Yayalar ve korunmasız yol kullanıcıları

Yazar: Mustafa Aybek · Rijtheorie Hub'ın yapımcısı · kaynaklar: RVV 1990, cbr.nl · son güncelleme 2026-10-11

Yaya geçidi (zebra)

• Gerekirse dur; karşıya güvenle geçene kadar bekle
• Engelli araçları da kapsar (akülü scooter, tekerlekli sandalye)
• 'Geçmek üzere olmak' bile sayılır
• Zebraya yavaş yaklaş, zamanında durabilecek şekilde
• Zebradan hemen önce sollama yapma
• Amsterdam'da genelde kavşak arkasında veya tramvay rayında

Dikkat: istisnalar ve tuzaklar

• Zebranın üzerinden geçen bisikletlilerin ve mopedlilerin önceliği yoktur; yalnızca yayalar ve engelli araçları sayılır. Bisikletinden inip yürüyerek geçen bisikletli yaya olur ve o zaman yol vermen gerekir.
• Zebra, öylece yola adım atma hakkı vermez; ancak biri açıkça geçmek istediği anda sorumlu olan sürücü olarak sensin — sağa sola bakmayan çocukların ve turistlerin hatalarını bekle.
• Dönüş yaparken zebra döndüğün yolu kesiyorsa, dönen trafik olarak zaten karşıya geçen yayalara yol vermen gerekir; hiç zebra olmasa bile.
• Tramvay raylarının üzerinden geçen bir zebrada yaklaşan tramvay hızlı duramaz; yayalardan tramvaya dikkat etmeleri istenir, ama araç sürücüsü olarak sen yine geçitteki insanlar için durmak zorundasın.
• Asla tramvay rayı veya bisiklet yolu üzerinde kalacak şekilde yarı yolda durma; Amsterdam'da bu, tramvayı ya da tüm bisiklet akışını tıkar.

Görme engelliler ve zor yürüyenler: beyaz baston ve rehber köpek

• Kırmızı halkalı beyaz baston = görme engelli
• Rolatörlü, koltuk değnekli yaşlılar da dahil
• Rehber köpeği sert tasmasından tanı
• Korna çalma, 'yardım' için ani hareket etme
• Görme engelli kulakla geçer; sessiz elektrikli araç tehlikeli
• Sakin bekle; göz teması mümkün değil

Dikkat: istisnalar ve tuzaklar

• Kanun özellikle kırmızı halkalı beyaz bastondan söz eder, ama birçok görme engelli düz beyaz baston kullanır; pratikte her beyaz bastona daima yol ver.
• Kırmızı-beyaz çizgili (kareli) baston genellikle işitme-görme engelli (sağır-kör) birini gösterir; bu kişi seni hem duyar hem görür ama ikisini de zor; fazladan dikkatli ve sabırlı ol.
• Rehber köpek kaldırım kenarında durmaya eğitilmiş olabilir ('akıllı itaatsizlik'); köpek bekliyorsa bu, kişinin sana yol verdiği anlamına gelmez — duracak olan yine sensin.
• Zor yürüyenlere ve görme engellilere yol verme kuralı, geçit olmasa da ve resmen önceliğin olsa bile geçerlidir.
• Sessiz bir elektrikli ya da hibrit araçta görme engelli seni çok geç duyar; çoğu yeni elektrikli araçta düşük hızda zorunlu bir ses sistemi (AVAS) vardır ama buna körü körüne güvenme.

Tramvay ve otobüs duraklarındaki yayalar (tramvaydan inenler)

• Peronsuz durakta yolcular yoldan iner-biner
• Böyle bir tram veya otobüsü geçerken durmalısın
• Herkes güvende olup kapılar kapanana kadar bekle
• Amsterdam'da peronsuz dar durak çok
• Yerleşim yerinde: sinyal veren kalkan hat otobüsüne yol ver

Dikkat: istisnalar ve tuzaklar

• Adası/peronu olan bir durakta yolcular adaya iner; o zaman durmana gerek yoktur, ama yine de ada ile kaldırım arasında geçen kişilere dikkat et.
• Kalkan otobüse katılma fırsatı verme kuralı yalnızca yerleşim yeri içinde ve yalnızca otobüs (hat otobüsü) için geçerlidir, tramvay için değil; sen 'fırsat' verirsin, tehlikeli şekilde fren yapmak zorunda değilsin.
• Amsterdam'da birçok tramvay peronunun arkasından bir bisiklet yolu geçer; bir yolcu perondan kaldırıma geçtiğinde bisikletliler durmalıdır — araç sürücüsü olarak sen zaten burada tramvay için durmuş olursun.
• Bir tramvayı prensipte sağdan sollarsın; yer yoksa ya da insanlar iniyorsa, tramvayın arkasında beklersin.
• Çocuklar ve turistler karşıya geçmek için sık sık tramvayın arkasından yola fırlar; her durakta beklenmedik geçişler bekle.

