8 бесплатных тренировочных вопросов по теме «экология и экономичное вождение» к теоретическому экзамену CBR (категория B). Экономичное и чистое вождение, выбросы, шины и экологические зоны. После каждого ответа вы видите объяснение и источник. В приложении по этой теме 147 вопросов.
Что нужно знать
Экологическая зона не пускает загрязняющие воздух транспортные средства внутрь кольца A10 — днём и ночью.
Въезд запрещён прежде всего старым дизелям, загрязняющим фургонам и грузовикам и двухтактным скутерам.
С 2025 года новые фургоны и грузовики должны быть без выбросов; весь центр города — к 2030 году.
8 бесплатных вопросов по теме «экология и экономичное вождение»
Результат: 0 из 0
1. На автомагистрали идёт сильный дождь. Прямо перед тобой едет легковой автомобиль, а дальше впереди — грузовик. Подходящий ли это момент, чтобы включить круиз-контроль?
Показать на нидерландском
Het regent hard op de autosnelweg. Vlak voor je rijdt een personenauto en verderop een vrachtauto. Is dit een goed moment om de cruisecontrol te gebruiken?
Объяснение: Нет. Круиз-контроль предназначен для спокойной сухой дороги, где можно долго держать одну и ту же скорость. В дождь, когда прямо перед тобой едут другие машины, нужно постоянно самому регулировать скорость, чтобы сохранять дистанцию и вовремя остановиться (ст. 19 RVV); круиз-контроль же продолжает давать газ, даже когда машина при аквапланировании теряет сцепление. Экономичная езда никогда не важнее безопасности.NL: NeeИсточник: RVV 1990 art. 19; WVW 1994 art. 5; CBR theorie: het nieuwe rijden (cruisecontrol)
2. В чём главное различие между экологической зоной (знак C22a) и зоной без выбросов (знак C22c)?
Показать на нидерландском
Wat is het belangrijkste verschil tussen een milieuzone (bord C22a) en een nul-emissiezone (bord C22c)?
Объяснение: Экологическая зона (знак C22a, ст. 86d RVV 1990) действует для легковых автомобилей, фургонов, грузовиков и автобусов с дизельным двигателем; на табличке указаны допустимые экологические классы (для легковых автомобилей с 1 января 2025 года — не ниже экологического класса 4 или 5). Зона без выбросов (знак C22c, ст. 86e RVV 1990) с 1 января 2025 года действует для фургонов и грузовиков: въезжать разрешено только транспортным средствам без выбросов, с переходными сроками для уже имеющихся фургонов и грузовиков. Легковые автомобили под зону без выбросов не подпадают. Обе зоны существуют параллельно.NL: De milieuzone weert dieselvoertuigen met een te lage emissieklasse; de nul-emissiezone laat alleen emissieloze bedrijfs- en vrachtauto's toe.Источник: RVV 1990 art. 86d en 86e; bijlage 1 borden C22a en C22c
3. Холодным утром ты хочешь тронуться экономично и с минимальными выбросами. Что советует Het Nieuwe Rijden?
Показать на нидерландском
Op een koude ochtend wil je zuinig en zo schoon mogelijk wegrijden. Wat adviseert Het Nieuwe Rijden?
Объяснение: Прогрев холодного двигателя на холостом ходу — это лишний расход топлива и сравнительно много вредных выбросов, потому что катализатор ещё холодный. Быстрее и чище всего двигатель прогревается, если сразу спокойно тронуться.NL: Meteen rustig wegrijden; de motor niet stationair laten warmdraaienИсточник: RVV 1990
4. Ты водишь бензиновый автомобиль и хочешь разгоняться как можно экономичнее по принципам экономичного вождения (Het Nieuwe Rijden). Примерно при каких оборотах ты переключаешься на более высокую передачу?
Показать на нидерландском
Je rijdt een benzineauto en wilt volgens Het Nieuwe Rijden zo zuinig mogelijk optrekken. Bij welk toerental schakel je ongeveer op naar een hogere versnelling?
Объяснение: По Het Nieuwe Rijden на бензиновом двигателе переключаются вверх примерно на 2.500 оборотах; на дизеле — уже около 2.000 оборотов. Раннее переключение вверх и езда на высокой передаче при низких оборотах экономят топливо. Раскрутка до 3.500 и выше, наоборот, обходится дороже.NL: Bij ongeveer 2.500 toeren per minuutИсточник: RVV 1990
5. Ты подъезжаешь к красному сигналу светофора и хочешь сэкономить топливо, двигаясь накатом. Какой способ самый экономичный?
