8 questões de treino grátis sobre meio ambiente e direção econômica para o exame teórico de carro do CBR. Direção econômica e limpa, emissões, pneus e zonas de baixa emissão. Depois de cada resposta você vê a explicação e a fonte. No app há 147 questões sobre este tema.
O que você precisa saber
A zona ambiental barra veículos poluentes na área dentro do anel A10, dia e noite.
São barrados principalmente os diesel antigos, vans e caminhões poluentes e as scooters de dois tempos.
A partir de 2025, vans e caminhões novos precisam ser de emissão zero; todo o centro da cidade em 2030.
Câmeras de leitura de placas fiscalizam automaticamente; a multa é por viagem; resolva a isenção antes.
Subir a marcha cedo, olhar bem à frente e dirigir com suavidade economiza combustível e é mais seguro.
8 questões grátis sobre meio ambiente e direção econômica
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1. Está chovendo forte na autoestrada. Logo à sua frente há um automóvel e, mais adiante, um caminhão. É um bom momento para usar o piloto automático?
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Het regent hard op de autosnelweg. Vlak voor je rijdt een personenauto en verderop een vrachtauto. Is dit een goed moment om de cruisecontrol te gebruiken?
Explicação: Não. O piloto automático é feito para uma via tranquila e seca, onde você pode manter a mesma velocidade por muito tempo. Com chuva e trânsito logo à sua frente, você mesmo tem de ajustar a velocidade o tempo todo para manter a distância e conseguir parar a tempo (art. 19 do RVV); o piloto automático, ao contrário, continua acelerando, mesmo quando o carro perde a aderência por aquaplanagem. Dirigir de forma econômica nunca vem antes da segurança.NL: NeeFonte: RVV 1990 art. 19; WVW 1994 art. 5; CBR theorie: het nieuwe rijden (cruisecontrol)
2. Qual é a principal diferença entre uma zona ambiental (milieuzone, placa C22a) e uma zona de emissão zero (placa C22c)?
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Wat is het belangrijkste verschil tussen een milieuzone (bord C22a) en een nul-emissiezone (bord C22c)?
Explicação: A zona ambiental (placa C22a, art. 86d do RVV 1990) vale para automóveis, veículos comerciais, caminhões e ônibus com motor a diesel; uma placa complementar indica as classes de emissão permitidas (para automóveis, desde 1º de janeiro de 2025, no mínimo a classe de emissão 4 ou 5). A zona de emissão zero (placa C22c, art. 86e do RVV 1990) vale desde 1º de janeiro de 2025 para veículos comerciais e caminhões: só veículos de emissão zero podem entrar, com prazos de transição para vans e caminhões já existentes. Os automóveis não estão incluídos na zona de emissão zero. As duas zonas existem lado a lado.NL: De milieuzone weert dieselvoertuigen met een te lage emissieklasse; de nul-emissiezone laat alleen emissieloze bedrijfs- en vrachtauto's toe.Fonte: RVV 1990 art. 86d en 86e; bijlage 1 borden C22a en C22c
3. Numa manhã fria, você quer sair com o carro da forma mais econômica e limpa possível. O que a direção econômica (Het Nieuwe Rijden) recomenda?
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Op een koude ochtend wil je zuinig en zo schoon mogelijk wegrijden. Wat adviseert Het Nieuwe Rijden?
Explicação: Deixar um motor frio esquentar em marcha lenta gasta combustível à toa e emite relativamente muitas substâncias nocivas, porque o catalisador ainda está frio. O motor esquenta mais rápido e de forma mais limpa se você sair logo, com calma.NL: Meteen rustig wegrijden; de motor niet stationair laten warmdraaienFonte: RVV 1990
4. Você dirige um carro a gasolina e quer arrancar da forma mais econômica possível, segundo a direção econômica (Het Nieuwe Rijden). Em que rotação, aproximadamente, você sobe para uma marcha mais alta?
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Je rijdt een benzineauto en wilt volgens Het Nieuwe Rijden zo zuinig mogelijk optrekken. Bij welk toerental schakel je ongeveer op naar een hogere versnelling?
Explicação: Num motor a gasolina, segundo a direção econômica (Het Nieuwe Rijden), você sobe a marcha por volta de 2.500 rotações; num diesel, já por volta de 2.000 rotações. Subir a marcha cedo e andar numa marcha alta com rotação baixa economiza combustível. Esticar até 3.500 ou mais gasta justamente mais.NL: Bij ongeveer 2.500 toeren per minuutFonte: RVV 1990
5. Você se aproxima de um semáforo vermelho e quer economizar combustível deixando o carro rodar sem acelerar. Qual é a forma mais econômica?
