uygulamaları

Amsterdam pahalı plakayla park sistemini kullanır: plakana bir uygulamayla öde ve ayrılınca oturumu hemen bitir.

Centrum: saatte yaklaşık 7,50 euro
Bilet yok: plakana ödeme yaparsın
Uygulama kullan: Parkmobile, Yellowbrick, EasyPark
Gelince başlat, ayrılınca bitir
Tarama araçları plakayı anında kontrol eder
Ek ceza posta ile gelir, camda değil
Genelde gece yarısına kadar, 7 gün

Dikkat: istisnalar ve tuzaklar

Cam arkasına bilet olmaz: çok sayıda turist otomattan bilet alıp ön panele koyar; Amsterdam'da yalnızca plakanızın sistemde olması geçerlidir, ödeme plakanıza bağlanmamışsa camdaki kâğıt hiçbir şey ifade etmez.
Uygulamada oturumu durdurmayı unutmak para yakar: siz bitirene kadar işler, yani arabanız evde park halindeyken bile ödemeye devam edersiniz.
Yanlış plaka girmek (örneğin O yerine 0, ya da yabancı bir plakayı yanlış yazmak) ödeme yapmış olsanız da ödenmemiş sayılır ve ek tahakkuk getirir.
Saatler sokağa göre değişir: bir sokakta ücretli park 19:00'da biterken köşebaşındaki sokakta gece yarısına kadar sürer; her zaman tam o noktanın alt tabelasını okuyun.
Amsterdam'da pazar ve resmi tatillerde de genellikle ücretli park geçerlidir; parkın ücretsiz olduğu diğer birçok belediyeden farklıdır.

İzin bölgeleri, kapalı otoparklar ve P+R

Şehrin kenarındaki P+R açık ara en ucuzudur: park et ve toplu taşıma ile devam et, giriş-çıkış yapman şartıyla.

Çok sokak izin sahipleri bölgesidir
İzinsiz yüksek sokak tarifesini ödersin
Alt levha park izni olup olmadığını gösterir
Garaj: daha kuru, güvenli, günlük limit
P+R: çok düşük günlük tarife
P+R şartı: toplu taşıma, giriş-çıkış yap
Şart sağlanmazsa tam tarife geçerli

Dikkat: istisnalar ve tuzaklar

P+R yalnızca toplu taşımayla ucuzdur: toplu taşımayla devam etmez ya da kurallara göre giriş-çıkış yapmazsanız P+R tarifesini kaybeder, üstüne epey ödersiniz.
Bir sakinin ziyaretçi parkı kendiliğinden aktif olmaz: sakinin plakanızı dijital olarak kaydetmesi gerekir, aksi halde tam tarifeyle ya da hatta kural dışı park etmiş olursunuz.
İzin sokaklarında 'yalnızca izin sahipleri' alt tabelası, ödeme yapmanın bile mümkün olmadığı ve arabanızın orada hiç duramayacağı anlamına gelebilir.
Otoparkların azami geçiş yüksekliği vardır; minibüsler, karavanlar ve tavanında kutu ya da bisiklet olan araçlar çoğu zaman sığmaz.
Popüler otoparklar ve P+R alanları yoğun günlerde dolu olabilir; önceden belediye sitesinden veya uygulamadan yer ayırın ya da doluluk durumunu kontrol edin.

Mavi bölge ve park diski

Mavi bölgede park diski camda görünür olmalı, varış saati bir sonraki yarım saate yukarı yuvarlanır.

Sadece sınırlı süre, levhaya bak
Disk zorunlu, camda net okunur olmalı
Varış saatini sonraki yarım saate yuvarla
Diski sonradan gizlice ileri alma
Levha azami süre ve geçerli günleri gösterir
Merkezde nadir, dış mahallelerde yaygın
Arabada her zaman bir disk bulundur

Dikkat: istisnalar ve tuzaklar

Varış saati, kalkış saati değil: çok kişi yanlışlıkla ayrılmak istediği saati ayarlar; yarım saate yukarı yuvarlanmış varış saatini girmeniz gerekir.
Diski sonradan değiştirmek yasaktır: daha uzun kalmak için saati geri almak cezalıdır ve denetçiler tam da buna dikkat eder.
Elde disk yoksa: park diski olmadan mavi bölgede 'sadece kısacık' bile park edemezsiniz.
Mavi bölge çoğu zaman yalnızca belirli gün ve saatlerde geçerlidir; bu saatlerin dışında diske gerek yoktur ama bunu tabeladan kontrol edin.
Ücretsiz mavi bölgeyi sıradan bir ücretli park sokağıyla karıştırmayın; Amsterdam merkezinde park diski işe yaramaz, orada plakayla ödemek zorundasınız.

Nerede park edilemez: kavşaklar, virajlar, girişler ve sarı çizgiler

Levha olmasa da: kavşağa 5 metreden yakın, girişlerin önünde, sarı çizgide veya keskin virajda park edilmez.

