有轨电车——优先通行、超车、站点和湿滑轨道（尤其在阿姆斯特丹）

作者：Mustafa Aybek · Rijtheorie Hub 开发者 · 来源：RVV 1990、cbr.nl · 最后更新 2026-10-11

有轨电车几乎总是拥有优先通行权——从左边来也一样

• 同等路口：有轨电车先行，从左边来也一样
• 这是“右方来车先行”的例外
• 交通信号灯和鲨鱼齿标线优先于电车的优先权
• 在优先道路上，电车要等你
• 转弯：始终让直行的有轨电车先行

注意：例外与易错点

• 左方电车先行只适用于同等路口；一旦有交通信号灯、优先通行标志或鲨鱼齿标线，就按这些通行，电车也要遵守。
• 在优先道路上，你对从支路驶出的有轨电车拥有优先通行权——这时电车自己面对鲨鱼齿标线，必须等待。
• 转弯时，你始终要让直行的有轨电车先行，包括从你后方右侧或左侧超过你的电车。
• 有轨电车也必须让正在斑马线上过马路或即将过马路的行人先行。（比利时不同：在那里电车先行。）
• 拥有专用轨道和专用信号灯（白色横条/竖条，而不是红黄绿灯）的有轨电车，可能在你的方向亮红灯时得到通行信号——请看你自己的信号灯。
• 同时开启蓝色警灯和警报器的警车或消防车优先于有轨电车；这时电车也必须避让。
• 阿姆斯特丹陷阱：在许多广场上（例如 Centraal Station 周围、Leidseplein、Frederiksplein），多条电车轨道会从意想不到的角度同时交叉——要预料到左右两边同时有电车驶来。

绝不要在电车轨道上临时停车或停放

• 在共用轨道上只可以行驶，绝不临时停车
• 红灯时，停车位置要让轨道保持畅通
• 在轨道上或旁边停放：会被拖走
• 有轨电车专用道禁止汽车驶入，掉头也不行
• 阿姆斯特丹用电车上的摄像头执法

注意：例外与易错点

• 可以驶过嵌在车行道中的轨道；禁止的是在轨道上临时停车或停放。
• 独立的有轨电车专用道（抬高的、铺草的、铺装不同的或设有电车标志的）完全禁止汽车驶入——哪怕只是短暂驶上去掉头也不行。
• 如果在路口另一侧无法驶离，就绝不要驶入有轨道的路口；一旦你停在轨道上，就会堵住整条线路。
• 如果在轨道上发生故障或碰撞：立即发出警示，并尽快离开轨道——停着的电车无法绕过你。
• 阿姆斯特丹陷阱：半个车身压在轨道上装卸货物或“只是让人下车一下”，会被电车上的摄像头拍下罚款，你的车也可能被立即拖走。
• 骑车人和踏板摩托车也不得在轨道上“等候”；在狭窄的运河街道上，很容易被夹在电车和路缘石之间。

超越有轨电车——从右侧超，只有特殊情况才从左侧

• 默认从右侧超，那里空间最大
• 只有右侧无法通过时才从左侧
• 绝不在路口前或路口内超车
• 电车减速或停车时不要超
• 在狭窄街道上，耐心跟在电车后面

注意：例外与易错点

• 基本规则：从右侧超越有轨电车。只有右侧确实无法通过（没有空间）或在单行道上，才可以从左侧超。
• 绝不要在有乘客上下车的站点超车；要停车或以步行速度通过（见下一节）。
• 不要在路口前或路口内超车，也不要在电车刹车或打转向灯时超车。
• 在阿姆斯特丹狭窄的运河街道上，超车往往根本不可能——就耐心跟在电车后面；这不是错误，而是常态。
• 从右侧通过时，注意电车和人行道之间突然冒出来的骑车人和行人；你会很晚才看到他们。
• 回车环线或终点站（例如车站旁或城市边缘）不是超车的地方——电车可能会出人意料地掉头或倒车调车。

有轨电车站点——有安全岛和没有安全岛

• 有安全岛：缓慢、谨慎地通过
• 没有安全岛：停车，直到所有人都安全
• 只有没人横穿时才以步行速度通过
• 给乘客充分的空间和优先通行权
• 注意儿童、老人和携带行李的人

注意：例外与易错点

• 有安全岛：你可以从站点右侧驶过，但要慢；乘客在安全岛上很安全。
• 没有安全岛：停车等待，直到上下车的乘客都已走过；只有确实没人横穿时，才能以步行速度通过。
• 停在无安全岛站点的公交车也适用这条规则——乘客拥有优先通行权。
• 要预料到有人从电车前方横穿，而电车挡住了你的视线，你看不到他们过来；停着的公交车也一样。
• 阿姆斯特丹陷阱：市中心很多站点（例如 Leidsestraat 里的）没有安全岛，而且极其狭窄——在这里乘客基本上是从人行道直接迈进电车。
• 骑车人常从电车右侧驶向站点；小心不要把他们夹在你和上车乘客之间。

湿滑轨道和卡进轨槽

• 雨天、霜冻和湿落叶时轨道很滑
• 两轮车更容易侧滑摔倒
• 以较大、接近垂直的角度穿越轨道
• 轨槽会卡住自行车和摩托车轮胎：你会摔倒
• 不要在轨道上刹车或加油；轻柔转向

注意：例外与易错点

• 穿越轨道时始终尽量保持垂直；夹角越小（越斜），轮胎打滑或卡进轨槽的可能性越大。
• 雨天、霜冻、解冻和湿落叶会让轨道格外湿滑——这时抓地力最低，久旱后的第一场雨最危险。
• 骑摩托车和自行车时：不要恰好在轨道上刹车、转向或加油；要在穿越前或穿越后进行。
• 轨道旁的凹槽会卡住窄轮胎；一旦前轮被卡住，你就会失去转向——要有意识地选择行驶路线。
• 在道岔和交叉处，多条轨道相互交错；找一个能最接近垂直穿越的位置，即使要绕点路。
• 阿姆斯特丹陷阱：比如广场上，石块路面、白色标线和轨道交织在一起时极其湿滑；要在轨道前很远就降低车速。
• 汽车也会失去抓地力：如果必须在湿滑的轨道交叉处停车，要考虑到制动距离会更长。

想练习？做做关于优先通行的免费题目，每个答案都有解析。