99 ترفند به‌خاطرسپاری برای آزمون تئوری

لیوان آبجویی را تصور کنید که دقیقاً از وسط نصف شده: 0,5 = نصف. رانندهٔ باتجربه فقط تا خط نصف مجاز است برود، نه یک قطره بیشتر.

عدد 2 در 0,2 شبیه قویی است که سرش را به نشانهٔ «نه» تکان می‌دهد: تازه‌کار با پلاک L تقریباً هیچ اجازه‌ای ندارد. 2 جرعهٔ کوچک هم دیگر زیاد است.

دستتان را بالا بیاورید: 5 انگشت = 5 سال دورهٔ آزمایشی. پنج سال یک نشان سبز و نامرئیِ «تازه‌کار» به سینه دارید.

یک پلکان را تصور کنید: تازه‌کار روی پلهٔ 2 ایستاده، رانندهٔ باتجربه 3 پله بالاتر روی پلهٔ 5. تجربه از 2 تا 5 بالا می‌رود.

Bob را با یک 0 بزرگ روی پیراهنش تصور کنید: صفر لیوان، صفر نگرانی. هر قطره یک یورو از جیب شماست.

فکر کنید: «2 = هنوز خیلی تازه». تازه‌کار پشت فرمان هنوز «تقریباً صفر» است، پس تقریباً یک قطره هم نه: 0,2.

5 سال تجربه با 0,5 در هزار جفت می‌شود: دو تا پنج سر جایشان می‌نشینند؛ تجربه و حد مجاز با هم بالا می‌روند.

حد مجاز سقف است، نه مجوز: زیر 0,5 هم اگر تلوتلو بخورید، سوار شدن یعنی پیاده شدن به دست پلیس.

برچسب زرد = چراغ زرد: زرد روی جعبه یعنی رانندگی را متوقف کنید، نه اینکه ادامه دهید.

خواب لحظه‌ای 4 ثانیه‌ای با 100 km/h = بیش از 100 متر رانندگی کورکورانه: خودروی شما یک زمین فوتبال را طی می‌کند، در حالی که شما «فقط یک لحظه» چشم‌هایتان را بسته‌اید.

قهوه خواب را پاک نمی‌کند: فقط چسب زخمی روی خستگی است؛ تنها خواب واقعاً باتری را شارژ می‌کند.

یک قوی غول‌پیکر (5) را ببینید که کنار یک بشقاب خالی (0) در کانال (gracht) شناور است: 50 در شهر. قو به هرکس که می‌خواهد تندتر برود فیس‌فیس می‌کند: «آرام، اینجا محدودهٔ شهری است!»

بیرون شهر یک گاو چاق با یک 8 روی شکمش (دو لکهٔ گرد) کنار یک عدل کاهِ گرد مثل صفر ایستاده: 80 در کنار چمنزارها. ماغ می‌کشد: «هشتااااد!»

بزرگراه (autoweg) = یک خودرو روی تابلوی قرمز، و یک خودرو صد می‌رود: یک 1 با دو چرخ پشتش = 100. به خاطر بسپارید: خودروی قرمز، صدِ گرد.

در آزادراه، 130 روزها خواب است: وقتی خورشید می‌تابد (6-19) فقط 100 مجاز است و تنها وقتی ماه درمی‌آید به 130 می‌پرید. آفتاب = صد، مهتاب = بیشتر.

از پله‌ها بالا بروید: شهر 5، گاوها 8، خودرو 10، آزادراه 13 — یک 0 به هرکدام بچسبانید تا 50-80-100-130 شود. هر پله که از شهر دورتر می‌شوید، راه پهن‌تر و عدد بزرگ‌تر می‌شود.

تصور کنید بین شما و خودروی جلویی دو تمساح چاق روی راه دراز کشیده‌اند و می‌شمارند: «21-تمساح، 22-تمساح». اگر له شدند، خیلی نزدیک رانده‌اید!

به یک مسابقهٔ امدادی فکر کنید: اول «مغز» شما با چوب امدادی می‌دود (مسافت واکنش)، بعد «ترمز» آن را تحویل می‌گیرد (مسافت ترمز). دو دونده پشت سر هم = مسافت کلی توقف.

