Ana sayfa › Teori rehberi › Hız limitleri ve tüm istisnalar

Hız limitleri ve tüm istisnalar

Yazar: Mustafa Aybek · Rijtheorie Hub'ın yapımcısı · kaynaklar: RVV 1990, cbr.nl · son güncelleme 2026-10-11

Yerleşim yeri içinde: 50 km/s ve Amsterdam'ın 30 bölgeleri

Yerleşim yeri içinde varsayılan 50 km/s, ama Amsterdam'da çoğunlukla 30.

Mavi zeminli yer adı levhası yerleşim yerini işaretler; aynı ada sahip beyaz bir levha yalnızca bir semt/mahalle göstergesidir ve hız limitini değiştirmez.
Amsterdam'da Çevre Yolu içinde artık kural 30, istisna 50'dir: 'sıradan' bir sokağın 50 olduğunu varsayma — levhaları ve yol görüntüsünü (asfalt rengi, kasisler, dar şerit) kontrol et.
30 bölgesi, kendi levhası olmayan yan sokaklar dahil tüm bölge için geçerlidir; birçok ceza, insanların bir yan sokaktan sonra 30'un bittiğini sanmasından kaynaklanır.
Birçok Amsterdam kanalının çevresinde ve park etmiş arabaların olduğu dar çift yönlü sokaklarda 30 bile çoğu zaman duruma göre fazla hızlıdır — levhadaki limit bir azami değerdir, tavsiye değil.
Amsterdam'da tramvaylar neredeyse her zaman geçiş üstünlüğüne sahiptir ve kendi hızlarında giderler; tramvay raylarına göre hızını ayarla, çünkü ıslak rayda fren mesafen uzar.

Yerleşim dışında varsayılan 80 km/s; autoweg'de 100 km/s.

Yerleşim yeri dışında varsayılan 80'dir, 100 değil: birçok sürücü olmayan bir autoweg beklediği için N-yollarında çok hızlı gider.
Autoweg, otoyolla aynı şey değildir — levhası bir araba gösterir (autoweg), köprü/üstgeçit sembolü değil (otoyol); limit ve kurallar farklıdır.
Bir autoweg'de paralel yol yoksa yavaş taşıtlar (örneğin tarım araçları) bazen yolu kullanabilir; beklenmedik yavaş trafiğe hazırlıklı ol.
Amsterdam çevresinde S-yollarının bazı bölümleri ve bağlantı yolları gibi kısımlar 70'tir; yol bir autoweg gibi görünür ama levhalar aksini söyler — levhayı oku.
Bir çıkıştan veya kavşaktan hemen sonra yeni ve daha düşük bir limit geçerli olabilir; yeni bir levhayı geçtiğin anda eski 100 veya 80 sona erer.

Gündüz (06:00-19:00) neredeyse her otoyolda limit 100 km/s.

Zaman aralığı (06:00–19:00) levhanın üzerindedir; hafızana güvenme, alt yazıyı oku, çünkü her güzergahın akşam azami hızı aynı değildir.
100'lük gündüz limiti her yerde geçerli değildir: birkaç güzergahta gündüz bile farklı bir sayı levhalanmıştır — levha her zaman ülke genelindeki genel kuraldan önce gelir.
Amsterdam çevresindeki A10 Çevre Yolu'nda limitler her bölümde hızla değişir ve çok sayıda matris levha vardır; bunlar 100'ü her an 90, 70 veya 50'ye düşürebilir.
Saat 19:00'dan hemen önce, ancak saat gerçekten 19:00'ı geçtiğinde ve levhalar daha yüksek bir akşam limiti gösterdiğinde hızlanabilirsin — çok erken hızlanmak cezadır.
Kamyonlar ve römorklu arabalar 130/120 kapsamında değildir: otoyolda onların kendi daha düşük azami hızı vardır (römork bölümüne bak).

Matris levhalar ve sarı çalışma levhaları sabit levhaların önüne geçer.

Matris levha sabit levhayı yener: elektronik sayı, yol kenarındaki bir direkte yazandan düşük olsa bile her zaman geçerlidir.
Bir matris levha şerit başına geçerlidir — şerit değiştirirsen farklı (daha yüksek veya daha düşük) bir limit geçerli olabilir; fiilen bulunduğun şeridin üzerine bak.
Kırmızı çarpı bir tavsiye değildir: kırmızı çarpı altında devam etmek ağır bir ihlaldir ve arıza veya kaza kapatmasında hayati tehlike taşır.
Yol çalışması sarı levhaları beyaz levhaların yerini tamamen alır; geçici, daha düşük limit çoğu zaman kimse çalışmasa bile geceleri de geçerlidir.
Ortalama hız kontrolü hızını uzun bir kesit boyunca ölçer, bu yüzden kısa süre 'geçip sonra yavaşlamak' işe yaramaz — bir anlık hızlanma ortalamanı yükseltir.
Bir matris levha söndüğünde (artık sayı yok), en son geçerli sabit limite dönersin; doğrulayan bir levha olmadan otomatik olarak eski yüksek hıza dönme.

Römorkla daha düşük limitler geçerli; woonerf'te en fazla 15 km/s ile sürersin.

Römork: yerleşim 50, dışı 80, auto(snel)weg 90
Römorkla asla 100, 120 veya 130 değil
Woonerf: en fazla 15 km/s (yasal sınır)
Woonerf: yayalar her yerde, sadece işaretli yerde park
Okul bölgeleri: ayrı limit yok, genelde 30 bölgesinde
Görüş ciddi şekilde azalmış (pratik kural < 200 m): ön sis lambaları yakılabilir; gördüğün mesafe içinde durabilecek hızda sür

Römorklu/karavanlı araba: otoyolda 130 veya 120 değil 90, yerleşim yeri dışındaki normal yollarda 80 — insanlar bunu genellikle tam yüklü tatil karavanıyla unutur.
Daha ağır bir kombinasyon veya BE ehliyeti zorunluluğu azami hızı değiştirmez, ama ağırlığı, fren mesafesini ve yan rüzgar hassasiyetini değiştirir — fazladan mesafe bırak.
Woonerf'te 2013'ten beri yasal azami hız 15 km/s'dir (daha önce yasada 'yürüme hızı' yazıyordu); daha hızlı gidersen ceza riski alırsın, oynayan çocukların yanında ise daha da yavaş gidersin.
Bir woonerf'te yayalar tüm sokağa sahiptir ve yalnızca işaretli yerlere park edebilirsin — işaretli yerlerin dışına park etmek, kapının önünde 'kısacık' bile olsa bir ihlaldir. Yalnızca birinin hemen inip binmesi ya da yük indirip bindirmek için durmak serbesttir.
Okul bölgelerinin ayrı bir limiti yoktur: geçerli hız bölgenin hızıdır (genellikle 30), ama denetim ve kasisler daha katıdır — sadece levhaya değil, çocuklara göre kendini ayarla.
Görüşü ciddi şekilde engelleyen siste (pratik kural: 200 m altı; kanun mesafe belirtmez): görebildiğinden hızlı gitme ve sis lambalarını yak; arka sis lambası yalnızca görüş 50 metrenin altındayken kullanılabilir, aksi halde arkandakinin gözünü alırsın.

Alıştırma mı yapmak istiyorsun? trafik kuralları hakkındaki ücretsiz soruları çöz; her cevapta açıklama var.