حدود السرعة وجميع الاستثناءات

بقلم Mustafa Aybek · صانع Rijtheorie Hub · المصادر: RVV 1990، cbr.nl · آخر تحديث 2026-10-11

داخل المنطقة العمرانية: 50 كم/س ومناطق الـ30 في أمستردام

• الحد الأقصى المعتاد داخل المنطقة العمرانية: 50 كم/س
• لوحة اسم البلدة الزرقاء البيضاء تحدد المنطقة، لا البيوت
• منذ ديسمبر 2023: 30 كم/س في معظم الشوارع داخل A10
• الطرق الرئيسية النافذة وشوارع القنوات تبقى غالبًا 50
• إشارة المنطقة تسري حتى إشارة «نهاية المنطقة»
• إشارة دائرية بحافة حمراء: حتى التقاطع التالي

انتبه: استثناءات وأخطاء شائعة

• لوحة اسم البلدة ذات الخلفية الزرقاء تحدد المنطقة العمرانية (bebouwde kom)؛ أما اللوحة البيضاء بالاسم نفسه فهي مجرد إشارة إلى حي ولا تغيّر حد سرعتك.
• في أمستردام أصبحت الـ30 هي القاعدة والـ50 هي الاستثناء داخل الطريق الدائري (Ring): لا تفترض أن الشارع «العادي» حده 50 — تحقق من الإشارات ومن مظهر الطريق (لون الأسفلت، المطبات، الحارة الضيقة).
• منطقة الـ30 تسري على المنطقة بأكملها، بما فيها الشوارع الجانبية الصغيرة التي لا إشارة خاصة بها؛ كثير من المخالفات تقع لأن الناس يظنون بعد شارع جانبي أن حد الـ30 قد انتهى.
• حول كثير من قنوات أمستردام وفي الشوارع الضيقة ذات الاتجاهين والسيارات المركونة، كثيرًا ما تكون الـ30 لا تزال سرعة عالية بالنسبة للموقف — الإشارة حد أقصى، لا نصيحة.
• للترام في أمستردام الأولوية في الغالب تقريبًا وهو يسير بسرعته الخاصة؛ عدّل سرعتك عند قضبان الترام، فالكبح على القضبان المبللة يحتاج مسافة إضافية.

خارج المنطقة العمرانية وعلى طريق السيارات: 80 و100 كم/س

• لوحة اسم البلدة بخط أحمر: انتهاء المنطقة العمرانية
• الطرق العادية خارج المنطقة العمرانية: 80 كم/س كقاعدة
• طرق N تبقى 80، حتى لو بدت مفتوحة
• طريق السيارات (autoweg، إشارة زرقاء بسيارة بيضاء): 100 كم/س كقاعدة
• طريق السيارات ليس طريقًا سريعًا: انتبه للتقاطعات والإشارات الضوئية
• لا إشارة؟ ارجع إلى 80 خارج المنطقة العمرانية

انتبه: استثناءات وأخطاء شائعة

• خارج المنطقة العمرانية يكون الحد المعتاد 80 لا 100: كثير من السائقين يسرعون على طرق N لأنهم يتوقعون طريقًا للسيارات (autoweg) غير موجود.
• طريق السيارات (autoweg) ليس هو الطريق السريع (autosnelweg) — إشارته تُظهر سيارة (autoweg)، لا رمز جسر/معبر علوي (autosnelweg)؛ والحد والقواعد مختلفة.
• على طريق السيارات يُسمح أحيانًا للمركبات البطيئة (مثل المركبات الزراعية) بالسير عليه إذا لم يوجد طريق موازٍ؛ توقّع مرورًا بطيئًا غير متوقع.
• حول أمستردام تكون بعض المقاطع، مثل أجزاء من طرق S والطرق المؤدية إلى المدينة، أحيانًا 70؛ مظهر الطريق يشبه طريق السيارات لكن الإشارات تقول غير ذلك — اقرأ الإشارة.
• مباشرةً بعد مخرج أو تقاطع قد يسري حد جديد أقل؛ والحد القديم 100 أو 80 يسقط بمجرد أن تتجاوز إشارة جديدة.

على الطريق السريع (autosnelweg): 130 و120 و100 كم/س نهارًا

• الحد الأقصى القانوني على الطريق السريع: 130 كم/س
• منذ مارس 2020: نهارًا 100 كم/س (06:00-19:00)
• ليلًا (19:00-06:00): غالبًا 120 أو 130
• الأوقات مكتوبة على الإشارة: اقرأ اللوحة الإضافية
• لا نافذة زمنية؟ القيمة تسري طوال اليوم
• حول أمستردام (A10، A1، A2، A4، A9): نهارًا 100

انتبه: استثناءات وأخطاء شائعة

• النافذة الزمنية (06:00–19:00) مكتوبة على الإشارة؛ لا تعتمد على ذاكرتك بل اقرأ اللوحة الإضافية، فليس لكل مقطع الحد الأقصى المسائي نفسه.
• حد الـ100 النهاري لا يسري في كل مكان: على بعض المقاطع يوجد نهارًا رقم آخر أيضًا — الإشارة تتقدم دائمًا على القاعدة العامة الوطنية.
• على الطريق الدائري A10 حول أمستردام تتغير الحدود بسرعة من مقطع لآخر وتوجد لوحات إلكترونية كثيرة؛ ويمكنها في أي لحظة خفض الـ100 إلى 90 أو 70 أو 50.
• قبيل الساعة 19:00 مباشرة لا يجوز لك التسارع إلا بعد أن تتجاوز الساعة 19:00 فعلًا وتُظهر الإشارات حدًا مسائيًا أعلى — التسارع المبكر يعني غرامة.
• الشاحنات والسيارات التي تجر مقطورة لا تخضع لحد 130/120: لها على الطريق السريع حد أقصى خاص أقل (انظر قسم المقطورات).

