10 бесплатных тренировочных вопросов по теме «автомагистраль и autoweg» к теоретическому экзамену CBR (категория B). Въезд и съезд, правый ряд, обгон, полосы для часа пик, электронные табло (matrixborden) и поломка в пути. После каждого ответа вы видите объяснение и источник. В приложении по этой теме 157 вопросов.
Что нужно знать
При въезде на автомагистраль подстраиваешься ты и именно ты ищешь промежуток; транспорт на основной проезжей части не обязан уступать дорогу.
Заранее займи правую полосу и тормози только на полосе торможения, а не на основной проезжей части.
Держись правее и обгоняй только слева — кроме езды в пробке или в плотных колоннах.
Автомагистраль — только для ТС, которые могут и имеют право ехать не меньше 60 km/h.
Аварийная полоса — только для экстренных случаев: выходи справа и вставай за ограждение.
Выполняй указания табло над полосами; красный крест означает закрытую полосу — немедленно покинь её.
10 бесплатных вопросов по теме «автомагистраль и autoweg»
Результат: 0 из 0
1. Ты едешь по автомагистрали за двумя грузовиками, которые идут близко друг за другом, и хочешь обогнать оба. Правило — держаться правее. Можно ли после первого грузовика оставаться на левой полосе, пока не обгонишь и второй, вместо того чтобы ненадолго вернуться вправо между ними?
Показать на нидерландском
Je rijdt op de autosnelweg achter twee vrachtwagens die kort achter elkaar rijden en wilt ze allebei inhalen. Rechts houden is de regel. Mag je na de eerste vrachtwagen op de linkerrijstrook blijven tot je ook de tweede voorbij bent, in plaats van tussendoor even terug naar rechts te gaan?
Объяснение: Да. Держаться правее нужно настолько, насколько это возможно (ст. 3, часть 1 RVV), но не больше, чем разумно возможно: в небольшой промежуток между двумя грузовиками нельзя безопасно вернуться, не потеряв дистанцию (ст. 19, ст. 5 WVW). Ты без задержки завершаешь обгон обоих грузовиков и сразу же возвращаешься вправо.NL: JaИсточник: RVV 1990 art. 3 lid 1; art. 19; WVW 1994 art. 5
2. Ты приближаешься к концу полосы разгона и хочешь выехать на автомагистраль. Как правильно влиться в поток?
Показать на нидерландском
Je nadert het einde van de invoegstrook en wilt de autosnelweg op. Wat is de juiste manier om in te voegen?
Объяснение: При вливании в поток ты подстраиваешь скорость под основной поток и вливаешься в промежуток; преимущества у тебя нет, и остальных участников движения нужно пропустить.NL: Je snelheid aanpassen aan het verkeer op de snelweg en invoegen in een geschikt gatИсточник: RVV 1990 art. 54 (bijzondere manoeuvre: invoegen) en art. 55
3. Ты едешь по спокойной автомагистрали с тремя полосами и без причины продолжаешь ехать по средней полосе. Что правильно?
Показать на нидерландском
Je rijdt op een rustige autosnelweg met drie rijstroken en blijft zonder reden op de middelste rijstrook rijden. Wat is juist?
Объяснение: Ты держишься как можно правее и после обгона возвращаешься вправо; без причины ехать по средней или левой полосе нельзя.NL: Dit mag niet; je moet zoveel mogelijk rechts houdenИсточник: RVV 1990 art. 3 (rechts houden)
4. Ты стоишь в пробке на автомагистрали и замечаешь, что правая полоса движется быстрее левой. Что можно делать?
Показать на нидерландском
Je staat in de file op de autosnelweg en merkt dat de rechterrijstrook sneller doorrijdt dan de linker. Wat mag je doen?
Объяснение: Обгон справа запрещён, но в пробке полосам разрешено двигаться независимо, и справа можно ехать быстрее, чем слева.NL: In de file mag rechts sneller rijden dan links; je hoeft niet van strook te wisselenИсточник: RVV 1990 art. 11 (inhalen)
5. Ты хочешь съехать с автомагистрали по полосе торможения. Где начинать снижать скорость?
Показать на нидерландском
Je wilt de autosnelweg verlaten via de uitrijstrook. Waar rem je pas af tot een lagere snelheid?
