Exersează: Mediu și condus economic

8 întrebări gratuite despre mediu și condus economic pentru examenul teoretic auto CBR. Condus economic și curat, emisii, anvelope și zone cu emisii reduse (milieuzones). După fiecare răspuns vezi explicația și sursa. În aplicație sunt 147 întrebări pe această temă.

Ce trebuie să știi

• Zona cu emisii scăzute interzice vehiculele poluante în zona din interiorul inelului A10, zi și noapte.
• Sunt interzise mai ales dieselurile vechi, autoutilitarele și camioanele poluante și scuterele în doi timpi.
• Din 2025, autoutilitarele și camioanele noi trebuie să fie cu emisii zero; tot centrul orașului în 2030.
• Camerele care citesc numerele de înmatriculare controlează automat; amenzile vin pentru fiecare cursă, iar derogarea se obține în prealabil.
• Schimbatul devreme în treapta superioară, privirea departe în față și condusul lin economisesc combustibil și sunt mai sigure.

Din ghidul teoretic: Zona cu emisii scăzute, zona cu emisii zero și Het Nieuwe Rijden în Amsterdam

8 întrebări gratuite despre mediu și condus economic

Scor: 0 din 0

1. Plouă puternic pe autostradă. Chiar în fața ta circulă un autoturism, iar mai în față un camion. Este un moment bun să folosești pilotul automat (cruise control)?

Afișează în olandeză

Het regent hard op de autosnelweg. Vlak voor je rijdt een personenauto en verderop een vrachtauto. Is dit een goed moment om de cruisecontrol te gebruiken?

DaNu

Explicație: Nu. Pilotul automat este gândit pentru un drum liniștit și uscat, pe care poți păstra mult timp aceeași viteză. Pe ploaie și cu trafic chiar în fața ta trebuie să-ți adaptezi singur viteza în permanență, ca să păstrezi distanța și să poți opri la timp (art. 19 RVV); pilotul automat continuă tocmai să dea gaz, chiar și atunci când mașina pierde aderența din cauza acvaplanării. Condusul economic nu este niciodată mai important decât siguranța.NL: Nee Sursă: RVV 1990 art. 19; WVW 1994 art. 5; CBR theorie: het nieuwe rijden (cruisecontrol)

2. Care este principala diferență dintre o zonă cu emisii scăzute (milieuzone, indicatorul C22a) și o zonă cu emisii zero (indicatorul C22c)?

Afișează în olandeză

Wat is het belangrijkste verschil tussen een milieuzone (bord C22a) en een nul-emissiezone (bord C22c)?

Nu există nicio diferență de fond, s-a schimbat doar denumirea.Zona cu emisii scăzute interzice accesul vehiculelor diesel cu o clasă de emisii prea scăzută; zona cu emisii zero permite accesul doar autoutilitarelor și camioanelor cu emisii zero.Zona cu emisii zero se aplică doar noaptea.În zona cu emisii zero ai voie să circuli pe benzină, dar nu pe diesel.

Explicație: Zona cu emisii scăzute (milieuzone, indicatorul C22a, art. 86d RVV 1990) se aplică autoturismelor, autoutilitarelor, camioanelor și autobuzelor cu motor diesel; un panou adițional precizează clasele de emisii admise (pentru autoturisme, din 1 ianuarie 2025, cel puțin clasa de emisii 4 sau 5). Zona cu emisii zero (indicatorul C22c, art. 86e RVV 1990) se aplică din 1 ianuarie 2025 autoutilitarelor și camioanelor: au acces doar vehiculele cu emisii zero, cu termene de tranziție pentru autoutilitarele și camioanele existente. Autoturismele nu intră sub incidența zonei cu emisii zero. Cele două zone coexistă.NL: De milieuzone weert dieselvoertuigen met een te lage emissieklasse; de nul-emissiezone laat alleen emissieloze bedrijfs- en vrachtauto's toe. Sursă: RVV 1990 art. 86d en 86e; bijlage 1 borden C22a en C22c

3. Într-o dimineață rece vrei să pleci de pe loc economic și cât mai puțin poluant. Ce recomandă condusul economic (Het Nieuwe Rijden)?

Afișează în olandeză

Op een koude ochtend wil je zuinig en zo schoon mogelijk wegrijden. Wat adviseert Het Nieuwe Rijden?

Să lași ambreiajul să patineze ca să produci căldurăSă accelerezi imediat puternic, ca motorul să se încălzească repedeSă pleci imediat, liniștit; să nu lași motorul să se încălzească la ralantiSă lași mai întâi motorul să se încălzească câteva minute la ralanti

Explicație: Dacă lași un motor rece să se încălzească la ralanti, consumi inutil combustibil și emiți relativ multe substanțe nocive, pentru că catalizatorul este încă rece. Motorul se încălzește cel mai repede și mai curat dacă pleci imediat, liniștit.NL: Meteen rustig wegrijden; de motor niet stationair laten warmdraaien Sursă: RVV 1990

4. Conduci o mașină pe benzină și vrei să accelerezi cât mai economic, după principiile condusului economic (Het Nieuwe Rijden). La ce turație schimbi, aproximativ, într-o treaptă superioară?

