限速规定和所有例外

作者：Mustafa Aybek · Rijtheorie Hub 开发者 · 来源：RVV 1990、cbr.nl · 最后更新 2026-10-11

建成区内：50 km/h 和阿姆斯特丹的 30 km/h 区域

• 建成区内默认最高限速：50 km/h
• 决定区域的是蓝白地名牌，而不是房子
• 自 2023 年 12 月起：A10 以内大多数街道限速 30 km/h
• 主干道和运河边的路通常仍是 50
• 区域标志一直有效，直到“区域结束”标志
• 红边圆形标志：只到下一个路口

注意：例外与易错点

• 蓝底地名牌标志着建成区（bebouwde kom）；同名的白色牌子只是街区/社区标识，不会改变你的限速。
• 在阿姆斯特丹的环城路（Ring）以内，30 已成为常规，50 才是例外：不要以为一条“普通”街道就是 50——要查看标志和道路特征（沥青颜色、减速带、狭窄的行车道）。
• 30 km/h 区域适用于整个区域，包括没有单独标志的小支路；很多罚单都是因为人们以为拐进一条支路后 30 的限制就结束了。
• 在阿姆斯特丹许多运河周边，以及停有车辆的狭窄双向街道上，就连 30 往往也太快——标志上的限速是上限，不是建议。
• 在阿姆斯特丹，有轨电车几乎总是拥有优先通行权，并按自己的速度行驶；遇到电车轨道要调整车速，因为在湿滑的轨道上刹车需要更长的距离。

建成区外和汽车专用道路（autoweg）：80 和 100 km/h

• 带红色斜杠的地名牌：建成区结束
• 建成区外的普通道路：默认 80 km/h
• N 级公路仍是 80，即使感觉很开阔
• 汽车专用道路（蓝底白色汽车图案标志）：默认 100 km/h
• 汽车专用道路不是高速公路：注意路口和信号灯
• 没有标志？建成区外按 80 行驶

注意：例外与易错点

• 建成区外默认限速是 80，不是 100：很多驾驶人在 N 级公路上超速，因为他们以为那是汽车专用道路，其实不是。
• 汽车专用道路（autoweg）不等于高速公路——它的标志上是一辆汽车（autoweg），而不是桥梁/立交图案（高速公路）；两者的限速和规则都不同。
• 在汽车专用道路上，如果没有辅路，慢速车辆（如农用车辆）有时也可以上路；要预料到突然出现的慢车。
• 阿姆斯特丹周边的一些路段，比如部分 S 路（S-wegen）和进城道路，限速有时是 70；道路看起来像汽车专用道路，但标志另有规定——要看标志。
• 刚驶过出口匝道或路口后，可能适用新的、更低的限速；一经过新的标志，原来的 100 或 80 就失效了。

高速公路上：130、120 和白天 100 km/h

• 高速公路法定最高限速：130 km/h
• 自 2020 年 3 月起：白天 100 km/h（06:00-19:00）
• 夜间（19:00-06:00）：通常为 120 或 130
• 时间写在标志上：看辅助标志
• 没有时间段？该限速全天有效
• 阿姆斯特丹周边（A10、A1、A2、A4、A9）：白天 100

注意：例外与易错点

• 时间段（06:00–19:00）写在标志上；不要凭记忆，要看辅助标志，因为并非每个路段的夜间最高限速都相同。
• 白天 100 的限速并非处处适用：有少数路段白天标出的是别的数字——标志永远优先于全国通用的经验法则。
• 在环绕阿姆斯特丹的 A10 环城高速上，限速按路段变化很快，可变信息标志（matrixbord）也很多；它们随时可能把 100 降到 90、70 或 50。
• 临近 19:00 时，只有在时间确实已过 19:00、并且标志显示更高的夜间限速后，你才可以加速——提前加速会被罚款。
• 货车和带挂车的汽车不适用 130/120：它们在高速公路上有自己更低的最高限速（见挂车一节）。

可变信息标志、可变限速和道路施工

• 可变信息标志立即取代所有固定标志
• 每个可变信息标志只对其下方的车道有效
• 红色叉：车道关闭，立即驶离
• 闪烁的黄色箭头：变到其他车道
• 黄色施工标志优先于白色标志（90、70、50）
• 区间测速常用于执行施工区限速

注意：例外与易错点

• 可变信息标志优先于固定标志：电子显示的数字总是优先，即使它低于路边杆子上标的限速。
• 可变信息标志按车道生效——变换车道后，可能适用不同的（更高或更低的）限速；要看你所在车道上方的标志。
• 红色叉不是建议：在红色叉下继续行驶是严重违法行为，在因故障或事故封闭车道时更是性命攸关。
• 道路施工的黄色标志完全取代白色标志；临时的较低限速往往在夜间无人施工时也有效。
• 区间测速测的是你在一长段路上的平均速度，所以“超个车再降回来”没有用——一次开快就会拉高你的平均速度。
• 可变信息标志熄灭（不再显示数字）时，按最后一个有效的固定限速行驶；没有标志确认，不要自动恢复到原来的高速。

挂车、woonerf、学校区域和能见度低时的车速

• 挂车：建成区内 50，建成区外 80，汽车专用道路/高速公路 90
• 带挂车绝不可以开 100、120 或 130
• woonerf：最高 15 km/h（法定限速）
• woonerf：行人到处都有，只允许在停车位内停放
• 学校区域：没有单独限速，通常位于 30 km/h 区域
• 能见度严重受阻（经验标准 < 200 米）：可以打开前雾灯；车速要保证你能在看得清的范围内停下

注意：例外与易错点

• 带挂车/旅居挂车的汽车：在高速公路上不是 130 或 120，而是 90；在建成区外的普通道路上是 80——拖着满载的度假旅居挂车时，人们常常忘记这一点。
• 更重的组合或需要 BE 驾照并不改变最高限速，但会改变重量、制动距离和对侧风的敏感度——要多留跟车距离。
• 自 2013 年起，woonerf 内的法定最高限速为 15 km/h（此前法律中写的是“步行速度”（stapvoets））；开得更快就可能被罚款，有儿童玩耍时还要开得更慢。
• 在 woonerf 内，行人可以使用整条街道，你只可以在停车位内停放——在停车位外停放即属违法，即使只是在门口“停一下”。只有为了让人立即上下车或装卸货物而临时停车（stilstaan），才是允许的。
• 学校区域没有单独的限速：适用的是所在区域的限速（通常是 30），但那里的执法和减速带更严——要根据儿童调整车速，而不只是看标志。
• 雾严重影响能见度时（经验标准：低于 200 米；法律没有规定具体距离）：车速不要超过你能看清的范围，并打开雾灯；后雾灯只有在能见度低于 50 米时才允许使用，否则会让后车目眩。

想练习？做做关于交通规则的免费题目，每个答案都有解析。

本科目相关标志

本章相关的交通标志及其含义：

A1: 最高限速 A2: 最高限速结束 A3: 电子信号标志上的最高限速（车道上方的可变信息标志，matrixbord） A4: 建议车速 A5: 建议车速结束 A1ZB: 最高限速——区域标志 A2ZE: 最高限速区域结束