10 бесплатных тренировочных вопросов по теме «устройство автомобиля» к теоретическому экзамену CBR (категория B). Контрольные лампы на приборной панели, шины, техосмотр (APK), страховка и ваши документы. После каждого ответа вы видите объяснение и источник. В приложении по этой теме 143 вопросов.
Что нужно знать
Новые права действуют 10 лет; по 2toDrive водить машину категории B можно с 17 лет, до 18 — с сопровождающим.
С 2014 года бумажное свидетельство заменила карта (kentekencard); пока ТС зарегистрировано на тебя, ты за него отвечаешь.
Каждое ТС с нидерландским номером должно быть застраховано как минимум по WA.
APK — обязательный технический осмотр; график зависит от вида топлива и возраста машины.
Минимальная глубина протектора — 1,6 mm; меньше — шина бракуется и выписывается штраф.
Импортное ТС сначала должно пройти осмотр и регистрацию в RDW; масса прицепа определяет нужную категорию прав.
10 бесплатных вопросов по теме «устройство автомобиля»
Результат: 0 из 0
1. Эта красная лампа ремня безопасности загорается, как только машина начинает движение. Что это означает?
Показать на нидерландском
Dit rode gordel-lampje gaat branden zodra de auto in beweging komt. Wat betekent dit?
Объяснение: Лампа ремня безопасности (часто вместе со звуковым сигналом) предупреждает, что водитель или пассажир не пристёгнут. Пристёгиваться ремнём безопасности обязательно по закону. Источник: RVV 1990, ст. 59.NL: De bestuurder of een passagier heeft de autogordel niet vastgemaakt.Источник: RVV 1990 art. 59 — gordelplicht
2. И водитель, и все пассажиры — спереди и сзади — по закону обязаны пристёгиваться ремнём безопасности, если он есть. Это верно?
Показать на нидерландском
Zowel de bestuurder als alle passagiers, voorin en achterin, zijn wettelijk verplicht de autogordel te dragen als deze aanwezig is. Klopt dit?
Объяснение: Обязанность пристёгиваться действует для водителя и всех пассажиров на местах, оборудованных ремнями безопасности, — как спереди, так и сзади. Источник: RVV 1990, ст. 59.NL: Ja, klopt.Источник: RVV 1990 art. 59 — gordelplicht
3. Во время движения загорается красная лампа давления масла. Что нужно сделать?
Показать на нидерландском
Het rode oliedruklampje gaat tijdens het rijden branden. Wat moet je doen?
Объяснение: Низкое давление масла означает непосредственную угрозу повреждения двигателя. Поэтому ты как можно скорее безопасно останавливаешься и глушишь двигатель, а не едешь дальше. Источник: WVW 1994, ст. 71.NL: Stop zo snel mogelijk veilig en zet de motor uit.Источник: WVW 1994 art. 71 — eisen aan voertuigen (deugdelijkheid)
4. Красная лампа давления масла на приборной панели — одна из самых срочных предупреждающих ламп: когда она загорается, нужно действовать немедленно. Это верно?
Показать на нидерландском
Het rode oliedruklampje op het dashboard is een van de dringendste waarschuwingslampjes: bij het branden ervan moet je direct actie ondernemen. Klopt dit?
Объяснение: Красные лампы на приборной панели указывают на острую проблему, угрожающую безопасности или двигателю. Лампа давления масла означает, что двигатель получает недостаточно смазки: нужно сразу безопасно остановиться и заглушить двигатель. Источник: WVW 1994, ст. 71.NL: Ja, klopt.Источник: WVW 1994 art. 71 — eisen aan voertuigen (deugdelijkheid)
5. Если загорается лампа аккумулятора, двигатель может заглохнуть во время движения, потому что таким системам, как зажигание и топливный насос, перестанет хватать тока. Это верно?
Показать на нидерландском
Als het accu-lampje gaat branden, kan de motor tijdens het rijden uitvallen doordat systemen zoals ontsteking en brandstofpomp zonder voldoende stroom komen te zitten. Klopt dit?
Объяснение: Как только аккумулятор полностью разрядится, важные электрические системы перестанут получать ток, и двигатель может заглохнуть и больше не завестись. Своевременный визит в автосервис это предотвращает. Источник: WVW 1994, ст. 71.NL: Ja, klopt.Источник: WVW 1994 art. 71 — eisen aan voertuigen (deugdelijkheid)
6. Во время движения загорается эта жёлтая лампа (лампа неисправности двигателя / MIL). Что это означает?
