Тренування: Довкілля та економне водіння

8 безкоштовних тренувальних питань на тему «довкілля та економне водіння» до теоретичного іспиту CBR (категорія B). Економне й екологічне водіння, викиди, шини та екологічні зони. Після кожної відповіді ви бачите пояснення та джерело. У застосунку з цієї теми є 147 питань.

Що потрібно знати

• Екологічна зона (milieuzone) не пускає транспорт, що забруднює повітря, у район у межах кільця A10 — вдень і вночі.
• Не пускають насамперед старі дизелі, фургони й вантажівки, що забруднюють повітря, та двотактні скутери.
• З 2025 року нові фургони й вантажівки мають бути без викидів; увесь центр міста — у 2030 році.
• Камери розпізнавання номерних знаків контролюють автоматично; штрафи нараховують за кожну поїздку, а дозвіл-виняток оформлюй заздалегідь.
• Рано перемикатися вгору, дивитися далеко вперед і їхати плавно — це економить пальне й безпечніше.

З довідника з теорії: Екологічна зона, зона нульових викидів і «Нове водіння» (Het Nieuwe Rijden) в Амстердамі

8 безкоштовних питань на тему «довкілля та економне водіння»

Результат: 0 з 0

1. На автомагістралі сильний дощ. Просто перед тобою легкове авто, а далі вантажівка. Чи це слушний момент, щоб користуватися круїз-контролем?

Показати нідерландською

Het regent hard op de autosnelweg. Vlak voor je rijdt een personenauto en verderop een vrachtauto. Is dit een goed moment om de cruisecontrol te gebruiken?

ТакНі

Пояснення: Ні. Круїз-контроль призначений для спокійної сухої дороги, де довго можна тримати одну швидкість. У дощ і з транспортом просто попереду ти мусиш постійно сам коригувати швидкість, щоб зберігати дистанцію і встигнути зупинитися (RVV ст. 19); круїз-контроль натомість тримає газ, навіть коли авто втрачає зчеплення при аквапланінгу. Економія ніколи не важливіша за безпеку.NL: Nee Джерело: RVV 1990 art. 19; WVW 1994 art. 5; CBR theorie: het nieuwe rijden (cruisecontrol)

2. У чому головна відмінність між екологічною зоною (знак C22a) і зоною нульових викидів (знак C22c)?

Показати нідерландською

Wat is het belangrijkste verschil tussen een milieuzone (bord C22a) en een nul-emissiezone (bord C22c)?

Суттєвої різниці немає, змінилася лише назва.Екологічна зона не пускає дизельні транспортні засоби із занадто низьким класом викидів; зона нульових викидів пускає лише безвикидні фургони та вантажівки.Зона нульових викидів діє лише вночі.У зоні нульових викидів можна їздити на бензині, але не на дизелі.

Пояснення: Екологічна зона (знак C22a, ст. 86d RVV 1990) стосується легкових автомобілів, фургонів, вантажівок і автобусів із дизельним двигуном; додаткова табличка вказує допущені класи викидів (для легкових з 1 січня 2025 року щонайменше клас 4 або 5). Зона нульових викидів (знак C22c, ст. 86e RVV 1990) з 1 січня 2025 року стосується фургонів і вантажівок: в'їжджати можуть лише безвикидні транспортні засоби, з перехідними періодами для наявних фургонів і вантажівок. Легкові автомобілі під зону нульових викидів не підпадають. Обидві зони існують поряд.NL: De milieuzone weert dieselvoertuigen met een te lage emissieklasse; de nul-emissiezone laat alleen emissieloze bedrijfs- en vrachtauto's toe. Джерело: RVV 1990 art. 86d en 86e; bijlage 1 borden C22a en C22c

3. Холодного ранку хочеш виїхати економно і якнайчистіше. Що радять правила еко-їзди?

Показати нідерландською

Op een koude ochtend wil je zuinig en zo schoon mogelijk wegrijden. Wat adviseert Het Nieuwe Rijden?

Пробуксовувати зчеплення, щоб виробити теплоОдразу сильно піддати газу, щоб двигун швидко нагрівсяОдразу спокійно рушити; не гріти двигун на місціСпершу кілька хвилин гріти на місці

Пояснення: Прогрів холодного двигуна на місці марнує пальне і видає відносно багато шкідливих речовин, бо каталізатор ще холодний. Двигун гріється найшвидше й найчистіше, коли одразу спокійно рушиш.NL: Meteen rustig wegrijden; de motor niet stationair laten warmdraaien Джерело: RVV 1990

4. Їдеш на бензиновому авто і хочеш за еко-їздою розганятися найощадніше. За яких приблизно обертів перемикаєшся на вищу передачу?