سرعت دو برابر، مسافت ترمز به توان دو: 2 می‌شود 4! یک کش را تصور کنید که دو برابر محکم‌تر می‌کشید و چهار برابر دورتر پرت می‌شود.

تصور کنید روی کف حمامِ پر از صابون ترمز می‌کنید: لاستیک‌ها سُر می‌خورند و خیلی جلوتر می‌روید. خیس = سرسرهٔ صابونی = مسافت ترمز طولانی‌تر.

قاعده: هرچه هوا بدتر، تمساح‌های بیشتر. در باران یک تمساح شمارندهٔ سوم روی راه بگذارید: «21، 22، 23» — فضای اضافه سپر شما را نجات می‌دهد.

جلو = دوردست: از پشت دیواری از مه نگاه می‌کنید و فقط وقتی دو زمین فوتبال (2 x 100 m = 200 m) را دیگر نمی‌بینید، مه‌شکن جلو را روشن می‌کنید. «جلو در دویست!»

عقب = قرمز و نزدیک: مه‌شکن قرمز عقب آن‌قدر خیره‌کننده است که فقط وقتی مجازید روشنش کنید که مه یا برف دیدتان را به کمتر از 50 متر (نصف زمین فوتبال) برساند. «عقب در پنجاه!»

ترفند قافیه‌ای: «جلو تا دوردست (200)، عقب نزدیک و پشت سر (50).» فاصلهٔ بزرگ رو به جلو نگاه می‌کند، عدد کوچک عقب می‌ماند — مثل بچه‌ای کوچک که نزدیک، پشت سرتان می‌آید.

به‌محض اینکه ماه درمی‌آید و هوا تاریک می‌شود، کلید نور پایین را بزنید: نور پایین عینک شب شماست. فقط چراغ کوچک مثل رانندگی با عینک آفتابی در تاریکی مطلق است — نور خیلی کم.

تصور کنید: یک ابر غول‌پیکر مه اول دو زمین فوتبال کامل را می‌بلعد (200 m) ← مه‌شکن جلو روشن. باز غلیظ‌تر می‌شود تا حتی نصف زمین هم ناپدید شود (50 m) ← حالا مه‌شکن قرمز عقب هم روشن.

راهروی یک کتابخانه را تصور کنید: سمت راست راه می‌روید، از وسط فقط برای رد شدن از کنار کسی استفاده می‌کنید و فوراً دوباره به راست برمی‌گردید. راست = جای ثابت شما، چپ = فقط برای عبور.

سبقت = از چپ. اگر پایان سبقتتان را نمی‌بینید، همان پشت بمانید — پایانِ روشن نیست، پس شروعی هم نیست.

«ترافیک که قفل شد، راست هم سریع‌تر شد.» فقط وقتی ترافیک گره خورده و خطوط می‌خزند، سمت راست مجاز است سریع‌تر برود. راه باز است؟ سبقت از راست همچنان ممنوع است.

قاعدهٔ ایست «خط‌کشی-ریل-بی‌دید»: روی خط‌ها (گذرگاه عابر)، روی ریل (تقاطع راه‌آهن) و در جای بی‌دید (پیچ/تپه) فرمان را صاف نگه دارید — سبقت نه.

«او به چپ، شما از راست.» کسی که به چپ می‌پیچد سمت چپ را پر می‌کند، پس شما منطقاً از سمت راست از کنارش رد می‌شوید — قرینهٔ همدیگر.

یک «میزبان مؤدب» باشید: وقتی کسی می‌خواهد رد شود، یک قدم کنار می‌روید (به راست) و گاز نمی‌دهید. گاز دادن هنگام سبقت دیگری = بی‌ادبی و ممنوع.

قرمز = چراغ ایستِ مادرتان: گرد و قرمز یعنی «اصلاً و ابداً ممنوع!». حلقهٔ قرمز یک دستبند است که به‌محض اینکه بخواهید کار ممنوعی بکنید، دور مچتان قفل می‌شود.

