Home › Blog › Voorrang op een gelijkwaardige kruising: rechts gaat voor (met animaties)

Voorrang op een gelijkwaardige kruising: rechts gaat voor (met animaties)

Door Mustafa Aybek · maker van Rijtheorie Hub · bronnen: RVV 1990, cbr.nl · laatst bijgewerkt 2026-09-07

Voorrang is het grootste onderwerp op het theorie-examen, en de gelijkwaardige kruising is de basis waar alle andere regels op voortbouwen.

Animatie uit de app: Gelijkwaardig kruispunt: rechts gaat voor

Op een gelijkwaardig kruispunt (geen borden, geen haaientanden): verkeer van RECHTS gaat voor.

Stel je voor: je rechterhand houdt altijd een onzichtbaar bordje 'IK EERST' vast. Op een kaal kruispunt zonder borden strekt de auto rechts van jou dat bordje uit — jij trapt op de rem en laat 'm hoffelijk voorgaan.

Uitzondering: Deze regel geldt NIET voor de tram: een tram gaat vrijwel altijd voor, ook als hij van links komt. En let op: 'rechts' geldt alleen op een écht gelijkwaardig kruispunt zonder borden of wegmarkering.

Gelijkwaardige kruisingen: rechts gaat voor

Op een gelijkwaardige kruising zonder borden of tekens gaat rechts altijd voor.

Geen borden, haaientanden, lichten of voorrangsweg = gelijkwaardig
Rechts heeft voorrang (Artikel 15 RVV 1990)
Geldt voor auto's, motoren, brommers en fietsers
Breedte of drukte van de weg telt niet mee
Voorrang moet je geven, nooit nemen
Amsterdam-buurten: bijna elk kruispunt gelijkwaardig, kijk rechts

Uitzonderingen en valkuilen

Fietsers en scooters/brommers van rechts hebben óók voorrang — dit is verreweg de meest gemaakte fout in Amsterdam.
Een bredere, drukkere of 'belangrijker uitziende' weg geeft géén voorrang als er geen borden of strepen staan; de vorm van de weg telt niet.
Rechts gaat voor geldt alléén op gelijkwaardige kruisingen — zodra er haaientanden, borden, verkeerslichten of een voorrangsweg zijn, vervalt de regel.
Voorrang verlenen ≠ voorrang nemen: heb jij voorrang maar stopt de ander niet, dan moet je alsnog remmen om een botsing te voorkomen (aansprakelijkheid is een aparte kwestie).
Bij een T-splitsing geldt óók rechts gaat voor tenzij anders aangegeven; de doorgaande (rechte) weg heeft géén automatische voorrang.

Fietser van rechts

Animatie uit de app: Fietser van rechts

Een fietser is ook een bestuurder: van rechts gaat hij vóór.

Veel mensen kijken op een kaal kruispunt alleen uit naar auto's. Maar het RVV kent geen 'kleine' bestuurders: een fiets van rechts heeft precies evenveel recht als een vrachtwagen van rechts.

Uitzondering: Op een fietspad langs een voorrangsweg gelden de borden en tekens van die weg — dan gaat het voorrangsbord voor.

T-splitsing

Animatie uit de app: T-splitsing: rechts gaat voor

Op een T-kruispunt zonder borden heeft de doorgaande weg géén automatische voorrang: rechts gaat voor.

Dit is de val waar de meeste mensen intrappen. Je rijdt op de 'grote' rechte weg en voelt je hoofdweg — maar zonder bord of haaientanden telt alleen de kant waar het verkeer vandaan komt.

Uitzondering: Staan er wel haaientanden, een voorrangsbord of verkeerslichten, dan bepalen die de voorrang en niet de vorm van het kruispunt.

Linksaf slaan: rechtdoor gaat voor

Animatie uit de app: Linksaf: tegemoetkomend rechtdoor gaat voor

Sla je linksaf, dan laat je eerst het tegemoetkomende verkeer voorgaan — auto's, motoren, fietsers én voetgangers die rechtdoor gaan.

Linksaf slaan is een grote boog dwars door de andere weghelft. Zie het als het oversteken van een rivier: je wacht tot alle boten die recht op je afkomen zijn gepasseerd, en pas dan roei je rustig naar de overkant.

Uitzondering: De klassieke val: mensen letten op tegemoetkomende auto's maar vergeten de snelle fietser of bromfietser die rechtdoor rijdt op het fietspad dat je kruist — kijk daar extra goed. En tegemoetkomend verkeer dat óók linksaf slaat, passeer je meestal 'voor elkaar langs'.

Oefenen? Maak de gratis vragen over voorrang, met uitleg bij elk antwoord.

Oefen dit met 2.609 vragen en 19 animaties

Rijtheorie Hub oefent precies zoals het CBR-examen: 50 vragen, 30 minuten, geslaagd vanaf 44. Gratis te proberen, in 12 talen.

Download gratis