Показать на нидерландском
Dit amberkleurige lampje (motorstoringslampje / MIL) gaat tijdens het rijden branden. Wat betekent dit?
Объяснение: Жёлтая лампа неисправности двигателя (MIL) указывает на неисправность в системе управления двигателем или в системе контроля выбросов, например датчика или каталитического нейтрализатора. Источник: WVW 1994, ст. 71.NL: Er is een storing in het motormanagement- of emissiesysteem gedetecteerd.Источник: WVW 1994 art. 71 — eisen aan voertuigen (deugdelijkheid)
7. Во время движения загорается эта красная лампа аккумулятора. Что это означает?
Показать на нидерландском
Dit rode accu-lampje gaat tijdens het rijden branden. Wat betekent dit?
Объяснение: Лампа аккумулятора означает, что генератор больше не заряжает аккумулятор (в достаточной мере). Тогда автомобиль какое-то время работает на оставшемся заряде аккумулятора; потребители тока постепенно начнут отключаться. Источник: WVW 1994, ст. 71.NL: Het laadsysteem (dynamo/alternator) laadt de accu niet meer voldoende op.Источник: WVW 1994 art. 71 — eisen aan voertuigen (deugdelijkheid)
8. Лампа аккумулятора продолжает гореть во время движения. Как разумно поступить?
Показать на нидерландском
Het accu-lampje blijft branden tijdens het rijden. Wat is verstandig?
Объяснение: При неисправности зарядки аккумулятор разряжается, как только двигатель начинает работать только на токе от аккумулятора. Выключив потребители и быстро заехав в автосервис, ты не окажешься на дороге с разряженным аккумулятором и без электричества. Источник: WVW 1994, ст. 71.NL: Onnodige stroomverbruikers uitzetten en zo snel mogelijk naar een garage rijden voordat de accu leeg raakt.Источник: WVW 1994 art. 71 — eisen aan voertuigen (deugdelijkheid)
9. Жёлтая лампа неисправности двигателя горит во время движения постоянно. Как правильно поступить?
Показать на нидерландском
Het amberkleurige motorstoringslampje brandt continu tijdens het rijden. Wat is de juiste aanpak?
Объяснение: Постоянно горящая (не мигающая) лампа неисправности двигателя обычно означает, что можно осторожно ехать дальше, но машину нужно как можно скорее проверить, чтобы избежать дальнейших повреждений и не провалить техосмотр APK. Источник: WVW 1994, ст. 71.NL: Je mag voorzichtig doorrijden, maar laat de auto zo snel mogelijk controleren.Источник: WVW 1994 art. 71 — eisen aan voertuigen (deugdelijkheid)
10. Если во время техосмотра APK горит лампа неисправности двигателя (MIL), это может привести к тому, что машина не пройдёт техосмотр. Это верно?
Показать на нидерландском
Als het motorstoringslampje (MIL) tijdens de APK-keuring brandt, kan dit leiden tot afkeuring van de auto. Klopt dit?
Объяснение: Горящая лампа неисправности двигателя указывает на неисправность, которая может влиять на выбросы выхлопных газов или на безопасность, и на техосмотре APK считается основанием для отказа. Источник: WVW 1994, ст. 72.NL: Ja, klopt.Источник: WVW 1994 art. 72 — periodieke keuring (APK)
Подсказки для запоминания по этой теме
🛞📏1️⃣6️⃣Минимальная глубина протектора автомобильных шин — 1,6 mm.
Вставь спичку в канавку протектора: если помещается только серная головка — это 1,6 mm, предел! Повторяй: «Один и шесть — пока протектор есть».
🚗🔧4️⃣📅Новый бензиновый автомобиль впервые проходит APK, когда ему исполняется 4 года.
Четыре колеса — четыре года! Каждое колесо «отсчитывает» по году; когда все 4 колеса отслужили свой год, машина впервые едет к «доктору APK».
1️⃣6️⃣🛞➕4️⃣🔧Запомни два числа вместе: шины 1,6 mm (минимум) и APK в 4 года.
Мультфильм в голове: машина с 4 свечками на капоте (4 года → APK) едет на шинах с протектором не толще спичечной головки (1,6 mm). «1,6 и 4» — и проверка APK готова!
🪪📄🚗Всегда бери с собой за руль: водительское удостоверение, свидетельство о регистрации (kentekencard) и действительный документ, удостоверяющий личность.
Без этих 3 карточек на дорогу нельзя: ТЫ (права), твоя МАШИНА (регистрация) и твоё ИМЯ (удостоверение личности). Держи их вместе в кармане — иначе полицейский помашет штрафом.