آبی = آسمان آبی که در آن فرشته‌ای دستتان را می‌گیرد و می‌گوید: «باید از این طرف بروی». گرد آبی = دستوری که باید بی‌چون‌وچرا اطاعت کرد، بدون انتخاب.

مثلث با نوک رو به بالا یک علامت تعجب بدون نقطه است: «مراقب باش!». سه گوشهٔ تیزش به حواس شما سیخونک می‌زنند: خطر در راه است.

الماس زرد جواهر تاج سلطنتی شماست: تا وقتی می‌درخشد، شما پادشاه راه هستید و همه برایتان سر خم می‌کنند. زرد = طلا = حق تقدم.

نوک به زمین اشاره می‌کند: شما را پایین می‌کشد و می‌گوید «آرام، بگذار دیگری اول برود». نوک رو به پایین = رتبهٔ شما پایین‌تر = حق تقدم دادن.

هشت گوشه = هشت بازوی یک هشت‌پا که خودروی شما را محکم می‌گیرند تا 100% بی‌حرکت شوید. «هشت‌ضلعی» مثل «هشت‌پا» است: کاملاً بی‌حرکت!

پلی را تصور کنید که از زیر و از بالا سردش است — برای همین اول از همه کت یخی می‌پوشد. راهِ روی زمین، خاکِ گرم را مثل پتو دارد؛ پل در هوا آویزان است و اول می‌لرزد.

هرچه تندتر بروید، خودروتان بیشتر به تختهٔ موج‌سواری تبدیل می‌شود: لاستیک‌ها دیگر نمی‌توانند آب را کنار بزنند و بی‌فرمان موج‌سواری می‌کنید. پا از گاز = تخته دوباره در آب فرو می‌رود و می‌گیرد.

صفرها را مثل زمین فوتبال بشمارید: در 200 m (دویست) چراغ جلو روشن می‌شود، اما چراغ پرنور عقب آن‌قدر خیره‌کننده است که فقط وقتی مجاز است که مه تقریباً شما را ببلعد — 50 m. جلو = دور (200)، عقب = نزدیکِ ترسناک (50).

در راه باز، باد یک غول نامرئی است که خودروی شما را هل می‌دهد — اما پشت کامیونی که از کنارتان رد می‌شود لحظه‌ای ناپدید می‌شود، و به‌محض اینکه از کنارش گذشتید یک ضربه به شما می‌زند. فرمان را مثل سکان‌دار در طوفان بگیرید.

در مه نور بالا را روشن کنید، درست جلوی دماغتان یک دیوار سفید می‌سازید — نور برمی‌گردد و کمتر هم می‌بینید. نور پایین = مه را سوراخ کن؛ نور بالا = به دیوار بخور.

فکر کنید: «تونل = دید تونلی، پس خودتان را نشان دهید.» به‌محض اینکه دمِ ورودی تاریک می‌شود، نور پایین را روشن می‌کنید، مثل روشن کردن چراغ‌قوه در غار، و بین خودتان و خودروی جلو دو شماره فاصله نگه می‌دارید.

تصور کنید: «سوئیچ سر جایش، سبز به بیرون.» سوئیچ را جا می‌گذارید تا امدادگران بتوانند خودرو را جابه‌جا کنند، و چراغ‌های سبز مثل تابلوی خروج سینما شما را به سمت درِ امن می‌کشند.

به «دو دست روی سکان» فکر کنید، مثل ملوانی در طوفان: هرچه تندباد شدیدتر، دستتان محکم‌تر و پایتان روی گاز نرم‌تر. گاز کمتر = کمتر بازیچهٔ باد.

به خاطر بسپارید: «پشت درخت آرام است، بعد از درخت باد ضربه می‌زند.» هر بار که از پناه یک بیشه، روگذر یا کامیون بلند بیرون می‌آیید، فرمان را برای آن هلِ نامرئی آماده کنید.

آن را مثل «ساندویچ باد» ببینید: کنار کامیون لحظه‌ای آرام است، اما به‌محض اینکه از جلوی دماغه‌اش گذشتید، باد یک سیلی به شما می‌زند. منتظر ضربه باشید و اصلاح کنید، تا به خط دیگر پرت نشوید.

