Zestaw 10 darmowych pytań z działu budowa i obsługa pojazdu do egzaminu teoretycznego CBR na samochód. Kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej, opony, APK (okresowy przegląd techniczny), ubezpieczenie i twoje dokumenty. Po każdej odpowiedzi widzisz wyjaśnienie i źródło. Aplikacja ma w tym dziale bazę 143 pytań.
To musisz wiedzieć
Nowe prawo jazdy jest ważne 10 lat; z 2toDrive jeździsz kat. B od 17 lat, z opiekunem do 18.
Od 2014 roku karta rejestracyjna (kentekencard) zastępuje papierowy dowód; dopóki pojazd jest zarejestrowany na ciebie, to ty odpowiadasz.
Każdy pojazd z holenderskim numerem rejestracyjnym musi mieć co najmniej ubezpieczenie OC (WA).
APK to obowiązkowe badanie techniczne; harmonogram zależy od paliwa i wieku auta.
Minimalna głębokość bieżnika to 1,6 mm; poniżej opona nie przechodzi badania i grozi mandat.
Import musi najpierw przejść badanie i rejestrację w RDW; masa przyczepy decyduje o potrzebnym prawie jazdy.
1. Ta czerwona kontrolka pasa bezpieczeństwa zapala się, gdy tylko samochód zaczyna się poruszać. Co to oznacza?
Pokaż po niderlandzku
Dit rode gordel-lampje gaat branden zodra de auto in beweging komt. Wat betekent dit?
Wyjaśnienie: Kontrolka pasa bezpieczeństwa (często z sygnałem dźwiękowym) ostrzega, że kierowca lub pasażer nie ma zapiętego pasa. Noszenie pasa jest wymogiem prawnym. Źródło: RVV 1990 art. 59.NL: De bestuurder of een passagier heeft de autogordel niet vastgemaakt.Źródło: RVV 1990 art. 59 — gordelplicht
2. Zarówno kierowca, jak i wszyscy pasażerowie, z przodu i z tyłu, są prawnie zobowiązani do zapinania pasów bezpieczeństwa, jeśli są one zamontowane. Czy to prawda?
Pokaż po niderlandzku
Zowel de bestuurder als alle passagiers, voorin en achterin, zijn wettelijk verplicht de autogordel te dragen als deze aanwezig is. Klopt dit?
Wyjaśnienie: Obowiązek zapinania pasów dotyczy kierowcy i wszystkich pasażerów na miejscach wyposażonych w pasy bezpieczeństwa, zarówno z przodu, jak i z tyłu. Źródło: RVV 1990 art. 59.NL: Ja, klopt.Źródło: RVV 1990 art. 59 — gordelplicht
3. Podczas jazdy zapala się czerwona kontrolka ciśnienia oleju. Co powinieneś zrobić?
Pokaż po niderlandzku
Het rode oliedruklampje gaat tijdens het rijden branden. Wat moet je doen?
Wyjaśnienie: Niskie ciśnienie oleju oznacza ostre ryzyko uszkodzenia silnika. Dlatego zatrzymaj się bezpiecznie tak szybko, jak to możliwe, i wyłącz silnik, zamiast jechać dalej. Źródło: WVW 1994 art. 71.NL: Stop zo snel mogelijk veilig en zet de motor uit.Źródło: WVW 1994 art. 71 — eisen aan voertuigen (deugdelijkheid)
4. Czerwona kontrolka ciśnienia oleju na desce rozdzielczej to jedna z najpilniejszych kontrolek: gdy się zapala, musisz natychmiast zareagować. Czy to prawda?
Pokaż po niderlandzku
Het rode oliedruklampje op het dashboard is een van de dringendste waarschuwingslampjes: bij het branden ervan moet je direct actie ondernemen. Klopt dit?
Wyjaśnienie: Czerwone kontrolki na desce rozdzielczej wskazują na poważny problem zagrażający bezpieczeństwu lub silnikowi. Kontrolka ciśnienia oleju oznacza, że silnik nie otrzymuje wystarczającego smarowania: konieczne jest natychmiastowe bezpieczne zatrzymanie i wyłączenie silnika. Źródło: WVW 1994 art. 71.NL: Ja, klopt.Źródło: WVW 1994 art. 71 — eisen aan voertuigen (deugdelijkheid)
5. Jeśli zapali się kontrolka akumulatora, silnik może zgasnąć podczas jazdy, ponieważ systemy takie jak zapłon i pompa paliwa pozostają bez wystarczającej mocy. Czy to prawda?
Pokaż po niderlandzku
Als het accu-lampje gaat branden, kan de motor tijdens het rijden uitvallen doordat systemen zoals ontsteking en brandstofpomp zonder voldoende stroom komen te zitten. Klopt dit?
Wyjaśnienie: Gdy akumulator jest całkowicie rozładowany, kluczowe systemy elektryczne tracą zasilanie i silnik może zgasnąć oraz nie dać się uruchomić ponownie. Wczesna wizyta w warsztacie temu zapobiega. Źródło: WVW 1994 art. 71.NL: Ja, klopt.Źródło: WVW 1994 art. 71 — eisen aan voertuigen (deugdelijkheid)
6. Podczas jazdy zapala się ta bursztynowa kontrolka (lampka usterki silnika / MIL). Co to oznacza?
Pokaż po niderlandzku
Dit amberkleurige lampje (motorstoringslampje / MIL) gaat tijdens het rijden branden. Wat betekent dit?