Kavşakta veya 5 metre içinde park yok
Bir girişin veya çıkışın önüne park etme
Kesik sarı çizgi: park yasak demek
Keskin virajda veya görüşü kapatarak durma
Acil araçlar yanından geçebilmeli
Sadece çizili park cepleri içine park et
Cep dışı veya kaldırımda: ceza

Dikkat: istisnalar ve tuzaklar

O beş metre çizgi ya da tabela olmasa da geçerlidir: insanlar çoğu zaman 'burada hiçbir şey yok, demek ki serbest' der; ama kavşakta ve beş metre içinde park her zaman yasaktır.
Bir girişin önünde durmak yasaktır; 'kısacık' bile olsa, kendi girişiniz olsa ve kimse rahatsız olmuyor görünse de.
Yer kazanmak için yarı kaldırımda ya da cebin dışında park etmek hatalı parktır ve Amsterdam'da etkin şekilde cezalandırılır.
Kesik sarı çizgi = park yasak (kısa yükleme/boşaltma ve inip binme serbest), düz sarı çizgi = orada durmanız bile yasak; bu ikisi sık karıştırılır.
Dar kanallarda ve sakin sokaklarda belediye ek çekme politikası uygulayabilir; hatalı park eden araba orada sandığınızdan hızlı çekilir ve çekme masrafı yüksektir.

Durma yasağı ile park yasağı: yükleme-boşaltma ve yolcu indirme-bindirme

Park yasağı levhasında inip binmek veya yüklemek için kısa durabilirsin; durma yasağında o bile yasaktır.

Park = doğrudan inme-binme veya yükleme olmadan durma
Durma = kısa, aktif yükleme veya inme-binme
Park yasağı: 1 kırmızı çizgi veya kesik sarı çizgi
Orada yükleme/inme için kısa durmak serbest
Durma yasağı: 2 kırmızı çizgi veya düz sarı çizgi
Orada hiç durmana izin yok
Yükleme = ağır eşya, süreklilik gerektiren iş

Dikkat: istisnalar ve tuzaklar

Tek çizgi ile iki çizgi: tek çapraz çizgili yuvarlak tabela park yasağıdır (kısa durma serbest), çaprazlı (iki çizgili) tabela durma yasağıdır (hiç durmak yasak).
Sarı çizgi kuralı: kesik sarı = park yok, düz sarı = durmak yok; bu, aynı iki tabelanın sokaktaki karşılığıdır.
Yükleme-boşaltma bir park muafiyeti değildir: gerçekten ve kesintisiz meşgul olmanız gerekir; kapıyı kilitleyip uzaklaştığınız an park etmiş ve yasağı ihlal etmiş olursunuz.
Yolcu indirip bindirmek çok kısa süreliğine serbesttir, park yasağında da; ancak durma yasağında, bisiklet şeridinde, virajda ya da yaya geçidinde değil.
Amsterdam'da birçok yerde yükleme-boşaltma için pencere saatleri vardır (örneğin yalnızca sabah erken); bu saatlerin dışında yükleme-boşaltma için bile orada duramazsınız.

Kanallar, engelli parkı ve özel Amsterdam durumları

Kanal boyunda: viteste veya P'de, el freni sıkı, ön tekerler kaldırıma dönük olsun ki araba suya kaymasın.

Kanal: arabayı vitese veya P'ye al
El freni sıkı, ön tekerler kaldırıma dönük
Su kenarına geri girerken çok dikkatli ol
Engelli yeri: sadece geçerli kart görünürken
Alt levhada plaka: sadece o sakin için
Şarj, taksi ve boşaltma yerlerine dikkat et
Tram raylarında veya arasında asla durma

Dikkat: istisnalar ve tuzaklar

Kanal boyunca: el freni sıkı çekili, viteste ya da P konumunda ve tekerlekler kaldırıma dönük; bu küçük alışkanlık kayan bir arabanın suya girmesini önler.
Engelli kartı, alt tabelasında plaka yazan bir yere hak vermez; orası o sakine özeldir ve kartınız olsa bile size yasaktır.
Şarj etmeden şarj yerine park etmek ya da aracınız dolduktan sonra kalmak yasaktır; o yerler yalnızca gerçekten şarj olan elektrikli araçlar içindir.
Tramvay raylarının üzerine ya da arasına veya otobüs şeridine asla park edip durmayın; toplu taşımayı bloke edersiniz ve neredeyse anında çekilirsiniz.
Taksi durakları ve otobüs yerleri sıradan park cepleri değildir; taksi ya da otobüs değilseniz orada kısacık bile duramazsınız.
Su kenarında zayıf bir el frenine asla tek başına güvenmeyin; şüphedeyseniz inmeden önce arabanın gerçekten sabit olduğunu kontrol edin.

Alıştırma mı yapmak istiyorsun? trafik kuralları hakkındaki ücretsiz soruları çöz; her cevapta açıklama var.