3 «آ» را به خاطر بسپارید: «آهسته، آزمایش ترمز، آزاد کردن گاز.» از چاله‌های آب با سرعت قدم‌زدن می‌خزید، بعد ترمزها را با یک ضربهٔ سبک خشک می‌کنید، و اگر «موج‌سواری» (آکواپلنینگ) شروع شد، فقط پا را از گاز برمی‌دارید و فرمان را صاف نگه می‌دارید.

یک چوب کبریت را در شیار آج فرو کنید: اگر فقط سر کبریت جا شود، روی 1,6 mm هستید — مرز قانونی! بگویید: «1,6؛ کمتر شد، لغزش!»

چهار چرخ، چهار سال! هر لاستیک یک سال «صبر می‌کند»؛ وقتی هر 4 لاستیک سالشان را گذراندند، خودرو برای اولین بار پیش «دکتر APK» می‌رود.

یک فیلم در ذهنتان: خودرویی با 4 شمع تولد روی کاپوت (4 سال ← APK) روی لاستیک‌هایی به نازکی سر کبریت (1,6 mm) می‌رود. «1,6 و 4» = آمادهٔ معاینهٔ APK!

بدون این 3 کارت نباید راه بیفتید: خودتان (گواهینامه)، خودرویتان (کارت خودرو) و نامتان (کارت شناسایی). هر سه را با هم در جیبتان بگذارید — وگرنه مأمور برگ جریمه را تکان می‌دهد.

دیزل «زودتر کثیف می‌شود»، پس 1 سال زودتر: 3 سال برای دیزل، 4 سال برای بنزینی. پلهٔ 3-4 را به خاطر بسپارید: دیزلِ دودی اول (3)، بنزینی بعد (4).

«1 ممیز 6» را به یاد بیاورید: سر یک چوب کبریت دقیقاً با سرِ رو به پایین در شیار آج جا می‌شود. اگر کل سر کبریت را می‌بینید، لاستیک خیلی صاف است.

با چراغ‌های راهنما و چراغ ترمز روشن «یک دور دور خودرو» بزنید: از کسی بخواهید کمک کند یا از دیوار یا ویترین مغازه به‌عنوان آینه استفاده کنید. یک دور = همه‌چیز دیده شد.

ترفند «چهار درپوش»: روغن موتور، مایع خنک‌کننده، مایع شیشه‌شوی، روغن ترمز — چهار درپوش زیر کاپوت که پیش از رانندگی «اوکی»شان می‌کنید.

مثلث = 3 گوشه ← 30 متر، همه‌جا یکسان: در شهر و در آزادراه، همیشه پشت خودرویتان. چراغ‌های خطرتان از قبل چشمک می‌زنند؟ پس مثلث مجاز است در صندوق عقب بماند.

فکر کنید «چراغ خطر برای هشدار است، نه برای پارک»: فلاشرها فریاد می‌زنند «مراقب باش، خطر!» — نه «من اینجا یک لحظه ایستاده‌ام چون برایم راحت است».

تصور کنید: چراغ‌های خطر یعنی «هر دو با هم»، پس دیگر نمی‌توانید جداگانه چپ یا راست را «بگویید». می‌خواهید با پیکانتان چیزی بگویید؟ اول چراغ خطر را خاموش کنید.

راست = رئیس: خودروی سمت راست تاج طلایی بر سر دارد، پس شما سر خم می‌کنید و ترمز می‌کنید. قافیه: «راست می‌رود، چپ می‌ماند!»

تراموا «پادشاهی» است که قاعدهٔ سمت راست را نادیده می‌گیرد: سنگین‌تر از آن است که بایستد، پس حتی از چپ هم غرش‌کنان رد می‌شود. برای پادشاه تراموا سر خم کنید!

میدان یک چرخ‌وفلک است: هرکه از قبل می‌چرخد، به چرخیدن ادامه می‌دهد — شما فقط وقتی مجازید روی چرخ‌وفلک بپرید که یک جای خالی پیدا شود.

