9 questões de treino grátis sobre condições especiais para o exame teórico de carro do CBR. Dirigir com chuva, neblina, pista escorregadia, vento forte, sol baixo e no escuro. Depois de cada resposta você vê a explicação e a fonte. No app há 196 questões sobre este tema.
O que você precisa saber
Na chuva, ajuste a velocidade para conseguir parar dentro da distância que você enxerga.
Na neblina: farol baixo ligado e velocidade bem reduzida, de acordo com o que você enxerga.
Com pista escorregadia: faça tudo com calma — e pontes congelam primeiro.
O vento lateral ataca em lugares abertos e perto de caminhões — segure firme o volante.
Sol baixo, escuridão e água põem à prova a sua visibilidade e a aderência.
1. Há neblina densa e você só consegue ver cerca de 60 metros à frente. O que combina melhor com a sua forma de dirigir?
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Er hangt dichte mist en je kunt nog maar zo'n 60 meter ver zien. Wat past het beste bij je rijgedrag?
Explicação: A sua velocidade deve ser tal que você consiga parar completamente dentro da distância que você consegue ver (art. 19 do RVV 1990). Com 60 metros de visibilidade, isso significa reduzir bastante. Além disso, o farol alto não é recomendado na neblina, porque a luz reflete e piora ainda mais a visibilidade.NL: Zo langzaam rijden dat je binnen die 60 meter tot stilstand kunt komenFonte: RVV 1990 art. 19
2. As cancelas estão abertas, mas do outro lado da passagem de nível o trânsito está parado. O que você faz?
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De slagbomen zijn open, maar aan de overkant van de spoorwegovergang staat het verkeer stil. Wat doe je?
Explicação: Você nunca pode entrar numa passagem de nível se não puder atravessá-la completamente; você nunca pode ficar parado sobre os trilhos. Então espere até o outro lado ficar livre.NL: Wachten vóór de overgang tot er aan de overkant genoeg ruimte isFonte: RVV 1990 Art. 6 / CBR — spoorwegovergang
3. As luzes vermelhas piscantes de uma passagem de nível apagam e as cancelas começam a subir, mas então você vê as luzes piscando de novo. O que você faz?
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De rode knipperlichten bij een spoorwegovergang gaan uit en de bomen beginnen omhoog te gaan, maar dan zie je de lichten opnieuw knipperen. Wat doe je?
Explicação: Enquanto as luzes vermelhas piscarem ou as cancelas não estiverem levantadas, você continua esperando; logo depois de um trem pode vir outro.NL: Ik blijf wachten; er kan een tweede trein aankomen.Fonte: CBR kennis — spoorwegovergang (tweede trein)
4. À noite você está numa via sem iluminação. Por que você nunca pode andar mais rápido do que a velocidade em que consegue parar dentro do alcance dos seus faróis?
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Je rijdt 's nachts op een onverlichte weg. Waarom mag je nooit sneller rijden dan de snelheid waarbij je binnen het bereik van je koplampen kunt stoppen?
Explicação: Você ajusta a velocidade de modo a conseguir parar dentro do trecho da via que os seus faróis iluminam; senão você vê um obstáculo tarde demais para conseguir frear.NL: Anders zie je een obstakel pas als het te laat is om nog te stoppenFonte: CBR kennis — rijden in het donker
5. À noite você está numa via sem iluminação fora da área urbana. Quando você pode manter o farol alto ligado?
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Je rijdt 's nachts op een onverlichte weg buiten de bebouwde kom. Wanneer mag je je grootlicht laten branden?
Explicação: O farol alto só é permitido se não ofuscar ninguém; diante de veículos em sentido contrário e quando você estiver logo atrás de alguém, passe para o farol baixo (RVV 1990 art. 32).NL: Alleen als je er geen tegenliggers of voorliggers mee verblindtFonte: RVV 1990 Art. 32 (grootlicht)
6. Geou e o sol apareceu. Que trecho da via continua escorregadio por mais tempo?
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Het heeft gevroren en de zon breekt door. Welk weggedeelte blijft het langst glad?
Explicação: Trechos à sombra recebem menos sol, ficam escorregadios antes e continuam escorregadios por mais tempo; ajuste a velocidade a isso.NL: Een stuk dat in de schaduw van bomen ligtFonte: CBR kennis — gladheid in de schaduw
7. Na autoestrada, você entra num túnel iluminado. O que você faz com as luzes?
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Je rijdt op de snelweg een verlichte tunnel binnen. Wat doe je met je verlichting?
Explicação: No túnel, o farol baixo é sempre obrigatório, mesmo que o túnel seja iluminado. Assim você continua visível para os outros usuários da via.NL: Dimlicht aanzettenFonte: RVV 1990 art. 32 (verlichting in tunnel)
8. Um veículo em sentido contrário esquece de baixar o farol e ofusca você. Você pode ligar o farol alto para ofuscá-lo também e fazê-lo baixar o farol?
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Een tegenligger vergeet te dimmen en verblindt je. Mag je zelf grootlicht voeren zodat hij ook wordt verblind en gaat dimmen?
Explicação: Nunca ofusque de volta: aí ninguém enxerga mais nada. Olhe para a borda direita da via, reduza a velocidade e continue com o farol baixo.NL: NeeFonte: RVV 1990 art. 32 (groot licht / verblinding)
9. Está chovendo forte e a sua visibilidade está diminuindo. Você pode ligar agora a luz de neblina traseira?
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Het regent hard en je zicht wordt minder. Mag je nu je mistachterlicht inschakelen?
Explicação: A luz de neblina traseira só é permitida com neblina ou neve e visibilidade abaixo de 50 metros, não com chuva; nesse caso ela ofusca o trânsito que vem atrás.NL: NeeFonte: RVV 1990 Art. 34 (mistachterlicht)
Macetes deste tema
🌉❄️🥶Com geada, pontes e viadutos congelam primeiro: o ar frio também passa por baixo deles.
Imagine uma ponte com frio EMBAIXO e EM CIMA — por isso ela é a primeira a vestir um casaco de gelo. A via no chão tem a terra quente como cobertor; a ponte fica pendurada no ar e é a primeira a tremer.
🚗💦🏄Aquaplanagem: em velocidade mais alta, em pista molhada, os pneus perdem a aderência e o carro “flutua” sobre a água. Reduza a velocidade.
Quanto mais rápido você vai, mais o seu carro vira uma PRANCHA DE SURFE: os pneus não conseguem mais tirar a água da frente e você segue surfando sem controle da direção. Pé fora do acelerador = a prancha afunda de novo no mar e volta a agarrar.
🌫️🔦2️⃣0️⃣0️⃣Com neblina que prejudica seriamente a visibilidade (regra prática < 200 m) você pode usar os faróis de neblina dianteiros; a luz de neblina traseira só pode ser ligada com visibilidade < 50 m.
Conte os campos de futebol: aos 200 m (duzentos) o farol DIANTEIRO pode ligar, mas a luz TRASEIRA, forte, ofusca tanto que você só pode usá-la quando a neblina quase engole você — 50 m. Dianteiro = distante (200), traseira = tremendamente perto (50).
🌬️🌉🚚O vento lateral é mais forte em vias abertas, pontes e na saída de bosques/viadutos; segure o volante com firmeza e fique atento a caminhões ultrapassando.
Na via aberta o vento é um GIGANTE invisível empurrando o seu carro — mas atrás de um caminhão que passa ele some por um instante e, assim que você o deixa para trás, ele lhe dá um TAPA de volta. Segure o volante como um timoneiro na tempestade.
