خانه › راهنمای تئوری › مدارک، بیمه و الزامات فنی خودرو
مدارک، بیمه و الزامات فنی خودرو
دسته‌های گواهینامه، 2toDrive و اعتبار
گواهینامهٔ جدید 10 سال اعتبار دارد؛ با 2toDrive از 17 سالگی B می‌رانید، تا 18 سالگی با همراه (coach).
- AM: موتور گازی، موتور گازی سبک، خودروی کوچک (microcar)، از 16 سالگی
- موتورسیکلت: A1 از 18، A2 از 20، A از 24 سالگی
- B: خودرو تا 3.500 kg، 8 صندلی، یدک تا 750 kg
- C/C1 کامیون؛ D/D1 اتوبوس
- 2toDrive: B از 17 سالگی، همراه (coach) تا 18 الزامی
- از 75 سالگی: اعتبار کوتاه‌تر به‌علاوهٔ معاینهٔ پزشکی
توجه: استثناها و دام‌ها
- گواهینامهٔ B اجازهٔ راندن موتورسیکلت نمی‌دهد: برای موتورسیکلت به A1/A2/A نیاز دارید. اما با گواهینامهٔ B به‌طور خودکار گواهینامهٔ AM (موتور گازی، موتور گازی سبک، خودروی کوچک brommobiel) را هم می‌گیرید.
- با گواهینامهٔ B در هلند مجاز نیستید موتورسیکلت سبک تا 125 cc برانید، حتی پس از سال‌ها تجربهٔ رانندگی و حتی با یک دورهٔ آموزشی اضافه: برای این کار دست‌کم به گواهینامهٔ A1 نیاز دارید.
- 2toDrive: رانندگی بدون همراه (coach) یا با همراهِ ثبت‌نشده، رانندگی بدون گواهینامهٔ معتبر حساب می‌شود؛ همراه هم مشمول قواعد الکل است (حداکثر 0,5 در هزار، Wvw art. 8) و مجاز نیست تحت تأثیر الکل یا مواد مخدر باشد — برای خودِ رانندهٔ 17 ساله 0,2 صدق می‌کند.
- قاعدهٔ تازه‌کارها: در 5 سال اول (یا 7 سال، اگر پیش از 18 سالگی گواهینامهٔ AM یا T گرفته باشید) سقف الکل 0,2 در هزار است به‌جای 0,5 — در Amsterdam در مسیرهای تفریحی شبانه کنترل‌های زیادی انجام می‌شود.
- گواهینامهٔ خارجیِ صادرشده بیرون از EU/EFTA معمولاً فقط تا 185 روز پس از ثبت‌نام در شهرداری (BRP) معتبر است؛ پس از آن باید آن را تعویض کنید یا دوباره امتحان بدهید.
کارت خودرو و ثبت مالکیت
از 2014 کارت خودرو (kentekencard) جای مدرک کاغذی را گرفته است؛ تا وقتی وسیلهٔ نقلیه به نام شماست، شما مسئولید.
- کارت، پلاک و مشخصات را نشان می‌دهد، نه نام/نشانی شما را
- برای انتقال، کد انتقال مالکیت جداگانه لازم است
- انتقال: باجهٔ RDW/دفتر پست یا آنلاین با DigiD
- به نام شما = مسئول بیمه، مالیات جاده‌ای و APK
- پایان الزام: فروش، صادرات، تعلیق یا اسقاط
- اسقاط، گواهی سلب مسئولیت (vrijwaringsbewijs) به شما می‌دهد
توجه: استثناها و دام‌ها
- کد انتقال مالکیت (tenaamstellingscode) را هرگز در خودرو نگه ندارید و هنگام رانندگی آزمایشی به کسی ندهید — با این کد کسی می‌تواند خودرو را به نام خودش کند یا از آن سوءاستفاده کند.
- هنگام فروش، همیشه گواهی سلب مسئولیت (vrijwaringsbewijs) بگیرید. بدون آن، شما مسئول جریمه‌ها، مالیات و بیمهٔ «مالک» جدید می‌مانید.
- تعلیق (schorsing) الزام مالیات، بیمه و APK را متوقف می‌کند، اما در آن صورت وسیلهٔ نقلیه نباید در راه عمومی پارک شده باشد — در Amsterdam یعنی یک جای پارک در ملک شخصی یا پارکینگ سرپوشیده، نه در خیابان.
- لازم نیست کارت خودرو (kentekencard) را به‌طور فیزیکی همراه داشته باشید اگر پلیس بتواند پلاک را بخواند، اما گواهینامه را حتماً باید همراه داشته باشید — این دو الزام را با هم قاطی نکنید.
- با کارت جدید یا جایگزین، کد انتقال مالکیت جدیدی صادر می‌شود؛ کد قدیمیِ کارت قبلی دیگر کار نمی‌کند.
بیمهٔ شخص ثالث (WA) طبق قانون WAM: حداقل قانونی
هر وسیلهٔ نقلیه با پلاک هلندی باید دست‌کم بیمهٔ شخص ثالث (WA) داشته باشد.