داخل شهر، اتوبوس رئیس است: در ایستگاه راهنما زد، شما بی‌حرکت می‌مانید. «اتوبوس راه افتاد در شهر؟ شما فوراً ترمز!» (بیرون از محدودهٔ شهری نه!)

تابلو، دندان‌کوسه‌ای (▽▽▽) یا چراغ می‌بینید؟ پس قاعدهٔ سمت راست خاموش است. فقط وقتی تقاطع کاملاً خالی است، سمت راست اول گاز می‌گیرد.

گذرگاه عابر پیاده (به هلندی «zebrapad»، یعنی راه گورخر) را مثل گذر یک گورخر واقعی ببینید: به‌محض اینکه سمش را روی خط سفید می‌گذارد، شما می‌ایستید. هنوز دوردست مشغول چرا است؟ آرام به راهتان ادامه دهید.

به خاطر بسپارید: «اتوبوس شهری، رئیسِ شهر است»: داخل محدودهٔ شهری به او راه می‌دهید، بیرون از آن نه. «شهری» و «شهر» از یک ریشه‌اند.

چراغ گردان آبی و آژیر = هر دو روشن، شما کنار. چراغ گردان به‌تنهایی (مثلاً چراغ گردان زرد یک خودروی یدک‌کش) حق تقدم نمی‌دهد؛ جفتِ آبی + صدا رئیس است.

قرمز چشمک می‌زند = قطار در می‌زند. دو چشم قرمز چشمک‌زن همان قطار است که علامت می‌دهد «دارم می‌آیم»؛ صبر کنید تا هر دو بخوابند و راه‌بند رو به آسمان باشد.

علامت ضربدری (andreaskruis، یک X مورب) یعنی «فقط پس از نگاه کردن عبور کن». بدون راه‌بند و بدون چراغ = خودتان راه‌بند هستید: به چپ نگاه کنید، به راست نگاه کنید، و قطار همیشه برنده است.

فکر کنید «هرگز روی ریل گیر نکن»: فقط وقتی روی ریل بروید که آن طرف خالی است. خودرویی که روی ریل ایستاده، قوطی حلبی‌ای است جلوی قطاری که با سرعت می‌آید.

تصور کنید بین خودروی شما و دوچرخه‌سوار یک درِ خوابیدهٔ 1,5 متری جا می‌شود. اگر در به دوچرخه‌سوار بخورد، خیلی نزدیک بوده‌اید — «یک‌ونیم متر، وگرنه می‌افتد توی کانال!»

کامیون بزرگ به راست می‌پیچد و دوچرخه‌سوارِ پنهان در نقطهٔ کورش را «فراموش» می‌کند — قاتل کلاسیک. مثل جغد سرتان را به راست بچرخانید: «گردن بچرخان، جان نجات بده!»

عصای سفید یک عصای جادویی است: به‌محض اینکه پیدا می‌شود، همهٔ ترافیک انگار یخ می‌زند. سفید = صبر، همیشه.

پشت هر اتوبوس ایستاده کودکی نامرئی آماده است که مثل موشک به داخل راه بپرد. اتوبوس = واکنش ترمز.

از محدودهٔ مدرسه طوری عبور کنید که انگار خیابان پر از جوجه است: یک حرکت اشتباه و «جیک» — پس با سرعت قدم‌زدن و با دقت همه‌جا را نگاه کنید.

دنده‌عقب یعنی وارونه رفتن به دل دنیا: پشت سرتان چشم ندارید، پس برای همه سر خم می‌کنید. دنده‌عقب می‌روید؟ فروتن‌ترین رانندهٔ راه هستید.

نقطهٔ کور یک موتورسوار نامرئی است که درست همان‌جایی است که آینه‌تان نمی‌بیند. سرتان را بچرخانید، وگرنه به درِ خودرویتان می‌خورد و «می‌میرد» — برای همین در هلندی به آن «زاویهٔ مرده» (dode hoek) می‌گویند.

خط ورود مثل دورخیز ورزشکار پرش طول است: اول بدوید تا هم‌سرعت شوید، بعد بین ترافیک بپرید. کسی که خیلی آهسته بپرد، توی گودال شن می‌افتد.