Показати нідерландською

Je rijdt een benzineauto en wilt volgens Het Nieuwe Rijden zo zuinig mogelijk optrekken. Bij welk toerental schakel je ongeveer op naar een hogere versnelling?

Близько 2000 обертів за хвилинуБлизько 3500 обертів за хвилинуБлизько 4500 обертів за хвилинуБлизько 2500 обертів за хвилину

Пояснення: На бензиновому за еко-їздою перемикаєшся близько 2500 обертів; на дизелі вже близько 2000. Раннє перемикання і висока передача з низькими обертами економлять пальне. Крутити до 3500 і вище — палити більше.NL: Bij ongeveer 2.500 toeren per minuut Джерело: RVV 1990

5. Наближаєшся до червоного світла і хочеш заощадити пальне коченням. Який спосіб найощадніший?

Показати нідерландською

Je nadert een rood verkeerslicht en wilt door uitrollen brandstof besparen. Wat is de zuinigste manier?

Вичавити зчеплення і так котитисяКотитися на передачі й понижувати лише на малій швидкостіВимкнути двигун під час їздиКотитися на нейтралці

Пояснення: Поки ти на передачі, двигун при коченні перекриває пальне: витрата нуль. На нейтралці чи з вичавленим зчепленням двигун крутиться на холостому й палить. Глушити двигун у русі небезпечно: зникають підсилювачі гальм і керма, а замок керма може заклинити.NL: De auto in de versnelling laten uitrollen en pas bij lage snelheid terugschakelen Джерело: RVV 1990

6. Від якого часу очікування за еко-їздою варто вимикати двигун на зупинці?

Показати нідерландською

Bij welke wachttijd is het volgens Het Nieuwe Rijden zinvol om bij stilstand de motor uit te zetten?

За зупинки, довшої приблизно за 1 хвилинуЛише коли двигун уже теплийНіколи, бо повторний запуск палить більше, ніж заощаджуєЛише за зупинки понад 5 хвилин

Пояснення: Правило: стоїш довше за хвилину (наприклад, перед переїздом, відкритим мостом чи в довгому заторі) — вимкни двигун. Багато авто робить це автоматично (start-stop). Думка, що запуск палить багато, застаріла.NL: Bij stilstand langer dan ongeveer 1 minuut Джерело: RVV 1990

7. Твої шини місяцями на ~0,5 бара замм'які. Який головний наслідок?

Показати нідерландською

Je banden staan al maanden ongeveer 0,5 bar te zacht. Wat is hiervan het belangrijkste gevolg?

Нижча витрата, бо шина котиться м'якшеЗнос переважно середини протектораКоротший гальмівний шлях завдяки більшій плямі контактуБільший опір кочення, отже вища витрата пального, плюс швидший знос зовнішніх країв протектора

Пояснення: Занизький тиск збільшує опір кочення: палиш більше, а шини швидше зношуються на зовнішніх краях. Шина гріється, зростає ризик розриву, гіршає керованість. Знос середини — ознака зависокого тиску.NL: Meer rolweerstand, dus hoger brandstofverbruik, plus snellere slijtage aan de buitenranden van het loopvlak Джерело: RVV 1990

8. З 1 січня 2025 у різних містах діють зони нульових викидів. Чи стосуються вони одразу і звичайних бензинових та дизельних легкових авто?

Показати нідерландською

Vanaf 1 januari 2025 gelden in verschillende steden zero-emissiezones. Gelden deze zones ook meteen voor gewone benzine- en dieselpersonenauto's?

Так, усі легкові з викидами одразу не допускаютьсяНі, зони стосуються фургонів і вантажівок, не звичайних легкових

Пояснення: Зони нульових викидів з 1 січня 2025 стосуються фургонів і вантажівок; звичайні легкові (поки що) — ні.NL: Nee, de zones gelden voor bestelauto's en vrachtwagens, niet voor gewone personenauto's Джерело: Zero-emissiezones (bestelauto's en vrachtwagens, vanaf 1-1-2025)

Підказки до цієї теми

Усі підказки до цієї теми

Читати й тренуватися далі

• Підказки до теми «Довкілля»
• Змішане тренування: питання з усіх тем