- WA خسارت به دیگران را پوشش می‌دهد، نه خودروی خودتان را
- +WA (بدنهٔ محدود) و allrisk (بیمهٔ کامل) پوشش بیشتری دارند
- حداقل: بیش از 6 میلیون € برای خسارت جانی، بیش از 1 میلیون € برای خسارت مالی
- RDW خودکار کنترل می‌کند؛ بدون بیمه = جریمهٔ خودکار
- Waarborgfonds خسارت قربانی را می‌پردازد و همه را از شما پس می‌گیرد
توجه: استثناها و دام‌ها
- بیمهٔ WA هرگز خسارت خود شما را پوشش نمی‌دهد: در تصادفی که مقصر شما هستید و فقط WA دارید، هزینهٔ تعمیر خودروی خودتان را خودتان می‌پردازید.
- تعلیق خودرو بدون قطع بیمه ممکن است، اما اگر فقط بیمه را قطع کنید، بدون تعلیق یا انتقال مالکیت، کنترل ثبتی RDW فوراً با جریمه وارد عمل می‌شود.
- برای سفر به خارج به کارت سبز (گواهی بین‌المللی بیمه) نیاز دارید؛ امروزه می‌شود آن را روی کاغذ سفید چاپ کرد — بررسی کنید کشوری که به آن می‌روید روی کارت خط نخورده باشد.
- یدک تا وقتی به خودروی کشنده وصل است، زیر پوشش WA خودروی کشنده است؛ اگر جدا شده باشد و خسارت بزند، وضعیت ممکن است فرق کند.
- در Amsterdam با دوچرخه‌سواران و عابران پیادهٔ زیاد، خسارت جانی به‌سرعت بالا می‌رود؛ حداقل پوشش قانونی زیاد است، اما برای آسیب‌های جدی، پوشش بالاتر یا نامحدود عاقلانه است.
معاینهٔ فنی (APK): زمان‌بندی و استثناها
APK معاینهٔ فنی اجباری است؛ زمان‌بندی‌اش به سوخت و عمر خودرو بستگی دارد.
- بنزینی/برقی/هیدروژنی: اولین بار پس از 4 سال، بعد هر 2 سال، از 8 سالگی هر سال
- دیزل/LPG: اولین بار پس از 3 سال، بعد هر سال
- معاینه در مرکز مورد تأیید RDW، ثبت دیجیتال
- APK منقضی = جریمه و وضعیت ضعیف‌تر در بیمه
- معاینه تا 2 ماه پیش از تاریخ انقضا مجاز است
توجه: استثناها و دام‌ها
- موتورسیکلت‌ها در هلند از APK معاف‌اند — اصلاً APK برای موتورسیکلت وجود ندارد (این عمداً با بسیاری از کشورهای دیگر EU فرق دارد).
- موتورهای گازی، موتورهای گازی سبک و بیشتر یدک‌ها تا 3.500 kg هم الزام APK ندارند؛ اما یدک‌ها و نیم‌یدک‌های سنگین‌تر از 3.500 kg دارند.
- قاعدهٔ 2 ماه: اگر بیش از 2 ماه زودتر معاینه بدهید، اعتبار جدید از تاریخ معاینه حساب می‌شود و بخشی از مدت را از دست می‌دهید.
- APK فقط تصویری از همان لحظه است: قبولی به این معنا نیست که همه‌چیز از نظر فنی بی‌نقص است — عمق آج، ترمزها و چراغ‌ها همیشه مسئولیت شما می‌مانند.
- در Amsterdam فشار روی دیزل‌های قدیمی فقط APK نیست، بلکه منطقهٔ زیست‌محیطی (milieuzone) هم هست؛ خودرویی ممکن است APK را قبول شده باشد ولی باز هم اجازهٔ ورود به آن منطقه را نداشته باشد.
لاستیک‌ها، فشار باد، مثلث خطر و آنچه همراه دارید
حداقل عمق آج 1,6 mm است؛ کمتر از آن رد می‌شود و جریمه دارد.
- حداقل 1,6 mm، در تمام عرض و تمام دور لاستیک
- همین حداقل برای لاستیک زمستانی (چسبندگی زیر ~4 mm از بین می‌رود)
- هلند الزام لاستیک زمستانی ندارد
- فشار درست روی برچسب ستون در یا درِ باک
- مثلث خطر: ~30 m پشت خودروی متوقفی که خوب دیده نمی‌شود؛ با چراغ‌های خطر لازم نیست
- گواهینامه و کارت شناسایی همراه داشته باشید (الزام ارائهٔ مدرک شناسایی از 14 سالگی)
توجه: استثناها و دام‌ها
- جلیقهٔ ایمنی و جعبهٔ کمک‌های اولیه در هلند از نظر قانونی الزامی نیستند — برخلاف فرانسه، بلژیک و اسپانیا که جلیقه در آن‌ها الزامی است؛ پس برای سفر خارجی به‌موقع یکی همراه ببرید.
