10 preguntas de práctica gratis sobre conocimiento del vehículo para el examen teórico de coche del CBR. Testigos del salpicadero, neumáticos, APK (inspección técnica), seguro y tus documentos. Tras cada respuesta ves la explicación y la fuente. En la app hay 143 preguntas sobre este tema.
Lo que debes saber
Un permiso nuevo es válido 10 años; con 2toDrive conduces con B desde los 17, acompañado hasta los 18.
Desde 2014 la tarjeta de matrícula sustituye al papel; mientras el vehículo esté a tu nombre, eres responsable.
Todo vehículo con matrícula neerlandesa debe tener como mínimo seguro de responsabilidad civil (WA).
La ITV (APK) es la inspección técnica obligatoria; el calendario depende del combustible y de la antigüedad.
La profundidad mínima del dibujo es de 1,6 mm; por debajo, rechazo en ITV y multa.
Un coche importado debe pasar primero la inspección y el registro del RDW; el peso del remolque determina tu permiso.
10 preguntas gratis sobre conocimiento del vehículo
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1. Este testigo rojo del cinturón se enciende en cuanto el coche se pone en movimiento. ¿Qué significa?
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Dit rode gordel-lampje gaat branden zodra de auto in beweging komt. Wat betekent dit?
Explicación: El testigo del cinturón (a menudo junto con una señal acústica) avisa de que el conductor o un pasajero no lleva puesto el cinturón de seguridad. Llevar el cinturón es obligatorio por ley. Fuente: RVV 1990 art. 59.NL: De bestuurder of een passagier heeft de autogordel niet vastgemaakt.Fuente: RVV 1990 art. 59 — gordelplicht
2. Tanto el conductor como todos los pasajeros, delante y detrás, están obligados por ley a llevar el cinturón de seguridad si lo hay. ¿Es correcto?
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Zowel de bestuurder als alle passagiers, voorin en achterin, zijn wettelijk verplicht de autogordel te dragen als deze aanwezig is. Klopt dit?
Explicación: La obligación del cinturón se aplica al conductor y a todos los ocupantes de plazas equipadas con cinturón de seguridad, tanto delante como detrás. Fuente: RVV 1990 art. 59.NL: Ja, klopt.Fuente: RVV 1990 art. 59 — gordelplicht
3. El testigo rojo de presión del aceite se enciende mientras conduces. ¿Qué debes hacer?
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Het rode oliedruklampje gaat tijdens het rijden branden. Wat moet je doen?
Explicación: Una presión de aceite baja supone un peligro inmediato de daños en el motor. Por eso te detienes lo antes posible en un lugar seguro y apagas el motor, en lugar de seguir conduciendo. Fuente: WVW 1994 art. 71.NL: Stop zo snel mogelijk veilig en zet de motor uit.Fuente: WVW 1994 art. 71 — eisen aan voertuigen (deugdelijkheid)
4. El testigo rojo de presión del aceite del salpicadero es uno de los testigos de advertencia más urgentes: cuando se enciende, debes actuar de inmediato. ¿Es correcto?
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Het rode oliedruklampje op het dashboard is een van de dringendste waarschuwingslampjes: bij het branden ervan moet je direct actie ondernemen. Klopt dit?
Explicación: Los testigos rojos del salpicadero indican un problema inmediato que amenaza la seguridad o el motor. El testigo de presión del aceite significa que el motor no recibe suficiente lubricación: es necesario detenerse de inmediato en un lugar seguro y apagar el motor. Fuente: WVW 1994 art. 71.NL: Ja, klopt.Fuente: WVW 1994 art. 71 — eisen aan voertuigen (deugdelijkheid)
5. Si se enciende el testigo de la batería, el motor puede pararse mientras conduces porque sistemas como el encendido y la bomba de combustible se quedan sin corriente suficiente. ¿Es correcto?
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Als het accu-lampje gaat branden, kan de motor tijdens het rijden uitvallen doordat systemen zoals ontsteking en brandstofpomp zonder voldoende stroom komen te zitten. Klopt dit?
Explicación: En cuanto la batería está completamente descargada, los sistemas eléctricos esenciales dejan de recibir corriente y el motor puede calarse y no volver a arrancar. Ir pronto a un taller lo evita. Fuente: WVW 1994 art. 71.NL: Ja, klopt.Fuente: WVW 1994 art. 71 — eisen aan voertuigen (deugdelijkheid)
6. Este testigo ámbar (testigo de avería del motor / MIL) se enciende mientras conduces. ¿Qué significa?
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Dit amberkleurige lampje (motorstoringslampje / MIL) gaat tijdens het rijden branden. Wat betekent dit?