Объяснение: Ты сохраняешь скорость, пока не окажешься на полосе торможения, и только там начинаешь тормозить; торможение на основной проезжей части создаёт опасность для транспорта сзади.NL: Pas op de uitrijstrook zelf, nadat je de doorgaande rijbaan hebt verlatenИсточник: RVV 1990 art. 54 (uitrijstrook oprijden) en art. 55
6. Около полудня ты едешь здесь, и дополнительного знака ограничения скорости нет. С какой скоростью можно ехать на легковом автомобиле?
Показать на нидерландском
Rond het middaguur rijd je hier zonder dat er een aanvullend snelheidsbord staat. Hoe hard mag je met je personenauto?
Объяснение: С марта 2020 года на автомагистралях по всей стране днём (06:00-19:00) действует ограничение 100 km/h, если знак не указывает другую скорость.NL: 100 km/hИсточник: Bord G1 (autosnelweg) / RVV 1990 art. 21
7. На автомагистрали твой съезд только что остался позади. Что нужно сделать?
Показать на нидерландском
Je bent op de autosnelweg net je afrit voorbijgereden. Wat moet je doen?
Объяснение: Разворот и движение задним ходом на автомагистрали и на дороге для автомобилей (autoweg) запрещены; ты просто едешь до следующего съезда.NL: Doorrijden naar de volgende afritИсточник: RVV 1990 art. 43 (verboden manoeuvres op autosnelweg/autoweg)
8. На автомагистрали ты обгоняешь слева более медленную машину. Что ты делаешь после обгона?
Показать на нидерландском
Je hebt op de autosnelweg links een langzamere auto ingehaald. Wat doe je daarna?
Объяснение: После обгона ты возвращаешься вправо, как только это можно сделать безопасно, не подрезая обогнанную машину; левая полоса — только для обгона.NL: Zodra het veilig kan, keer je op tijd terug naar de rechterrijstrookИсточник: RVV 1990 art. 11 (inhalen) / art. 3 (rechts houden)
9. Можно ли выезжать на автомагистраль на микроавтомобиле (brommobiel) или транспортном средстве, которое не может ехать быстрее 50 km/h?
Показать на нидерландском
Mag je met een brommobiel of voertuig dat niet harder kan dan 50 km/u de autosnelweg op?
Объяснение: На автомагистраль допускаются только механические транспортные средства, которые могут и имеют право ехать быстрее 60 km/h; для дороги для автомобилей этот предел — 50 km/h. Значит, транспортному средству, которое не может ехать быстрее 50 km/h, на автомагистраль нельзя.NL: NeeИсточник: RVV 1990 art. 42
10. Ты случайно проезжаешь съезд на автомагистрали. Можно ли вернуться к съезду задним ходом по аварийной полосе?
Показать на нидерландском
Je rijdt per ongeluk een afrit voorbij op de autosnelweg. Mag je op de vluchtstrook achteruit terug naar de afrit?
Объяснение: Разворот и движение задним ходом на автомагистрали (и на дороге для автомобилей) строго запрещены и очень опасны. Ты едешь до следующего съезда и спокойно разворачиваешься там.NL: NeeИсточник: RVV 1990 art. 43 — keren/achteruitrijden
Подсказки для запоминания по этой теме
Аварийная полоса — только для экстренных случаев: поломка или ДТП. Ехать по ней, обгонять по ней и останавливаться на ней, чтобы подождать или позвонить, нельзя.
Представь аварийную полосу как больничный коридор: он для скорой и для сломавшейся машины, а не лазейка для тех, кто торопится.
На автомагистраль допускаются только механические ТС, которые по своей конструкции могут ехать быстрее 60 km/h. На дорогу для автомобилей (autoweg) — быстрее 50 km/h.
Магистраль — дорога рангом выше, поэтому и порог выше: автомагистраль = 60, дорога для автомобилей (autoweg) = 50. В autoSNELweg есть «snel» — «быстрый»: быстрее название, выше планка.
Красный крест (X) на электронном табло над полосой означает, что эта полоса закрыта. Проезжать под ним нельзя, и эту полосу нужно покинуть как можно скорее.
Красный крест — как зачёркнутый неправильный ответ: полоса «вычеркнута», так что уходи с неё.
Зелёная стрелка прямо вниз на табло означает: эта полоса открыта. Мигающая косая стрелка означает: покинь эту полосу и перестройся в указанную сторону.
Зелёная стрелка = зелёный свет, езжай дальше; мигающая косая стрелка вежливо «подталкивает» тебя в ту сторону, куда указывает.