Wyjaśnienie: Bursztynowa kontrolka usterki (MIL) wskazuje na usterkę w układzie sterowania silnikiem lub systemie emisji, np. czujnika lub katalizatora. Źródło: WVW 1994 art. 71.NL: Er is een storing in het motormanagement- of emissiesysteem gedetecteerd.Źródło: WVW 1994 art. 71 — eisen aan voertuigen (deugdelijkheid)
7. Podczas jazdy zapala się ta czerwona kontrolka akumulatora. Co to oznacza?
Pokaż po niderlandzku
Dit rode accu-lampje gaat tijdens het rijden branden. Wat betekent dit?
Wyjaśnienie: Kontrolka akumulatora oznacza, że alternator nie ładuje już (wystarczająco) akumulatora. Samochód tymczasowo działa na pozostałej mocy akumulatora; systemy elektryczne będą stopniowo zawodzić. Źródło: WVW 1994 art. 71.NL: Het laadsysteem (dynamo/alternator) laadt de accu niet meer voldoende op.Źródło: WVW 1994 art. 71 — eisen aan voertuigen (deugdelijkheid)
8. Kontrolka akumulatora świeci podczas jazdy. Co jest rozsądne?
Pokaż po niderlandzku
Het accu-lampje blijft branden tijdens het rijden. Wat is verstandig?
Wyjaśnienie: Przy usterce ładowania akumulator rozładowuje się, gdy silnik działa wyłącznie na jego energii. Wyłączając odbiorniki i szybko jadąc do warsztatu, unikasz utknięcia z rozładowanym akumulatorem i bez prądu. Źródło: WVW 1994 art. 71.NL: Onnodige stroomverbruikers uitzetten en zo snel mogelijk naar een garage rijden voordat de accu leeg raakt.Źródło: WVW 1994 art. 71 — eisen aan voertuigen (deugdelijkheid)
9. Bursztynowa kontrolka usterki silnika świeci się nieprzerwanie podczas jazdy. Jakie jest właściwe postępowanie?
Pokaż po niderlandzku
Het amberkleurige motorstoringslampje brandt continu tijdens het rijden. Wat is de juiste aanpak?
Wyjaśnienie: Ciągle świecąca (niemigająca) kontrolka usterki silnika zwykle oznacza, że możesz ostrożnie jechać dalej, ale samochód należy jak najszybciej sprawdzić, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom i niezaliczeniu przeglądu APK. Źródło: WVW 1994 art. 71.NL: Je mag voorzichtig doorrijden, maar laat de auto zo snel mogelijk controleren.Źródło: WVW 1994 art. 71 — eisen aan voertuigen (deugdelijkheid)
10. Jeśli podczas przeglądu APK świeci się kontrolka usterki silnika (MIL), może to prowadzić do niezaliczenia przeglądu. Czy to prawda?
Pokaż po niderlandzku
Als het motorstoringslampje (MIL) tijdens de APK-keuring brandt, kan dit leiden tot afkeuring van de auto. Klopt dit?
Wyjaśnienie: Świecąca kontrolka usterki silnika wskazuje na usterkę mogącą wpływać na emisje spalin lub bezpieczeństwo i liczy się jako powód niezaliczenia przeglądu APK. Źródło: WVW 1994 art. 72.NL: Ja, klopt.Źródło: WVW 1994 art. 72 — periodieke keuring (APK)
Sposoby na zapamiętanie w tym dziale
🛞📏1️⃣6️⃣Minimalna głębokość bieżnika opon twojego auta to 1,6 mm.
Wsuń zapałkę w bieżnik: jeśli wystaje już tylko ŁEPEK ZAPAŁKI, jesteś na 1,6 mm — granica! Powtarzaj „jeden-sześć, inaczej karambol, awaria i stres”.
🚗🔧4️⃣📅Nowe auto benzynowe musi pierwszy raz przejść przegląd techniczny (APK), gdy ma 4 lata.
Cztery koła, cztery lata! Każda opona „czeka” jeden rok; gdy wszystkie 4 opony odsłużą swój roczek, auto może pierwszy raz pójść do lekarza od APK.
1️⃣6️⃣🛞➕4️⃣🔧Zapamiętaj dwie liczby razem: opony 1,6 mm (minimum) i APK po 4 latach.
Filmik w głowie: auto z 4 świeczkami na masce (4 lata → APK) jedzie na oponach cienkich jak zapałka (1,6 mm). „1,6 i 4” = przegląd APK zaliczony!
🪪📄🚗Podczas jazdy zawsze miej przy sobie: prawo jazdy, dowód rejestracyjny (kentekenbewijs/kentekencard) i ważny dokument tożsamości.
Bez tych 3 kart nie wyjedziesz na drogę: TY (prawo jazdy), twoje AUTO (dowód rejestracyjny) i twoje NAZWISKO (dowód tożsamości). Włóż je razem do kieszeni — inaczej policjant pomacha ci mandatem.