Exersează: Cunoașterea vehiculului

10 întrebări gratuite despre cunoașterea vehiculului pentru examenul teoretic auto CBR. Martorii de avertizare de pe bord, anvelopele, inspecția tehnică (APK), asigurarea și actele tale. După fiecare răspuns vezi explicația și sursa. În aplicație sunt 143 întrebări pe această temă.

Ce trebuie să știi

• Un permis nou este valabil 10 ani; cu 2toDrive conduci (B) de la 17 ani, însoțit până la 18.
• Din 2014 cardul de înmatriculare (kentekencard) înlocuiește certificatul pe hârtie; cât timp vehiculul e pe numele tău, tu ești responsabil.
• Orice vehicul cu număr de înmatriculare olandez trebuie să aibă cel puțin asigurare WA.
• ITP-ul (APK) este inspecția tehnică obligatorie; calendarul depinde de combustibil și de vechime.
• Adâncimea minimă a profilului este 1,6 mm; sub ea mașina e respinsă la inspecție și primești amendă.
• Mașinile importate trebuie mai întâi inspectate și înmatriculate de RDW; masa remorcii determină ce permis îți trebuie.

Din ghidul teoretic: Documente, asigurare și cerințe tehnice pentru vehicul

10 întrebări gratuite despre cunoașterea vehiculului

Scor: 0 din 0

1. Acest martor roșu al centurii se aprinde imediat ce mașina se pune în mișcare. Ce înseamnă?

Afișează în olandeză

Dit rode gordel-lampje gaat branden zodra de auto in beweging komt. Wat betekent dit?

Șoferul sau un pasager nu și-a pus centura de siguranță.Portbagajul nu e închis bine.Portiera este deschisă.

Explicație: Martorul centurii (adesea împreună cu un semnal sonor) avertizează că șoferul sau un pasager nu poartă centura de siguranță. Purtarea centurii este obligatorie prin lege. Sursă: RVV 1990 art. 59.NL: De bestuurder of een passagier heeft de autogordel niet vastgemaakt. Sursă: RVV 1990 art. 59 — gordelplicht

2. Atât șoferul, cât și toți pasagerii, în față și în spate, sunt obligați prin lege să poarte centura de siguranță, dacă aceasta există. Este corect?

Afișează în olandeză

Zowel de bestuurder als alle passagiers, voorin en achterin, zijn wettelijk verplicht de autogordel te dragen als deze aanwezig is. Klopt dit?

Da, e corect.Nu, nu e corect.

Explicație: Obligația de a purta centura se aplică șoferului și tuturor ocupanților de pe locurile prevăzute cu centură de siguranță, atât în față, cât și în spate. Sursă: RVV 1990 art. 59.NL: Ja, klopt. Sursă: RVV 1990 art. 59 — gordelplicht

3. Martorul roșu de presiune a uleiului se aprinde în timpul mersului. Ce trebuie să faci?

Afișează în olandeză

Het rode oliedruklampje gaat tijdens het rijden branden. Wat moet je doen?

Dimpotrivă, accelerezi mai mult ca să ajungi mai repede la service.Mergi mai departe ca de obicei, nu e nicio problemă.Oprește-te cât mai repede în siguranță și oprește motorul.

Explicație: O presiune scăzută a uleiului înseamnă pericol imediat de avarie a motorului. De aceea te oprești cât mai repede în siguranță și oprești motorul, în loc să mergi mai departe. Sursă: WVW 1994 art. 71.NL: Stop zo snel mogelijk veilig en zet de motor uit. Sursă: WVW 1994 art. 71 — eisen aan voertuigen (deugdelijkheid)

4. Martorul roșu de presiune a uleiului de pe bord este unul dintre cei mai urgenți martori de avertizare: când se aprinde, trebuie să acționezi imediat. Este corect?

Afișează în olandeză

Het rode oliedruklampje op het dashboard is een van de dringendste waarschuwingslampjes: bij het branden ervan moet je direct actie ondernemen. Klopt dit?

Da, e corect.Nu, nu e corect.

Explicație: Martorii roșii de pe bord semnalează o problemă acută care amenință siguranța sau motorul. Martorul de presiune a uleiului înseamnă că motorul nu e uns suficient: trebuie să te oprești imediat în siguranță și să oprești motorul. Sursă: WVW 1994 art. 71.NL: Ja, klopt. Sursă: WVW 1994 art. 71 — eisen aan voertuigen (deugdelijkheid)

5. Dacă se aprinde martorul bateriei, motorul se poate opri în timpul mersului, pentru că sisteme precum aprinderea și pompa de combustibil nu mai primesc suficient curent. Este corect?

Afișează în olandeză

Als het accu-lampje gaat branden, kan de motor tijdens het rijden uitvallen doordat systemen zoals ontsteking en brandstofpomp zonder voldoende stroom komen te zitten. Klopt dit?

Da, e corect.Nu, nu e corect.