Afișează în olandeză

Je rijdt een benzineauto en wilt volgens Het Nieuwe Rijden zo zuinig mogelijk optrekken. Bij welk toerental schakel je ongeveer op naar een hogere versnelling?

La aproximativ 2.000 de rotații pe minutLa aproximativ 3.500 de rotații pe minutLa aproximativ 4.500 de rotații pe minutLa aproximativ 2.500 de rotații pe minut

Explicație: La un motor pe benzină, conform condusului economic (Het Nieuwe Rijden), schimbi în treapta superioară pe la 2.500 de rotații; la un diesel deja pe la 2.000 de rotații. Schimbarea devreme a treptelor și mersul într-o treaptă superioară, la turație mică, economisesc combustibil. Dacă turezi motorul până la 3.500 sau mai mult, consumi, dimpotrivă, mai mult.NL: Bij ongeveer 2.500 toeren per minuut Sursă: RVV 1990

5. Te apropii de un semafor roșu și vrei să economisești combustibil lăsând mașina să ruleze liber. Care este cel mai economic mod?

Afișează în olandeză

Je nadert een rood verkeerslicht en wilt door uitrollen brandstof besparen. Wat is de zuinigste manier?

Apeși ambreiajul și lași mașina să ruleze așaLași mașina să ruleze cu treapta cuplată și schimbi într-o treaptă inferioară abia la viteză micăOprești motorul în timpul mersuluiLași mașina să ruleze la punctul mort (neutru)

Explicație: Cât timp rămâi cu treapta cuplată, la rularea liberă motorul întrerupe alimentarea cu combustibil: consumul este atunci zero. La punctul mort sau cu ambreiajul apăsat, motorul merge la ralanti și, dimpotrivă, consumă combustibil. Oprirea motorului în timpul mersului este periculoasă: servofrâna și servodirecția nu mai funcționează, iar blocajul volanului se poate activa.NL: De auto in de versnelling laten uitrollen en pas bij lage snelheid terugschakelen Sursă: RVV 1990

6. Conform condusului economic (Het Nieuwe Rijden), de la ce durată de așteptare are sens să oprești motorul când stai pe loc?

Afișează în olandeză

Bij welke wachttijd is het volgens Het Nieuwe Rijden zinvol om bij stilstand de motor uit te zetten?

Când stai pe loc mai mult de aproximativ 1 minutDoar dacă motorul este deja caldNiciodată, pentru că repornirea consumă mai mult combustibil decât economiseșteDoar când stai pe loc mai mult de 5 minute

Explicație: Regula este: dacă stai pe loc mai mult de aproximativ un minut (de exemplu în fața unei treceri la nivel cu calea ferată, a unui pod deschis sau într-un ambuteiaj lung), oprește motorul. Multe mașini fac asta automat, cu sistemul start-stop. Ideea că repornirea consumă mult combustibil este depășită.NL: Bij stilstand langer dan ongeveer 1 minuut Sursă: RVV 1990

7. Pneurile tale au de câteva luni o presiune cu aproximativ 0,5 bar prea mică. Care este principala consecință?

Afișează în olandeză

Je banden staan al maanden ongeveer 0,5 bar te zacht. Wat is hiervan het belangrijkste gevolg?

Consum mai mic, pentru că pneul rulează mai linUzură mai ales în mijlocul benzii de rulareO distanță de frânare mai scurtă, datorită suprafeței de contact mai mariRezistență la rulare mai mare, deci consum de combustibil mai mare, plus o uzură mai rapidă pe marginile exterioare ale benzii de rulare

Explicație: O presiune prea mică în pneuri mărește rezistența la rulare: consumi mai mult combustibil, iar pneurile se uzează mai repede pe marginile exterioare. În plus, pneul se încălzește, riscul de explozie a pneului crește, iar comportamentul mașinii pe drum se înrăutățește. Uzura în mijloc indică, dimpotrivă, o presiune prea mare.NL: Meer rolweerstand, dus hoger brandstofverbruik, plus snellere slijtage aan de buitenranden van het loopvlak Sursă: RVV 1990

8. De la 1 ianuarie 2025, în mai multe orașe există zone cu emisii zero. Se aplică aceste zone imediat și autoturismelor obișnuite pe benzină și diesel?

Afișează în olandeză

Vanaf 1 januari 2025 gelden in verschillende steden zero-emissiezones. Gelden deze zones ook meteen voor gewone benzine- en dieselpersonenauto's?

Da, toate autoturismele cu emisii sunt interzise imediatNu, zonele se aplică autoutilitarelor și camioanelor, nu autoturismelor obișnuite

Explicație: Zonele cu emisii zero de la 1 ianuarie 2025 se aplică autoutilitarelor și camioanelor; autoturismele obișnuite nu intră (încă) sub incidența lor.NL: Nee, de zones gelden voor bestelauto's en vrachtwagens, niet voor gewone personenauto's Sursă: Zero-emissiezones (bestelauto's en vrachtwagens, vanaf 1-1-2025)

Trucuri de memorare pentru această temă

Toate trucurile de memorare pentru această temă

Citește și exersează mai departe

• Trucuri de memorare despre mediu
• Exersare mixtă: întrebări din toate temele