Sensul giratoriu: cine are prioritate și ce faci cu bicicliștii?

De Mustafa Aybek · creatorul Rijtheorie Hub · surse: RVV 1990, cbr.nl · ultima actualizare 2026-09-07

În sensul giratoriu, două lucruri merg des prost: cine are prioritate la intrare și ce faci cu bicicliștii. Le vezi pe amândouă în mișcare mai jos.

Sensul giratoriu e un carusel care se învârte deja. Nu sari pur și simplu în el — aștepți frumos până apare un loc liber în carusel și abia apoi intri lin în rotație.

Cine e deja înăuntru, e deja înăuntru. Forma rotundă nu schimbă nimic din idee: traficul care se apropie de sensul giratoriu așteaptă, traficul care circulă în el merge mai departe.

Prioritatea: traficul din sensul giratoriu versus traficul care se apropie — decid dinții de rechin

• Dinți de rechin la intrare: tu aștepți, inelul are prioritate
• De obicei cu triunghi întors și indicatoare albastre cu săgeți
• Vârfurile îndreptate spre tine înseamnă: oprești și aștepți
• Citește întotdeauna marcajul, nu te baza pe presupuneri
• Odată intrat în sensul giratoriu, ai prioritate față de traficul care se apropie
• La ieșire, atenție la bicicliști și pietoni

Excepții și capcane

• Foarte rar: un sens giratoriu fără dinți de rechin și fără indicatoare. Atunci se aplică regula obișnuită a intersecției, „prioritatea de dreapta”, și are prioritate tocmai traficul care intră în sensul giratoriu din dreapta — exact invers decât te-ai obișnuit.
• Prioritatea traficului de pe inel nu se aplică față de un tramvai (vezi secțiunea despre tramvaie) și nici față de vehiculele cu regim de circulație prioritară cu girofar și sirenă.
• „În sensul giratoriu = întotdeauna prioritate” este o neînțelegere: la ieșire traversezi adesea o pistă de biciclete sau o trecere de pietoni unde bicicliștii și pietonii au tocmai ei prioritate.
• În traficul aglomerat din Amsterdam, contactul vizual și încadrarea calmă funcționează mai bine decât să-ți impui dreptul; a avea formal prioritate nu înseamnă că ai voie să ți-o impui periculos (art. 5 RVV, nu provoca pericol sau stânjenire).
• Traficul de pe inel nu este obligat să oprească pentru cei care intră, dar trebuie totuși să frâneze dacă cineva intră periculos în fața ta — evitarea unei coliziuni trece întotdeauna înaintea faptului că ai dreptate.

Bicicliștii de pe inel: prioritatea diferă de la un sens giratoriu la altul

• Recomandarea CROW: în localitate, bicicliștii au prioritate, în afara ei nu
• Este o recomandare, nu o lege; marcajul este decisiv
• Dinți de rechin în fața mașinii tale: lași mai întâi bicicliștii să treacă
• Amsterdam se află în întregime în localitate: de obicei bicicliștii au prioritate
• Verifică întotdeauna marcajul; există excepții
• Pistă de biciclete cu dublu sens: uită-te și la dreapta, și la stânga

Excepții și capcane

• Regula „în localitate / în afara localității” este o recomandare, nu o garanție; unele municipalități se abat de la ea. Dinții de rechin sunt întotdeauna decisivi, nu regula generală.
• Pe o pistă de biciclete cu dublu sens, bicicliștii vin și din dreapta, în timp ce tu îi aștepți din stânga — uită-te în ambele părți înainte să traversezi.
• Mopedele ușoare și mopedele circulă uneori pe partea carosabilă, printre mașini, și alteori pe pista de biciclete, în funcție de indicatoare; prioritatea lor depinde de locul pe care circulă.
• Capcană în Amsterdam: bicicliștii pornesc adesea de la ideea că au mereu prioritate și se uită puțin sau deloc; rămâi defensiv, chiar dacă formal ai tu prioritate.
• Traversezi pista de biciclete atât la intrare, cât și la ieșire — în ambele locuri un biciclist poate avea prioritate, așa că uită-te de două ori.

Semnalizarea: obligatoriu la dreapta când ieși

• Semnalizarea la dreapta chiar înainte de ieșirea ta este obligatorie
• Prima ieșire sau înainte: nu semnalizezi la intrare
• Aproape tot ocolul: pe turbo/cu mai multe benzi semnalizezi la stânga la intrare
• Pornește semnalizarea la dreapta abia după ieșirea dinaintea ta
• Cel mai important semnal pentru trafic și pentru bicicliștii care așteaptă
• Oprește semnalizatorul imediat după ce ai ieșit

Excepții și capcane

• Să uiți să semnalizezi la dreapta când ieși este cea mai frecventă greșeală; traficul care așteaptă rămâne atunci inutil pe loc sau intră greșit, pentru că nu îți vede intenția.
• Dacă semnalizezi la dreapta prea devreme (la ieșirea dinaintea ta), ceilalți cred că ieși deja — pornește semnalizatorul abia după acea ieșire.
• Semnalizarea la stânga la intrare nu este obligatorie prin lege pe un sens giratoriu cu o singură bandă, dar e utilă dacă faci (aproape) tot ocolul; pe un sens giratoriu turbo, alegerea benzii îți stabilește deja în mare parte direcția.
• Dacă lași semnalizatorul pornit după ce ai ieșit din sensul giratoriu, poți induce în eroare traficul care urmează — oprește-l imediat.
• Pe un minisens giratoriu, inelul este atât de scurt încât trebuie să semnalizezi la dreapta aproape imediat după ce ai intrat.

Vrei să exersezi? Rezolvă întrebările gratuite despre prioritate, cu explicație la fiecare răspuns.