Explicație: Odată ce bateria e complet descărcată, sistemele electrice esențiale nu mai primesc curent, iar motorul se poate opri și nu mai poate porni. Dacă mergi din timp la un service, previi acest lucru. Sursă: WVW 1994 art. 71.NL: Ja, klopt. Sursă: WVW 1994 art. 71 — eisen aan voertuigen (deugdelijkheid)

6. Acest martor portocaliu (martorul de defecțiune a motorului / MIL) se aprinde în timpul mersului. Ce înseamnă?

Afișează în olandeză

Dit amberkleurige lampje (motorstoringslampje / MIL) gaat tijdens het rijden branden. Wat betekent dit?

A fost detectată o defecțiune în sistemul de management al motorului sau în sistemul de emisii.Filtrul de habitaclu trebuie înlocuit.Ștergătoarele de parbriz sunt uzate.

Explicație: Martorul portocaliu de defecțiune a motorului (MIL) indică o defecțiune în sistemul de management al motorului sau de emisii, de exemplu la un senzor sau la catalizator. Sursă: WVW 1994 art. 71.NL: Er is een storing in het motormanagement- of emissiesysteem gedetecteerd. Sursă: WVW 1994 art. 71 — eisen aan voertuigen (deugdelijkheid)

7. În timpul mersului se aprinde acest martor roșu al bateriei. Ce înseamnă?

Afișează în olandeză

Dit rode accu-lampje gaat tijdens het rijden branden. Wat betekent dit?

Uleiul de motor a fost schimbat și trebuie completat.Sistemul de încărcare (alternatorul) nu mai încarcă suficient bateria.Presiunea în pneuri este prea mică.

Explicație: Martorul bateriei înseamnă că alternatorul nu mai încarcă (suficient) bateria. Mașina merge atunci temporar pe energia rămasă în baterie; consumatorii electrici încep treptat să nu mai funcționeze. Sursă: WVW 1994 art. 71.NL: Het laadsysteem (dynamo/alternator) laadt de accu niet meer voldoende op. Sursă: WVW 1994 art. 71 — eisen aan voertuigen (deugdelijkheid)

8. Martorul bateriei rămâne aprins în timpul mersului. Ce e înțelept să faci?

Afișează în olandeză

Het accu-lampje blijft branden tijdens het rijden. Wat is verstandig?

Să mergi mai departe ca de obicei, martorul acesta nu e important.Să oprești consumatorii electrici inutili și să mergi cât mai repede la un service, înainte să se descarce bateria.Să aprinzi toate luminile și să dai radioul foarte tare, ca să testezi dacă sistemul rezistă.

Explicație: La o defecțiune a sistemului de încărcare, bateria se descarcă, pentru că motorul funcționează doar pe curentul din baterie. Dacă oprești consumatorii și mergi repede la un service, eviți să rămâi în drum cu bateria descărcată și fără curent. Sursă: WVW 1994 art. 71.NL: Onnodige stroomverbruikers uitzetten en zo snel mogelijk naar een garage rijden voordat de accu leeg raakt. Sursă: WVW 1994 art. 71 — eisen aan voertuigen (deugdelijkheid)

9. Martorul portocaliu de defecțiune a motorului e aprins continuu în timpul mersului. Care e abordarea corectă?

Afișează în olandeză

Het amberkleurige motorstoringslampje brandt continu tijdens het rijden. Wat is de juiste aanpak?

Mergi mai departe ca de obicei, nu e nicio problemă.Ai voie să mergi mai departe cu grijă, dar du mașina la verificat cât mai repede.Trebuie să te oprești întotdeauna imediat și să oprești motorul, indiferent de situație.

Explicație: Un martor de defecțiune a motorului aprins continuu (nu intermitent) înseamnă de obicei că poți merge mai departe cu grijă, dar mașina trebuie verificată cât mai repede, ca să eviți alte daune și picarea la ITP (APK). Sursă: WVW 1994 art. 71.NL: Je mag voorzichtig doorrijden, maar laat de auto zo snel mogelijk controleren. Sursă: WVW 1994 art. 71 — eisen aan voertuigen (deugdelijkheid)

10. Dacă martorul de defecțiune a motorului (MIL) e aprins la inspecția ITP (APK), mașina poate fi respinsă. Este corect?

Afișează în olandeză

Als het motorstoringslampje (MIL) tijdens de APK-keuring brandt, kan dit leiden tot afkeuring van de auto. Klopt dit?

Da, e corect.Nu, nu e corect.

Explicație: Un martor de defecțiune a motorului aprins indică o defecțiune care poate influența emisiile de evacuare sau siguranța și contează ca motiv de respingere la inspecția ITP (APK). Sursă: WVW 1994 art. 72.NL: Ja, klopt. Sursă: WVW 1994 art. 72 — periodieke keuring (APK)

Trucuri de memorare pentru această temă

Toate trucurile de memorare pentru această temă

Citește și exersează mai departe

• Trucuri de memorare pentru cunoașterea vehiculului
• Exersare mixtă: întrebări din toate temele