O bonde e a preferência: por que ele passa primeiro mesmo pela esquerda
O bonde é a exceção mais conhecida a "quem vem da direita tem preferência". Em Amsterdã, Roterdã, Haia e Utrecht você cruza com ele todo dia, e no exame quase sempre.
O bonde passa quase sempre primeiro — mesmo vindo da esquerda. A regra “quem vem da direita tem a preferência” não vale para o bonde.
O bonde é um elefante gigante e teimoso sobre trilhos de aço: não consegue desviar nem parar rápido. Venha da esquerda ou da direita, você é o ratinho que pula para o lado — nunca o contrário.
Exceção: Você só passa antes do bonde quando o próprio bonde tem dentes de tubarão ou outra placa de dar a preferência à frente dele, ou quando semáforos regulam o cruzamento e o bonde tem de esperar. Mesmo no sinal verde, sempre olhe para a esquerda e para a direita ao longo dos trilhos.
O bonde quase sempre tem a preferência — mesmo vindo da esquerda
Na dúvida, deixe sempre o bonde passar, venha de onde vier.
- Cruzamento de vias equivalentes: bonde primeiro, até da esquerda
- Exceção à regra “quem vem da direita tem a preferência”
- Semáforo e dentes de tubarão valem mais que a preferência do bonde
- Na via preferencial o bonde espera por você
- Ao virar: sempre preferência ao bonde que segue em frente
Exceções e pegadinhas
- A preferência vindo da esquerda só vale num cruzamento de vias equivalentes; havendo semáforos ou placas de preferência/dentes de tubarão, são eles que valem, e o bonde também os respeita.
- Na via preferencial é você quem tem a preferência sobre um bonde que sai de uma rua lateral — o bonde tem dentes de tubarão e precisa esperar.
- Ao virar, você sempre dá a preferência a um bonde que segue em frente, inclusive a um bonde que passa por você por trás, à direita ou à esquerda.
- O bonde também deve deixar passar os pedestres que estão atravessando na faixa de pedestres ou prestes a atravessar. (Na Bélgica é diferente: lá o bonde passa primeiro.)
- Um bonde com via própria e semáforos próprios (barras/traços brancos em vez de vermelho-amarelo-verde) pode estar liberado enquanto a sua direção está no vermelho — siga o seu próprio sinal.
- Viaturas de polícia ou bombeiros com luz azul intermitente e sirene passam antes do bonde; o bonde também precisa dar passagem.
- Armadilha de Amsterdam: em muitas praças (p. ex. perto da Centraal Station, Leidseplein, Frederiksplein) várias linhas de bonde se cruzam ao mesmo tempo em ângulos inesperados — conte com bondes vindo da esquerda e da direita ao mesmo tempo.
Nunca pare nem estacione sobre os trilhos do bonde
Nunca entre num cruzamento ou nos trilhos se não puder sair completamente deles.
- Trilhos na pista: só passar, nunca parar
- No vermelho, pare de modo que os trilhos fiquem livres
- Estacionar sobre ou junto aos trilhos: guincho
- Via exclusiva do bonde proibida para carros, inclusive para retorno
- Amsterdam fiscaliza com câmeras nos bondes
Exceções e pegadinhas
- Passar por cima de trilhos embutidos na pista é permitido; o proibido é parar ou estacionar sobre eles.
- A via exclusiva do bonde (trambaan: elevada, gramada, com outro calçamento ou placa de bonde) é totalmente proibida para carros — nem entrar rapidinho para fazer o retorno.
- Nunca entre num cruzamento com trilhos se não conseguir sair dele do outro lado; se ficar parado sobre os trilhos, você bloqueia a linha inteira.
- Em caso de pane ou colisão sobre os trilhos: avise imediatamente e saia dos trilhos o mais rápido possível — um bonde parado não consegue desviar.
- Pegadinha de Amsterdam: carregar/descarregar ou “só deixar alguém” com o carro meio em cima dos trilhos é multado pelas câmeras do bonde, e o carro pode ser guinchado na hora.
- Ciclistas e scooters também não podem “esperar” sobre os trilhos; nas ruas estreitas dos canais você acaba espremido entre o bonde e o meio-fio.
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