Показать на нидерландском
Je nadert een rood verkeerslicht en wilt door uitrollen brandstof besparen. Wat is de zuinigste manier?
Объяснение: Пока передача включена, при движении накатом двигатель перекрывает подачу топлива: расход равен нулю. На нейтрали или с выжатым сцеплением двигатель работает на холостом ходу и как раз расходует топливо. Глушить двигатель во время движения опасно: пропадают усилители тормозов и руля, и может сработать блокировка руля.NL: De auto in de versnelling laten uitrollen en pas bij lage snelheid terugschakelenИсточник: RVV 1990
6. При каком времени ожидания, согласно Het Nieuwe Rijden, имеет смысл глушить двигатель, когда машина стоит?
Показать на нидерландском
Bij welke wachttijd is het volgens Het Nieuwe Rijden zinvol om bij stilstand de motor uit te zetten?
Объяснение: Правило такое: если стоишь дольше примерно минуты (например, перед железнодорожным переездом, разведённым мостом или в длинной пробке), глуши двигатель. Многие автомобили делают это автоматически с системой старт-стоп. Представление, что повторный запуск расходует много топлива, устарело.NL: Bij stilstand langer dan ongeveer 1 minuutИсточник: RVV 1990
7. Давление в твоих шинах уже несколько месяцев примерно на 0,5 бара ниже нужного. Каково главное последствие?
Показать на нидерландском
Je banden staan al maanden ongeveer 0,5 bar te zacht. Wat is hiervan het belangrijkste gevolg?
Объяснение: Слишком низкое давление в шинах увеличивает сопротивление качению: ты расходуешь больше топлива, а шины быстрее изнашиваются по наружным краям. Кроме того, шина нагревается, растёт риск её разрыва и ухудшается управляемость. Износ в середине, наоборот, бывает при слишком высоком давлении.NL: Meer rolweerstand, dus hoger brandstofverbruik, plus snellere slijtage aan de buitenranden van het loopvlakИсточник: RVV 1990
8. С 1 января 2025 года в ряде городов действуют зоны с нулевыми выбросами (zero-emissiezones). Действуют ли эти зоны сразу и для обычных бензиновых и дизельных легковых автомобилей?
Показать на нидерландском
Vanaf 1 januari 2025 gelden in verschillende steden zero-emissiezones. Gelden deze zones ook meteen voor gewone benzine- en dieselpersonenauto's?
Объяснение: Зоны с нулевыми выбросами, действующие с 1 января 2025 года, касаются фургонов и грузовиков; на обычные легковые автомобили они (пока) не распространяются.NL: Nee, de zones gelden voor bestelauto's en vrachtwagens, niet voor gewone personenauto'sИсточник: Zero-emissiezones (bestelauto's en vrachtwagens, vanaf 1-1-2025)
Подсказки для запоминания по этой теме
При экономичном вождении (Het Nieuwe Rijden) переключайся вверх рано: на бензиновой машине около 2000–2500 оборотов, на дизельной — около 2000. Так ты едешь на высокой передаче с низкими оборотами и тратишь меньше топлива.
Представь ленивого кота, который зевает на 2000 оборотах: как только стрелка доходит туда, он лениво переключает передачу вверх. Низкие обороты = мало топлива.
Смотри далеко вперёд и предвидь развитие ситуации. Вовремя реагируя, ты реже резко тормозишь и разгоняешься — это экономит топливо, снижает износ и безопаснее.
Езжай так, будто на носу у тебя бинокль: чем дальше смотришь, тем мягче ноги на газе и тормозе.
Для замедления дай машине катиться накатом: убери ногу с газа, оставаясь на передаче. Подача топлива тогда полностью прекращается, и ты не тратишь ни капли бензина.
Нога с газа, но передача включена = топливный кран закрыт. А накат на нейтрали (с выжатым сцеплением) как раз оставляет кран открытым.
Регулярно проверяй давление в шинах, не реже раза в месяц. Слишком низкое давление повышает сопротивление качению: ты тратишь больше топлива, шины быстрее изнашиваются, а машина хуже слушается руля.
Пусть первое число месяца будет «днём шин»: спущенные шины — как бег по песку: лишние силы, а значит, лишнее топливо.