ایستاده بودید، پس تازه‌واردِ مهمانی هستید: اول مؤدبانه صبر کنید تا همه رد شوند، فقط بعد مجازید وارد پیست رقص (سواره‌رو) شوید. تازه‌وارد = آخر صف.

آینه-راهنما-شانه-فرمان: چهار قفل ایمنی که یکی‌یکی باز می‌کنید. اگر یکی را جا بیندازید، در روی نقطهٔ کور محکم بسته می‌شود.

فکر کنید: «دنده‌عقب = چشم بسته، پس حق تقدم با بقیه.» کسی که دنده‌عقب می‌رود کورکورانه می‌راند، پس همیشه برای همه صبر می‌کند.

آینه دروغ می‌گوید، شانه نه. نقطهٔ کور درست همان جایی است که دوچرخه‌سوارِ نادیده در آینه پنهان شده است.

ترتیب «آرش» را به خاطر بسپارید: آینه-راهنما-شانه؛ اول نگاه کنید و خبر بدهید، بعد عمل کنید.

شما مهمانِ مهمانی هستید. میزبان (ترافیک عبوری) سر جایش می‌ماند؛ شما خودتان را تطبیق می‌دهید و از بین جمعیت رد می‌شوید.

خط ورود دورخیز است، نه اتاق انتظار. اول سرعت بگیرید، بعد نرم روی قطار در حال حرکت بپرید.

به‌زور جا باز کردن نه، زیپی رفتن بله. شما جا را درخواست می‌کنید، به‌زور نمی‌گیرید؛ پس هرکه جا نداد، بگذارید برود.

گربهٔ تنبلی را تصور کنید که در 2000 دور خمیازه می‌کشد: به‌محض اینکه عقربه به آنجا می‌رسد، با تنبلی یک دنده بالا می‌برد. دور پایین = سوخت پایین.

طوری برانید که انگار دوربین دوچشمی روی بینی‌تان است: هرچه دورتر را ببینید، پاهایتان روی گاز و ترمز نرم‌تر می‌شوند.

پا از گاز ولی در دنده = شیر سوخت بسته می‌شود. غلتیدن در دندهٔ خلاص (کلاچ گرفته) برعکس شیر را باز می‌گذارد.

اول هر ماه را «روز لاستیک» بدانید: لاستیک کم‌باد مثل دویدن روی شن است؛ نیروی بیشتر و در نتیجه سوخت بیشتری می‌گیرد.

موتور روشن در حالت ایستاده مثل شیر آبی است که باز مانده در حالی که ظرف نمی‌شویید: هدر دادن محض. انتظار طولانی؟ سوئیچ را بچرخانید.

باربند سقفی خالی را مثل یک چتر نجاتِ باز روی سقفتان ببینید: باد را می‌گیرد و سوخت را از باکتان بیرون می‌کشد. برش دارید.

شانهٔ اضطراری را مثل راهروی بیمارستان ببینید: مخصوص آمبولانس و خودروی خراب، هرگز میان‌بُری برای آدم‌های عجول.

در هلندی autoSNELweg کلمهٔ «snel» (سریع) را در خودش دارد: کلمهٔ سریع‌تر، عدد بالاتر: آزادراه (autosnelweg) = 60، بزرگراه (autoweg) = 50. کلمهٔ سریع‌تر، آستانهٔ بالاتر.

ضربدر قرمز مثل جواب غلطی است که خط می‌خورد: آن خط عبور «خط خورده»، پس از آن بیرون بروید.

پیکان سبز = چراغ سبز برای ادامه دادن؛ پیکان مورب چشمک‌زن شما را مؤدبانه به سمتی که نشان می‌دهد «هل می‌دهد».

به‌محض اینکه خودروی جلویی از یک خط گذشت، بلند بگویید «بیست‌ویک، بیست‌ودو»؛ اگر پیش از تمام شدن جمله به آن برسید، خیلی نزدیک هستید.

عدد روشن با حاشیهٔ قرمز توصیه نیست، دیوار قانون است: حلقهٔ قرمز = همین حالا اطاعت کن، جلوتر خطر است.