行人和弱势交通参与者

作者：Mustafa Aybek · Rijtheorie Hub 开发者 · 来源：RVV 1990、cbr.nl · 最后更新 2026-10-11

斑马线（行人过街处）

• 必要时停车；等他们安全走到对面
• 也适用于残疾人用车（电动代步车、轮椅）
• “明显想要过马路”就已经算数
• 平稳地驶近斑马线，以便及时停车
• 不得在斑马线前超车
• 在阿姆斯特丹常位于路口后方或横跨电车轨道

注意：例外与易错点

• 骑车穿过斑马线的骑车人和轻便摩托车骑行者没有优先通行权；只有行人和残疾人用车才算。下车推行过马路的骑车人就成了行人，这时你就必须让他先行。
• 斑马线并不赋予人随意踏上马路的绝对“权利”，但一旦有人明显想过马路，你作为驾驶人就要承担责任——要预料到儿童和不左右看的游客会犯错。
• 转弯时，如果斑马线横跨你要转入的道路，作为转弯车辆你无论如何都必须让过马路的行人先行，即使那里根本没有斑马线也一样。
• 斑马线横穿电车轨道时，驶近的有轨电车无法迅速停下；行人会被提醒留意电车，但你作为汽车驾驶人仍有义务为斑马线上的人停车。
• 绝不要停在半路，以致车停在电车专用道或自行车道上；在阿姆斯特丹，这样会挡住电车或整股自行车流。

盲人和行动不便者：白手杖和导盲犬

• 带红色环的白手杖 = 盲人或视障者
• 也包括使用助行车、拐杖或助行架的老人
• 导盲犬可从它硬挺的挽具识别
• 不要按喇叭，也不要为了“帮忙”突然起步
• 盲人靠听觉过马路；安静的电动车格外危险
• 耐心等待；无法进行眼神交流

注意：例外与易错点

• 法律明确提到的是带红色环的白手杖，但很多盲人使用纯白手杖；实际上，见到任何白手杖都要让行。
• 红白条纹（格纹）的手杖通常表示使用者是聋盲人；这个人既听不清也看不清你，所以要格外小心和耐心。
• 导盲犬可能受过在路缘停下的训练（“智能违抗”）；狗在等待并不表示那个人在给你让路——停车的始终应该是你。
• 给行动不便者和盲人让行，即使没有过街设施、甚至你在规则上拥有优先通行权，也同样适用。
• 开着安静的电动车或混合动力车时，盲人会很晚才察觉你；大多数新电动车在低速时都有强制的发声系统（AVAS），但不要完全依赖它。

有轨电车和公交车站点的行人（下电车）

• 没有站台时，乘客从车行道上下车
• 经过这样的电车或公交车时，必须停车
• 一直停着，直到所有人都安全、车门关闭
• 阿姆斯特丹有很多没有站台的狭窄站点
• 建成区内：让打着转向灯驶出的公交车优先

注意：例外与易错点

• 在有安全岛/站台的站点，乘客会走到安全岛上；这时你不必停车，但要注意仍有人在安全岛和人行道之间横穿。
• 让驶出站点的公交车汇入的规则只在建成区内适用，而且只针对公交车（定线公交车），不针对有轨电车；你要给它“机会”，但不必危险地急刹车。
• 在阿姆斯特丹，很多电车站台后面有自行车道；乘客从站台走向人行道时，骑车人必须停下——作为汽车驾驶人，你在这里通常已经为电车停着了。
• 原则上从右侧超越有轨电车；如果没有空间或有人正在下车，你就跟在电车后面等。
• 儿童和游客常从电车后面跑上马路，赶去对面；在每一个站点都要预料到有人突然横穿。

儿童、老人和校车

• 学校和居民区附近：红白三角形的“注意儿童”警告标志（J21）
• 儿童无法判断距离和速度
• 滚出来的球几乎总意味着后面跟着一个孩子
• 老人：给他们时间和空间，不要指望眼神交流
• 荷兰没有为校车停车的义务
• 像对待其他公交车一样对待校车，但要格外小心

注意：例外与易错点

• 很多人以为美国那种“为校车停车”的规则在这里也适用——其实不然；但在建成区内，你确实必须让从站点驶出的公交车汇入。
• 接送学生的车辆和载有残障儿童的出租面包车，有时会有人把孩子护送到马路中间；要以步行速度行驶，护送人员过马路时要停车。
• 学校街道（schoolstraat）在接送时段可能禁止汽车通行；要仔细留意标志上的时间段。
• 儿童常在人行道上骑车（法律上他们同样不允许，只是不满 12 岁不会被罚款），过马路时难以预料；老人往往听力和视力较差——对这两类人都不要指望他们会作出反应。
• 在阿姆斯特丹，大量学生混在自行车流中；放学时，学校周围的自行车流密度极高。

团体、游行和（送葬）队列

• 适用于军车车队、送葬队列、示威游行、儿童游行
• 队列被视为一个整体
• 如果队首在绿灯时通过，其余部分即使遇到红灯也会跟上
• 警察或交通指挥人员的指示优先于交通信号灯
• 有人带领的团体可以使用车行道
• 天黑时他们会带灯；超越时保持充足距离

注意：例外与易错点

• “穿插”不仅指横穿过去，也包括插进队伍成员之间，或在路口截断队伍。
• 只有连贯的（首尾相接、可辨认的）队列才受保护；零散的行人或已经散开的团体不构成队列，也没有特别的优先通行权。
• 对于同时开启警灯和警报器的优先车辆，所有人都要让路，队列也不例外；这时送葬队列也要避让。
• 阿姆斯特丹经常有活动、示威和游行（国王节 Koningsdag、Pride）；交通指挥人员可能让你完全改道——他们的手势和停车示意具有约束力。
• 送葬队列通常行驶缓慢，并且开着车灯；不要强行插入，不要按喇叭，也不要匆忙超车。

woonerf（erf）里的行人

• 蓝色标志，上有房子、玩耍的儿童和汽车
• 行人可以使用整条道路，儿童可以玩耍
• 只允许停放在标有 P 或字母的停车位内
• 行人不得无故妨碍驾驶人
• 驶出 erf 时：让所有其他交通参与者先行

注意：例外与易错点

• 在 erf 内，15 km/h 是硬性的法定上限，而不是参考值；有儿童玩耍时，你还要开得更慢。
• erf 在带红色斜杠的标志处结束；如果你经由场地出口驶离 erf，你就没有优先通行权，即使道路看起来很宽。
• 步行区（标志上只有一个行走的人）更严格：原则上你根本不允许开车进入，除非辅助标志或豁免许可允许——阿姆斯特丹市中心很多小街都是这样。
• 在 erf 内，在标出的停车位之外停放会被罚款，即使看起来有空间。
• 在阿姆斯特丹，骑车人、装卸货车辆和玩耍的儿童共用同样狭窄的庭院和 woonerf；要预料到对向车辆无法避让。

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