Трамвай и приоритет: почему трамвай едет первым даже слева
Трамвай — самое известное исключение из правила «помеха справа». В Амстердаме, Роттердаме, Гааге и Утрехте он встречается каждый день, а на экзамене — почти всегда.
Трамвай почти всегда едет первым — даже если он слева. Правило «преимущество справа» на трамвай не распространяется.
Трамвай — огромный упрямый слон на стальных рельсах: он не может ни объехать, ни быстро остановиться. Слева он или справа — мышка, которая отскакивает в сторону, это ты, а не наоборот.
Исключение: Ты едешь раньше трамвая, только если перед самим трамваем «акульи зубы» или другой знак «уступи дорогу» либо если перекрёсток регулируется светофором и трамвай должен ждать. Даже на зелёный всегда смотри налево и направо вдоль рельсов.
Трамвай почти всегда имеет преимущество — даже слева
Сомневаешься — всегда пропускай трамвай, с какой бы стороны он ни ехал.
- Равнозначный перекрёсток: трамвай первый, даже слева
- Исключение из правила «помехи справа»
- Светофор и «акульи зубы» важнее преимущества трамвая
- На главной дороге трамвай ждёт тебя
- Поворот: всегда уступай трамваю, идущему прямо
Исключения и ловушки
- Преимущество слева действует только на равнозначном перекрёстке; если есть светофоры или знаки преимущества/«акульи зубы», действуют они, и трамвай тоже им подчиняется.
- На главной дороге преимущество у тебя перед трамваем, выезжающим с боковой улицы, — перед трамваем тогда свои «акульи зубы», и он должен ждать.
- При повороте всегда уступай дорогу трамваю, идущему прямо, в том числе трамваю, который обгоняет тебя сзади справа или слева.
- Трамвай тоже обязан пропускать пешеходов, которые переходят по пешеходному переходу или вот-вот начнут переходить. (В Бельгии иначе: там трамвай едет первым.)
- У трамвая с обособленным полотном и своими трамвайными светофорами (белые полосы вместо красного-жёлтого-зелёного) может гореть «зелёный», когда в твоём направлении красный, — смотри на свой сигнал.
- Полицейские или пожарные машины с маячком и сиреной едут раньше трамвая; трамвай тоже должен им уступить.
- Ловушка Амстердама: на многих площадях (например, у Centraal Station, Leidseplein, Frederiksplein) несколько трамвайных путей пересекаются одновременно под неожиданными углами — рассчитывай на трамваи и слева, и справа одновременно.
Никогда не останавливайся и не ставь машину на стоянку на трамвайных рельсах
Никогда не въезжай на перекрёсток или рельсы, если не сможешь полностью с них съехать.
- По общим рельсам только ехать, никогда не останавливаться
- На красный останавливайся так, чтобы рельсы оставались свободными
- Стоянка на рельсах или рядом с ними — эвакуация
- Трамвайное полотно запрещено для автомобилей, в том числе для разворота
- Амстердам следит за этим с помощью камер на трамваях
Исключения и ловушки
- Ехать по рельсам, утопленным в проезжую часть, можно; запрещены остановка и стоянка на них.
- Обособленное трамвайное полотно (приподнятое, с газоном, с другой брусчаткой или со знаком трамвая) полностью запрещено для автомобилей — даже ненадолго заехать, чтобы развернуться, нельзя.
- Никогда не въезжай на перекрёсток с рельсами, если не сможешь съехать с него на другой стороне; если застрянешь на рельсах, ты перекроешь всю линию.
- При поломке или ДТП на рельсах: сразу предупреди об опасности и как можно скорее освободи рельсы — стоящий трамвай не может тебя объехать.
- Амстердамская ловушка: погрузку/разгрузку или «быстро высадить кого-нибудь» наполовину на рельсах штрафуют по записям трамвайных камер, а машину могут сразу эвакуировать.
- Велосипедистам и скутерам тоже нельзя «ждать» на рельсах; на узких улицах вдоль каналов так легко застрять между трамваем и бордюром.
Хотите потренироваться? Ответьте на бесплатные вопросы по теме «приоритет» — с объяснением к каждому ответу.
Тренируйтесь на 2 609 вопросах и 19 анимациях
Rijtheorie Hub тренирует точно как на экзамене CBR: 50 вопросов, 30 минут, сдано от 44 правильных. Можно попробовать бесплатно, на 12 языках.
Скачать бесплатно