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Je nadert een rood verkeerslicht en wilt door uitrollen brandstof besparen. Wat is de zuinigste manier?
Explicação: Enquanto o carro está engrenado, o motor corta a alimentação de combustível quando você tira o pé do acelerador: o consumo, então, é zero. Em ponto morto ou com a embreagem pisada, o motor fica em marcha lenta e, justamente, gasta combustível. Desligar o motor com o carro em movimento é perigoso: a assistência do freio e da direção deixa de funcionar e a trava do volante pode ser acionada.NL: De auto in de versnelling laten uitrollen en pas bij lage snelheid terugschakelenFonte: RVV 1990
6. Segundo a direção econômica (Het Nieuwe Rijden), a partir de que tempo de espera vale a pena desligar o motor com o carro parado?
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Bij welke wachttijd is het volgens Het Nieuwe Rijden zinvol om bij stilstand de motor uit te zetten?
Explicação: A orientação é: se você ficar parado por mais de cerca de um minuto (por exemplo, numa passagem de nível, numa ponte aberta ou num congestionamento longo), desligue o motor. Muitos carros fazem isso automaticamente com o sistema start-stop. A ideia de que dar a partida de novo gasta muito combustível está ultrapassada.NL: Bij stilstand langer dan ongeveer 1 minuutFonte: RVV 1990
7. Há meses os seus pneus estão cerca de 0,5 bar abaixo da pressão certa. Qual é a principal consequência disso?
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Je banden staan al maanden ongeveer 0,5 bar te zacht. Wat is hiervan het belangrijkste gevolg?
Explicação: Pressão baixa demais nos pneus aumenta a resistência ao rolamento: você gasta mais combustível e os pneus se desgastam mais rápido nas bordas externas. Além disso, o pneu esquenta, o risco de estouro aumenta e a estabilidade do carro piora. Desgaste no meio é típico, justamente, de pressão alta demais.NL: Meer rolweerstand, dus hoger brandstofverbruik, plus snellere slijtage aan de buitenranden van het loopvlakFonte: RVV 1990
8. A partir de 1º de janeiro de 2025 há zonas de emissão zero em várias cidades. Essas zonas também valem desde já para automóveis comuns a gasolina e a diesel?
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Vanaf 1 januari 2025 gelden in verschillende steden zero-emissiezones. Gelden deze zones ook meteen voor gewone benzine- en dieselpersonenauto's?
Explicação: As zonas de emissão zero a partir de 1º de janeiro de 2025 valem para furgões e caminhões; automóveis comuns (ainda) não se enquadram nelas.NL: Nee, de zones gelden voor bestelauto's en vrachtwagens, niet voor gewone personenauto'sFonte: Zero-emissiezones (bestelauto's en vrachtwagens, vanaf 1-1-2025)
Macetes deste tema
Na direção econômica (Het Nieuwe Rijden) você sobe a marcha cedo: num carro a gasolina por volta de 2000-2500 rotações, num diesel por volta de 2000. Assim você anda numa marcha alta com rotação baixa e gasta menos combustível.
Imagine um gato preguiçoso que boceja aos 2000 giros: quando o ponteiro chega lá, ele sobe uma marcha, bem devagarinho. Rotação baixa = consumo baixo.
Olhe longe à frente e antecipe o trânsito. Reagindo a tempo, você precisa frear e acelerar menos bruscamente, o que economiza combustível e desgaste e é mais seguro.
Dirija como se tivesse um binóculo no nariz: quanto mais longe você olha, mais suaves ficam seus pés no acelerador e no freio.
Deixe o carro rolar para reduzir: tire o pé do acelerador mantendo a marcha engatada. A injeção de combustível é cortada por completo, então você não gasta nenhuma gota de gasolina.
Pé fora do acelerador, mas engatado = a torneira de combustível fecha. Deixar rolar em ponto morto (com a embreagem pisada) mantém a torneira aberta.
Confira a calibragem com regularidade, pelo menos uma vez por mês. Pressão baixa demais aumenta a resistência ao rolamento: você gasta mais combustível, os pneus se desgastam mais rápido e o carro fica menos seguro na direção.
Pense no dia 1º de cada mês como o “dia do pneu”: pneus murchos são como correr na areia, custam força extra e, portanto, combustível extra.