Explicación: El testigo ámbar de avería del motor (MIL) indica una avería en el sistema de gestión del motor o de emisiones, por ejemplo un sensor o el catalizador. Fuente: WVW 1994 art. 71.NL: Er is een storing in het motormanagement- of emissiesysteem gedetecteerd.Fuente: WVW 1994 art. 71 — eisen aan voertuigen (deugdelijkheid)
7. Este testigo rojo de la batería se enciende mientras conduces. ¿Qué significa?
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Dit rode accu-lampje gaat tijdens het rijden branden. Wat betekent dit?
Explicación: El testigo de la batería significa que el alternador ya no carga (suficientemente) la batería. El coche funciona entonces temporalmente con la carga restante de la batería; los consumidores eléctricos irán fallando poco a poco. Fuente: WVW 1994 art. 71.NL: Het laadsysteem (dynamo/alternator) laadt de accu niet meer voldoende op.Fuente: WVW 1994 art. 71 — eisen aan voertuigen (deugdelijkheid)
8. El testigo de la batería sigue encendido mientras conduces. ¿Qué es lo más sensato?
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Het accu-lampje blijft branden tijdens het rijden. Wat is verstandig?
Explicación: Con una avería de carga, la batería se descarga en cuanto el motor funciona solo con la corriente de la batería. Apagando consumidores y yendo pronto a un taller evitas quedarte tirado con la batería descargada y sin corriente. Fuente: WVW 1994 art. 71.NL: Onnodige stroomverbruikers uitzetten en zo snel mogelijk naar een garage rijden voordat de accu leeg raakt.Fuente: WVW 1994 art. 71 — eisen aan voertuigen (deugdelijkheid)
9. El testigo ámbar de avería del motor permanece encendido de forma continua mientras conduces. ¿Cuál es la actuación correcta?
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Het amberkleurige motorstoringslampje brandt continu tijdens het rijden. Wat is de juiste aanpak?
Explicación: Un testigo de avería del motor encendido de forma continua (no intermitente) suele significar que puedes seguir conduciendo con precaución, pero hay que revisar el coche lo antes posible para evitar más daños y no suspender la ITV (APK). Fuente: WVW 1994 art. 71.NL: Je mag voorzichtig doorrijden, maar laat de auto zo snel mogelijk controleren.Fuente: WVW 1994 art. 71 — eisen aan voertuigen (deugdelijkheid)
10. Si el testigo de avería del motor (MIL) está encendido durante la inspección de la ITV (APK), esto puede hacer que el coche no la supere. ¿Es correcto?
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Als het motorstoringslampje (MIL) tijdens de APK-keuring brandt, kan dit leiden tot afkeuring van de auto. Klopt dit?
Explicación: Un testigo de avería del motor encendido indica una avería que puede afectar a las emisiones de escape o a la seguridad, y cuenta como motivo de rechazo en la inspección de la ITV (APK). Fuente: WVW 1994 art. 72.NL: Ja, klopt.Fuente: WVW 1994 art. 72 — periodieke keuring (APK)
Trucos para recordar de este tema
🛞📏1️⃣6️⃣La profundidad mínima del dibujo de los neumáticos de tu coche es de 1,6 mm.
Mete una cerilla en el dibujo: si solo cabe ya la CABEZA de la cerilla, estás en 1,6 mm — ¡el límite! Repite: 'uno-seis, o el agarre se fue'.
🚗🔧4️⃣📅Un coche de gasolina nuevo debe pasar su primera ITV (APK) cuando tiene 4 años.
¡Cuatro ruedas, cuatro años! Cada neumático 'espera' un año; cuando los 4 neumáticos han cumplido su añito, el coche puede ir por primera vez al 'médico' de la ITV (APK).
1️⃣6️⃣🛞➕4️⃣🔧Recuerda dos números juntos: neumáticos 1,6 mm (mínimo) y ITV (APK) a los 4 años.
Película en tu cabeza: un coche con 4 velitas en el capó (4 años → ITV) circula con neumáticos tan finos como una cerilla (1,6 mm). '¡1,6 y 4!' = revisión de ITV lista!
🪪📄🚗Llévalo siempre contigo al conducir: permiso de conducir, permiso de circulación (tarjeta de matrícula) y un documento de identidad válido.
Sin estas 3 tarjetas no puedes salir a la carretera: TÚ (permiso de conducir), tu COCHE (matrícula) y tu NOMBRE (documento de identidad). Guárdalas juntas en el bolsillo — si no, el agente te saca una multa.