- روی یک محور، لاستیک‌هایی با اندازه یا نوع متفاوت نگذارید، و اگر چهار لاستیک متفاوت دارید، بدترینشان را هرگز روی محور محرک یا فرمان نگذارید؛ لاستیک‌های نابرابر ممکن است باعث رد شدن در APK شوند.
- فشار باد را سرد (پیش از رانندگی) اندازه بگیرید؛ لاستیک گرم عددی بالاتر و گمراه‌کننده نشان می‌دهد. با بار سنگین یا کشیدن کاروان، اغلب فشار بالاتری طبق دفترچه لازم است.
- در خیابان‌های باریک Amsterdam، کنار کانال‌ها (grachten) و در جاهای بارگیری و تخلیه، گذاشتن مثلث خطر در حدود 30 متری اغلب دشوار است — با روشن بودن چراغ‌های خطر (فلاشر)، مثلث لازم نیست؛ وگرنه آن را تا جای ممکن در دید قرار دهید.
- به عمر لاستیک (کد DOT) توجه کنید: لاستیک حتی با آج کافی هم پیر می‌شود؛ لاستیک‌های قدیمی ممکن است ترک بخورند و با وجود عمق آج کافی خطرناک‌اند.
واردات، ثبت، مالیات‌ها و یدک (BE)
خودروی وارداتی اول باید از معاینه و ثبت RDW بگذرد؛ وزن یدک تعیین می‌کند چه گواهینامه‌ای لازم دارید.
- هنگام واردات: پرداخت BPM، سپس مالیات جاده‌ای دوره‌ای
- B: یدک تا 750 kg، یا مجموعه تا 3.500 kg
- مجموعه تا 4.250 kg: دورهٔ کد 96، بدون آزمون
- یدک/مجموعهٔ سنگین‌تر: گواهینامهٔ BE به‌علاوهٔ آزمون عملی
- یدک بالای 750 kg: پلاک جداگانه الزامی است
- Amsterdam: منطقه‌های زیست‌محیطی/بدون آلایندگی، پارک بر اساس پلاک
توجه: استثناها و دام‌ها
- دربارهٔ یدک فقط به گواهینامه‌تان فکر نکنید، بلکه به ظرفیت کشش خودروی خودتان هم (روی کارت خودرو/در ثبت): هرگز نباید بیش از آنچه سازنده مجاز دانسته بکشید، گواهینامه‌تان هر چه باشد.
- برای یدک در بیشتر راه‌های خارج از محدودهٔ شهری و در آزادراه، حداکثر سرعت مجاز پایین‌تری نسبت به خودروی تنها وجود دارد؛ این سقف سرعت یدک را در نظر بگیرید.
- منطقهٔ زیست‌محیطی Amsterdam: موضوع، سال ساخت/کلاس آلایندگی دیزل است، نه APK؛ خودرویی که معاینه را قبول شده باز هم ممکن است ممنوع‌الورود باشد. دوربین‌ها پلاک را کنترل می‌کنند، پس نمی‌شود بی‌آنکه دیده شوید وارد شد.
- پارک بر اساس پلاک: اگر پلاکتان درست ثبت نشده باشد (از جمله پارک مهمان و خودروهای اجاره‌ای)، جریمهٔ تکمیلی (naheffing) صادر می‌شود، بی‌آنکه برگهٔ کاغذی پشت شیشه ببینید.
- بیمه کردن و پرداخت مالیات خودروی وارداتی جدا از ثبت ممکن نیست، تا وقتی معاینهٔ RDW و ثبت مالکیت کامل نشده باشد — اول پلاک، بعد قانونی وارد راه شوید.
- کد 96 یک BE کامل نیست: اگر وزن مجموعهٔ شما از 4.250 kg بیشتر شود یا یدکی بخواهید که سنگین‌تر از حد مجاز کد 96 باشد، واقعاً به آزمون BE نیاز دارید.
می‌خواهید تمرین کنید؟ سؤال‌های رایگان دربارهٔ آشنایی با خودرو را با توضیح برای هر پاسخ امتحان کنید.
تابلوهای مربوط به این موضوع
تابلوهای مربوط به این فصل، همراه معنی‌شان:
C22a: منطقهٔ زیست‌محیطی (milieuzone)
C22b: پایان منطقهٔ زیست‌محیطی / پایان بسته
C22c: منطقهٔ بدون آلایندگی (nul-emissiezone)
C22d: پایان منطقهٔ بدون آلایندگی
C22c1: تابلوی زیرنویسِ تابلوی c22c
K14: مسیر حمل مواد خطرناکاین را با 2609 سؤال و 19 انیمیشن تمرین کنید
Rijtheorie Hub دقیقاً مثل آزمون CBR تمرین می‌دهد: 50 سؤال، 30 دقیقه، قبولی با 44 پاسخ درست. امتحانش رایگان است، به 12 زبان.
دانلود رایگان