اللوحات الإلكترونية والحدود المتغيرة وأعمال الطرق

• اللوحة الإلكترونية تلغي فورًا كل الإشارات الثابتة
• كل لوحة إلكترونية تسري على الحارة التي تحتها
• صليب أحمر: الحارة مغلقة، غادرها فورًا
• أسهم صفراء وامضة: انتقل إلى حارة أخرى
• إشارات الأعمال الصفراء تتقدم على البيضاء (90، 70، 50)
• مراقبة المقطع (trajectcontrole) تطبّق غالبًا حد منطقة الأعمال

انتبه: استثناءات وأخطاء شائعة

• اللوحة الإلكترونية (matrixbord) قبل الإشارة الثابتة: الرقم الإلكتروني يفوز دائمًا، حتى لو كان أقل مما هو مكتوب على عمود بجانب الطريق.
• اللوحة الإلكترونية تسري لكل حارة — إذا غيّرت حارتك فقد يسري حد آخر (أعلى أو أقل)؛ انظر فوق الحارة التي تسير فيها.
• الصليب الأحمر ليس نصيحة: المتابعة تحت صليب أحمر مخالفة جسيمة وخطر على الحياة عند إغلاق الحارة بسبب عطل أو حادث.
• الإشارات الصفراء عند الأعمال الجارية تحل محل الإشارات البيضاء بالكامل؛ والحد المؤقت الأقل يسري غالبًا ليلًا أيضًا حتى لو لم يكن أحد يعمل.
• مراقبة المقطع (trajectcontrole) تقيس متوسط سرعتك على مسافة طويلة، لذا لا ينفع «التجاوز ثم التراجع» — مرة واحدة من السرعة الزائدة ترفع متوسطك.
• إذا انطفأت اللوحة الإلكترونية (لم يعد فيها رقم)، فارجع إلى آخر حد ثابت ساري؛ لا تعد تلقائيًا إلى السرعة العالية القديمة دون إشارة تؤكد ذلك.

المقطورة والمنطقة السكنية (woonerf) ومناطق المدارس والسرعة عند ضعف الرؤية

• المقطورة: 50 داخل المنطقة العمرانية، 80 خارجها، 90 على طريق السيارات والطريق السريع
• لا 100 ولا 120 ولا 130 أبدًا مع مقطورة
• المنطقة السكنية (woonerf): بحد أقصى 15 كم/س (حد قانوني)
• المنطقة السكنية: المشاة في كل مكان، والركن فقط في الخانات
• مناطق المدارس: لا حد خاص، غالبًا ضمن منطقة 30
• رؤية متدنية بشكل كبير (قاعدة عملية < 200 م): يجوز تشغيل أضواء الضباب الأمامية؛ سِر بحيث تستطيع التوقف ضمن المسافة التي تراها

انتبه: استثناءات وأخطاء شائعة

• سيارة بمقطورة/كرفان: على الطريق السريع ليس 130 أو 120 بل 90، وعلى الطرق العادية خارج المنطقة العمرانية 80 — وهذا ما ينساه الناس كثيرًا مع كرفان عطلة محمّل بالكامل.
• التركيبة الأثقل أو الحاجة إلى رخصة BE لا تغيّر شيئًا في الحد الأقصى، لكنها تغيّر الوزن ومسافة الكبح والحساسية للرياح الجانبية — حافظ على مسافة إضافية.
• في المنطقة السكنية (woonerf) يسري منذ 2013 حد أقصى قانوني للسرعة قدره 15 كم/س (وقبل ذلك كان القانون ينص على «سرعة المشي»)؛ إن سرت أسرع فأنت تخاطر بغرامة، ومع وجود أطفال يلعبون تسير أبطأ من ذلك.
• في المنطقة السكنية يملك المشاة الشارع كله ولا يجوز لك الركن إلا في الخانات المخصصة — الركن خارج الخانات مخالفة، حتى لو كان «للحظة» أمام الباب. أما التوقف لإنزال شخص أو إصعاده فورًا أو للتحميل والتنزيل فمسموح.
• ليس لمناطق المدارس حد خاص: السرعة السارية هي سرعة المنطقة (غالبًا 30)، لكن المراقبة والمطبات هناك أشد — تكيّف مع الأطفال، لا مع الإشارة فقط.
• في الضباب الذي يحجب الرؤية بشكل كبير (قاعدة عملية: أقل من 200 م؛ القانون لا يحدد مسافة): لا تسر أسرع مما يتيح لك أن ترى، وشغّل أضواء الضباب؛ ضوء الضباب الخلفي (mistachterlicht) مسموح فقط عند رؤية أقل من 50 مترًا، وإلا فإنك تبهر من خلفك.

تريد التدرّب؟ جرّب الأسئلة المجانية عن قواعد المرور، مع شرح لكل إجابة.

الإشارات المتعلقة بهذا الموضوع

الإشارات التابعة لهذا الفصل، مع معانيها:

A1: الحد الأقصى للسرعة A2: نهاية الحد الأقصى للسرعة؛ توجد أيضاً نسخة نهاية المنطقة A3: السرعة القصوى على لوحة إلكترونية فوق المسار A4: سرعة استرشادية في الظروف العادية، مثلاً قبل خطر؛ غير إلزامية A5: نهاية السرعة الاسترشادية A1ZB: منطقة حد أقصى للسرعة (بداية) A2ZE: نهاية منطقة الحد الأقصى للسرعة