Çocuklar, yaşlılar ve okul taşımacılığı

• Okul ve mahalle yakınında: kırmızı-beyaz 'çocuklar' uyarı üçgeni (J21)
• Çocuklar mesafe ve hızı ölçemez
• Yuvarlanan top neredeyse hep bir çocuk demektir
• Yaşlılar: zaman ve alan ver, göz temasına güvenme
• Hollanda'da okul otobüsü için durma zorunluluğu yok
• Okul otobüsünü her otobüs gibi say, ama ekstra dikkatle

Dikkat: istisnalar ve tuzaklar

• Birçok kişi Amerikan 'okul otobüsü için dur' kuralının burada geçerli olduğunu sanır — öyle değil; ancak yerleşim yeri içinde duraktan kalkan bir otobüsün akışa katılmasına izin vermelisin.
• Engelli çocuk taşıyan öğrenci servisi ve taksi minibüslerinde çocuklar bazen yolun ortasına kadar eşlik edilerek götürülür; adım adım (çok yavaş) sür ve bir refakatçi karşıya geçtiğinde dur.
• Bir okul sokağı, çocuk bırakma ve alma saatlerinde araçlara kapalı olabilir; levhalardaki saat aralıklarına dikkat et.
• Çocuklar sık sık kaldırımda bisiklet sürer (yasal olarak onlar da süremez, ama 12 yaş altına ceza kesilemez) ve öngörülemez şekilde karşıya geçer; yaşlılar çoğu zaman daha az duyar ve görür — her ikisinde de tepkiye güvenme.
• Amsterdam'da okul çocukları kitlesel olarak bisiklet trafiğine karışır; okul çıkışında okulların çevresindeki bisiklet yoğunluğu aşırıdır.

Gruplar, geçit alayları ve (cenaze) konvoyları

• Askeri kol, cenaze konvoyu, gösteri, çocuk alayı için geçerli
• Konvoy tek bir bütün sayılır
• Ön yeşilde geçtiyse gerisi kırmızıda bile devam eder
• Polis veya trafik görevlisi işareti ışıktan üstündür
• Gözetimli gruplar taşıt yolunu kullanabilir
• Karanlıkta ışık taşırlar; geniş mesafeyle geç

Dikkat: istisnalar ve tuzaklar

• 'İkiye bölmek' yalnızca içinden düz geçmek değil, aynı zamanda katılımcıların arasına girmek ya da bir kavşakta önlerini kesmek anlamına da gelir.
• Yalnızca kapalı (kesintisiz, tanınabilir) bir konvoy korunur; dağınık yayalar ya da bölünmüş bir grup konvoy oluşturmaz ve özel bir önceliği yoktur.
• Tepe lambası ve sireni olan bir öncelikli araca herkes yol açar, konvoy da dahil; bir cenaze konvoyu o zaman kenara çekilir.
• Amsterdam'da sık sık etkinlikler, gösteriler ve geçit törenleri olur (Kral Günü, Pride); trafik düzenleyicileri rotanı tümüyle değiştirebilir — el ve dur işaretleri bağlayıcıdır.
• Bir cenaze konvoyu genellikle yavaş ve farları yanık gider; sıkıştırma, korna çalma ve aceleyle sollama yapma.

Bir yaşam alanında (woonerf) yayalar

• Ev, oynayan çocuk ve araba olan mavi levha
• Yayalar tüm yolu kullanabilir, çocuklar oynayabilir
• Park sadece P veya harfli alanlarda serbest
• Yayalar sürücüleri gereksiz yere engellememeli
• Woonerf'ten çıkarken: tüm yol kullanıcılarına yol ver

Dikkat: istisnalar ve tuzaklar

• Erf'te 15 km/s bir öneri değil, kesin bir yasal sınırdır; çocuklar oynarken daha da yavaş sürersin.
• Erf, üzerinden kırmızı çizgi geçen levhada biter; erf'ten bir çıkıştan ayrılırken, yol geniş görünse bile önceliğin yoktur.
• Bir yaya bölgesi (yalnızca yürüyen bir yaya gösteren levha) daha katıdır: bir alt levha ya da muafiyet izin vermedikçe oraya prensipte arabayla hiç giremezsin — Amsterdam merkezindeki birçok küçük sokak böyledir.
• Bir erf'te işaretli park cepleri dışına park etmek, yer varmış gibi görünse de ceza getirir.
• Amsterdam'da bisikletliler, yükleme-boşaltma trafiği ve oynayan çocuklar aynı dar avluları ve yaşam alanlarını paylaşır; kenara çekilemeyen karşı yönden gelenler bekle.

Alıştırma mı yapmak istiyorsun? korunmasız yol kullanıcıları hakkındaki ücretsiz soruları çöz; her cevapta açıklama var.